1997 1.8t Audi Quattro - usando refrigerante

Tengo un problema con mi 97 1.8T Quattro usando refrigerante. He comprobado si hay fugas externas y no encuentro ninguna. El aceite del motor todavía está limpio.

¿Alguien ha tenido este problema antes?

¿Es posible que salga por la junta de culata y salga por el escape?

¿Qué tan rápido estás perdiendo el líquido refrigerante? ¿De qué color es el humo de tu escape?
revisa el tubo/brida de plástico en la parte trasera del motor (el que tiene el sensor de temperatura del refrigerante). tienden a tener una fuga lenta que gotea sobre el escape, lo que quema el refrigerante antes de que toque el suelo

Respuestas (2)

El refrigerante del motor puede salir del sistema de refrigeración de diferentes formas:

  1. A través de una manguera dañada .

  2. A través de un radiador o depósito dañado .

  3. A través de una culata o junta de culata dañada . En este caso, sale humo blanco (que es solo vapor) por el escape.

  4. Este es un Audi especial: a través de una tapa del depósito de refrigerante dañada o desgastada .

Tapón del depósito de refrigerante Audi

La tapa tiene un sellado que se desgasta con el tiempo. El refrigerante del motor está bajo presión mientras el motor está caliente. Si el sellado no funciona correctamente, se filtran pequeñas cantidades de refrigerante. Desafortunadamente, no puedes ver ninguna mancha de esto . Sugiero cambiar la tapa y ver si eso ayuda.

Sí, es posible que el refrigerante salga por el escape, si la cabeza está deformada o si la junta de la cabeza está dañada.

Para verificar esto, debe realizar una prueba de fuga de compresión.

1997 1.8t Audi Quattro - usando refrigerante
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