Indicador de temperatura entre la mitad y 3 cuartos?

Tengo un Oldsmobile Intrigue modelo '98 y después de unos 20 minutos de manejo, el indicador de temperatura está entre la mitad y los 3 cuartos. Me preguntaba si esto es un problema? El refrigerante está en el nivel correcto y se ve marrón. El auto tiene casi 170k+ millas. Gracias por su tiempo y cualquier consejo de mantenimiento.

¿Está preguntando porque normalmente estaba en la marca de 1/2 camino y ahora es más alta? Cuando dices marrón, ¿es como el marrón del agua clara o como el marrón batido?
Antes de hoy iba un poco por encima de la mitad, ahora va a la mitad entre la mitad y 3/4, el refrigerante está bastante sucio, compré el auto así.
Bueno, la definición de sucio es bastante importante aquí. Normalmente, cuando se juntan "marrón" y "refrigerante", comienza a preocuparse por el aceite en el refrigerante y, lo que es más importante, cómo llegó el aceite allí. ¿Se parece a Yoohoo? ¿Fotos?
No, es como un marrón claro, definitivamente no hay aceite allí.

Respuestas (1)

Lo que más llama la atención es que el refrigerante es de color marrón. Nunca he oído hablar de un refrigerante que se supone que es marrón. Generalmente son de color verde amarillento. Parece que necesita reemplazar el refrigerante y luego ver a dónde va su indicador. Para un automóvil específico, sin una etiqueta de temperatura específica, es difícil saber si esa lectura es demasiado alta o no. Quizás si hay una banda roja en el indicador, si te estás acercando, entonces es demasiado alto.

En cuanto a cómo cambiar el líquido, lo primero que debe hacer es averiguar qué tipo de refrigerante necesita su automóvil. El manual de Chilton o Hayne tendrá eso, así como el manual del propietario. Obtenga el tipo correcto de refrigerante para el que fue diseñado su automóvil.

No sé sobre su automóvil en particular, pero en general, los automóviles más antiguos tienen una válvula de drenaje / llave de purga en la parte inferior del radiador. Coloque la parte delantera del automóvil sobre soportes de gato (NO solo un gato de piso, soportes de gato) y coloque un balde grande debajo del desagüe. Con el motor frío, abra la válvula y deje que el refrigerante se drene en la cubeta. Después de que disminuya la velocidad, retire la manguera inferior del radiador para drenar el resto del líquido. Una vez que se detenga, reemplace la manguera, cierre la válvula y llene el radiador con el líquido nuevo. Sus manuales le dirán cuánto refrigerante necesita su automóvil.

Una cosa sobre esto. Su refrigerante está realmente sucio y aún habrá bolsas de ese líquido desagradable dentro del motor después de drenarlo de esta manera. Con suerte, uno de nuestros expertos aquí puede sugerir una forma de eliminar ese líquido desagradable para que solo tenga que hacer este reemplazo una vez.

NOTA: Ese mal refrigerante es muy venenoso para las mascotas y los animales. También es muy dulce por lo que tiende a ser irresistible para ellos. Debe ser embotellado y llevado a una instalación de reciclaje para su eliminación adecuada. Incluso puede verterlo en la jarra en la que compró el líquido nuevo.

Buen consejo. También me ganaste, estaba preocupado por el petróleo. Hice una descarga haciendo pasar agua destilada por el motor, pero no estoy seguro de si esa es la forma correcta de hacerlo.
@ JPhi1618 ¿cómo se hace eso? ¿Desconecte la manguera inferior en el extremo del motor y siga poniendo agua fresca en el radiador mientras el motor funciona? ¿O es otra cosa?
Oh, solo llené con la cantidad recomendada de agua (así que estaba lleno) y lo dejé funcionar por un tiempo después de alcanzar la temperatura de funcionamiento. El agua no estaba clara cuando terminé, así que tiró algo. Tenía sentido para mí y no desperdicié ningún refrigerante VW G12 de $$$.
¿Se calentó más porque era solo agua?
Tal vez lo hizo, pero no lo recuerdo. Fueron solo 10 minutos en el camino de entrada. No estaba todo armado, así que no lo conduje.
Indicador de temperatura entre la mitad y 3 cuartos?
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