¿Es legal usar cuadricópteros RC con fines comerciales?

¿Es legal volar un dron con un go pro o algo así y tomar fotos y videos con fines comerciales?

Esto es lo que encontré en el sitio web de la FAA.

Todas las operaciones de UAS con fines comerciales o comerciales están sujetas a la regulación de la FAA. Como mínimo, dichos vuelos requieren una aeronave certificada y un piloto certificado. Las operaciones de UAS con fines comerciales o de negocios no pueden ser operadas bajo la regla especial para aeromodelismo que se encuentra en la sección 336 de la Ley Pública 112-95.

http://www.faa.gov/about/initiatives/uas/uas_faq/

Muchos artículos de noticias dicen que a la FAA realmente no le importará.

Para usos no comerciales, un modelo de avión controlado por rc, incluso un cuadricóptero, la FAA aún no lo hace. De hecho, hay disposiciones que dicen que no pueden regularlos. Sin embargo, para uso comercial, sí les importa. Como usted mismo ha leído, el uso comercial impide que se consideren modelos de embarcaciones (más aficionado). Hay al menos un caso judicial en curso sobre la regulación de la FAA o no. Siendo esta una pregunta legal, no enviaré una respuesta, ya que ya me han mordido una vez. Le sugiero enfáticamente que usted (en realidad, su abogado) investigue a fondo.

Respuestas (2)

¿Es legal volar un dron con un go pro o algo así y tomar fotos y videos con fines comerciales?

Sí, muchas empresas de noticias piensan que sí.

el número de drones autorizados para vuelos comerciales por la Autoridad de Aviación Civil (CAA) de la nación, que regula el uso de aeronaves voladoras no tripuladas, se dispara: de 30 en enero de 2013 a más de 300 en la actualidad.

Muchos artículos de noticias dicen que a la FAA realmente no le importará.

A la mayoría de los operadores de drones no les importará demasiado lo que piense la FAA. Esto se debe a que la FAA no tiene autoridad sobre la mayoría de las operaciones con drones. Esto se debe principalmente a que solo tienen autoridad en un país en una parte de un continente. La FAA no arrestará al Sr. 王 en 中国.

Puedes leer lo que dice la FAA sobre los aviones no tripulados .

Cuando la FAA descubre operaciones aparentemente no autorizadas de UAS, la agencia tiene una serie de herramientas de cumplimiento disponibles para abordar estas operaciones, que incluyen una advertencia verbal, una carta de advertencia y una orden para detener la operación.

Lo que sugiere que a la FAA le importa, al menos, las operaciones comerciales de UAS en las partes del norte del continente americano que no son Canadá o México.

También tienen preguntas frecuentes .

Todas las operaciones de UAS con fines comerciales o comerciales están sujetas a la regulación de la FAA. Como mínimo, dichos vuelos requieren una aeronave certificada y un piloto certificado . Las operaciones de UAS con fines comerciales o de negocios no pueden ser operadas bajo la regla especial para aeromodelismo que se encuentra en la sección 336 de la Ley Pública 112-95.

No estoy seguro de que su respuesta esté formateada de una manera que sea ... No sé si la ética es demasiado fuerte ... El OP hace referencia a la FAA, lo que indica que está interesado en los registros de EE. UU. Sin embargo, en su respuesta comienza con una respuesta SÍ, pero el enlace es al Reino Unido. Parece que la respuesta es un SÍ calificado, no uno no calificado. Las calificaciones son establecidas por la FAA.
@CGCampbell: El primer enlace en la respuesta es a un artículo que es principalmente desde una perspectiva del Reino Unido, pero analiza la FAA y la situación en los EE. UU. En el momento en que escribí la respuesta, aunque el cuerpo de la pregunta menciona a la FAA, ni el título de la pregunta ni sus etiquetas mencionan un país o una autoridad. Así que sospecho que los buscadores con intereses más amplios probablemente encontrarán esta respuesta.
Aquí está la cosa. Los sistemas aéreos no tripulados, ya sea que los llame drones o embarcaciones de pasatiempo, (en mi humilde opinión) estarán sujetos a controles/regulaciones cada vez más estrictos. Con los requisitos contrapuestos de los gobiernos y los deseos del público en general sobre la privacidad, el control del crimen, la prevención y la saturación del espacio aéreo (por debajo de x pies no se controla (?) hasta que dos drones dirigidos, por ejemplo, por Amazon y Google, chocan y se queman un complejo de apartamentos), no veo que las respuestas dadas a esta pregunta hoy sean correctas durante meses, y mucho menos años.
y por el mismo razonamiento, no veo dar una opinión legal amplia para otra cosa que no sea un país. Si buscas en el foro de rc-modelers, hay un hilo que es MUY útil sobre las percepciones e intenciones de las leyes que existen, solo en los EE. UU.

LAS REGLAS HAN CAMBIADO. Esta pregunta debe eliminarse y volver a formularse.

Las reglas generalmente relevantes para el pilotaje de drones comerciales se encuentran en 14 CFR 107. Sin embargo, se le recordará al estudiante prudente que hay otras FAR que son relevantes, incluidas 14 CFR 91, NTSB 830 y para aficionados (uso no comercial) 14 CFR 101 más las reglas de una CBO.

La FAA tiene una página actualizada que es un buen lugar para comenzar. faa.gov/uas y si sigue los enlaces, también cubren la obtención de su licencia para que pueda volar comercialmente. faa.gov/uas/getting_started/fly_for_work_business/…
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