Coche: Audi S5 4.2L
Últimamente he notado que los ventiladores de mi radiador (ambos) funcionan como un motor a reacción con bastante frecuencia (pero no siempre, la velocidad varía). Mi temperatura del refrigerante. lee alrededor de 110 °C a través de OBDII después de calentarse correctamente, pero el indicador en el tablero está estable a 90 °C. El termostato (electrónico) fue reemplazado hace 2 años.
Recientemente tuve una fuga lenta de refrigerante (que arreglé). No tenía ningún refrigerante G12 conmigo, así que llené el depósito de expansión con agua (de vacío a la marca baja), luego rellené el resto con refrigerante compatible con G12 cuando tuve la oportunidad.
¿La concentración de refrigerante afecta la temperatura del refrigerante? Sé que afecta los puntos de ebullición y congelación, pero no estoy seguro de su efecto en la disipación de calor. Si conduzco un automóvil con 100% de agua, ¿funcionará más caliente?
La proporción de refrigerante afecta la forma en que el sistema enfría el motor, pero probablemente no como crees. El agua es un mejor conductor térmico que el anticongelante, por lo que hará un gran trabajo disipando el calor del motor. Sin embargo, el agua por sí sola hierve antes que una mezcla de anticongelante/refrigerante, por lo que podría esperar que hierva antes que sin el anticongelante.
Por otro lado, el agua hace algunas cosas que mitigamos con anticongelante. La cantidad de anticongelante evitará que la mezcla se congele hasta cierto punto, dependiendo de la mezcla. En segundo lugar, el anticongelante contiene inhibidores de corrosión que evitan que la tendencia natural del agua corroa las partes internas del motor.
La mezcla normal utilizada es una mezcla 50/50 de anticongelante con agua destilada. Si se sale un poco de eso, todavía estará bien con el refrigerante en sí. Hacer funcionar una mezcla de 40 % de anticongelante y 60 % de agua brindaría protección contra congelamiento hasta -12 °F (-24 °C), mientras que el punto de ebullición no se vería significativamente afectado. Una proporción de anticongelante a agua de 44/66 solo reduce el punto de ebullición del refrigerante en 3 °F cuando se encuentra bajo una presión de 15 psi (103 kPa) en comparación con una mezcla de 50/50.
Sospecho que la cantidad de agua que agregó al sistema no ha tenido un efecto perjudicial en la capacidad de su sistema de enfriamiento para enfriar el motor. Si tiene temperaturas extremas donde vive, es posible que desee obtener la mezcla de refrigerante correcta. Si no tiene un refractómetro o un probador de anticongelante , es posible que desee invertir en uno para ayudarlo a que sus mezclas vuelvan a estar bien.
Si hiciera funcionar su automóvil con agua al 100%, no se calentaría más... hasta que el motor decidiera sobrecalentarse y hervir. No debería estar cerca de eso con su motor, incluso si está funcionando a 110°C. El agua pura a menos de 15 psi de presión no se desbordará hasta que alcance los 120 °C (248 °F). Incluso si su sistema tuviera un 100 % de agua (lo cual no es así), debería quedar mucho espacio antes de que se produzca el desbordamiento.
tgun926
Beni Bogosel
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2