¿Por qué los instructores de vuelo en los EE. UU. se llaman CFI?

Vivo en EASA -land (Europa), aquí llamamos a nuestros instructores de vuelo simplemente así, "FIs". Que tienen un certificado de instructores simplemente está implícito. ¿Por qué los instructores de vuelo en FAA-land (EE. UU.) se llaman CFI? ¿Hay alguna razón histórica por la que siempre se agrega la "C" a la abreviatura, por ejemplo, en el pasado había una diferencia entre las IF certificadas y las no certificadas (si es que alguna vez hubo tal cosa)?

Me imagino que es porque en un momento de la historia de la aviación, no existían los instructores de vuelo "certificados". Al igual que en muchos lugares de los EE. UU., uno puede establecerse como, por ejemplo, un instructor de manejo sin ninguna certificación formal.

Respuestas (2)

Instructor de vuelo certificado = CFI. Agregue una calificación multimotor a su CFI y ahora es un instructor de vuelo multimotor o MEI. Un instructor con habilitaciones de instructor de uno o varios motores se conoce comúnmente como CFI/MEI. ¿Qué pasa si eres un CFI pero solo en planeadores? CFI-G es la abreviatura más común.

Las autorizaciones de los pilotos se denominan específicamente "certificaciones" en los EE. UU., no "licencias". Supongo que la inclusión de la C en CFI es que cualquier piloto puede brindar instrucción, pero solo los instructores debidamente certificados y calificados pueden brindar capacitación que se puede contar para la capacitación de un estudiante para una nueva certificación, revisión de vuelo o lo que sea.

Supongo que tiene mucho sentido y muestra muy bien las sutiles diferencias entre la mentalidad europea y la americana. El estadounidense es más práctico, ya que, por naturaleza, cada piloto puede instruir a otra persona, lo que requiere la necesidad de la C en CIF, mientras que los europeos siempre pensarán que necesita alguna licencia/certificado primero antes de dar un consejo a alguien;)

En realidad, en los EE. UU., el término aceptado para un instructor de vuelo por la FAA y el público de la aviación general (que no debe confundirse con la aviación general) es Instructor de vuelo certificado (CFI). Un instructor para habilitaciones de instrumentos se denomina Instructor de vuelo certificado en instrumentos (CFII). Esto se opone a un Instructor de tierra básico (BGI) o un Instructor de tierra avanzado (AGI).

Aunque estos términos no están definidos en el Título 14 del Código de Regulaciones Federales que rigen la aviación, se usan ampliamente en este documento. También lo es el término instructor de vuelo autorizado (que se define). Es posible que las personas simplemente hayan seguido el ejemplo de la autoridad legal predominante.

Dean, normalmente me encantan tus respuestas, pero discrepo. Y también la FAA, en su glosario en línea aquí: faa.gov/jobs/abbreviations/#tab-C
Gracias @MichaelHall. Aquí igual. Como dije, el término es aceptado por la FAA. Pero, todavía tengo que verlo definido en FAR/AIM. Aunque hay muchos términos prescritos para su uso que no están definidos en FAR/AIM. Gracias por la referencia, sin embargo. Lo aprecio mucho y lo marcaré como favorito.
¿Por qué los instructores de vuelo en los EE. UU. se llaman CFI?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 1v