¿Por qué casi la mitad de los helicópteros del mundo están en América del Norte?

Estaba leyendo este informe y encontré la siguiente cita:

Los planes de compra de América del Norte [para helicópteros de uso civil] son ​​un componente importante de la demanda general de la encuesta de 2017, ya que la región representa más del 40 por ciento de la flota mundial actual.

No sé mucho sobre la industria de los helicópteros, así que esta cita me sorprendió. ¿Para qué se utilizan la mayoría de estos helicópteros civiles en América del Norte? Más específicamente, en América del Norte, ¿cuáles son los usos de los helicópteros que no son comunes en otras partes del mundo? ¿Esta demanda única proviene principalmente de la perforación en alta mar, la policía o el uso médico? ¿Por qué no usan helicópteros para esos fines en otros países?

El 50 % de la flota de GA del mundo se encuentra en los EE . UU ., por lo que esperaría encontrar la mitad de los helicópteros allí. Por qué EE. UU. tiene un sector de GA tan grande en comparación con el resto del mundo es realmente la pregunta aquí, y es interesante, pero hay muchos factores a considerar y no sé si hay una respuesta simple.
No me sorprendería que el porcentaje también se aplicara a otros aviones ligeros; América del Norte simplemente tiene una gran actividad de aviación.
@Pondlife Sin tarifas de usuario, impuestos bajos (o nulos), costos de combustible bajos, gran área de viaje sin restricciones y economías de escala (costos de piezas más bajos, costos de suspensión / amarre más bajos, etc.). Creo que la mayor parte de la diferencia se puede explicar como "costo", y probablemente la mayor parte del resto se explica como "regulaciones". Sin embargo, puede valer la pena una nueva pregunta ...
¡Más persecuciones de coches! :PAG
Dos razones en las que puedo pensar de inmediato para la gran proporción de la flota de GA (incluidos los helicópteros) que se encuentran en los EE. UU. Primero, Estados Unidos es un país rico; segundo, las distancias a recorrer son grandes. Mucho más grande que, por ejemplo, Europa Occidental.
¿Por qué la pregunta está etiquetada como Estados Unidos, mientras que el título dice específicamente "América del Norte"? ¿Alaska y Canadá se mudaron al sur esta noche y nadie me dijo nada? o_o
Costo, Regulación, ESPACIO, ESPACIO ESPACIO!!! Y también más "necesidad": la densidad de población fuera de las grandes ciudades es tan baja que puede tener sentido tener un avión para ir a lugares más rápido.
@motoDrizzt: ¿Cuándo se separó Alaska de los Estados Unidos?

Respuestas (1)

¿Para qué se utilizan la mayoría de estos helicópteros civiles en América del Norte?

Como se indica a continuación, el uso médico y policial es bastante común en los EE. UU. La Guardia Costera dirige una flota de helicópteros de rescate y buzos junto con sus botes. Muchas estaciones de noticias también utilizan helicópteros para el tráfico y otras coberturas regionales. Existe un mercado bastante considerable para el trabajo relacionado con Powerline, Pipe-Line y Survey de rotocraft. Incluso hay un caso para mover artículos precarios .

Por supuesto, hay un gran mercado aquí en los EE. UU. para helicópteros privados operados por propietarios en los EE. UU. Esto se debe, al menos en parte, a los costos más bajos de los vuelos privados en los estados. El sistema de espacio aéreo de EE. UU. se financia en gran medida con los impuestos sobre avgas, así como con otros fondos federales, y no tiene la misma estructura de tarifas de usuario que ha implementado Europa. En otras palabras, aquí en los Estados Unidos, debe pagar para alquilar o poseer el avión y cargarlo, pero el uso del aire es gratuito. En Europa tendrás los mismos costes con un coste añadido por utilizar el espacio aéreo. En Europa también puede esperar que los precios de AvGas sean un poco más altos en todos los ámbitos . Aunque muchos helicópteros están basados ​​en turbinas y funcionan con Jet-A.

Más específicamente, en América del Norte, ¿cuáles son los usos de los helicópteros que no son comunes en otras partes del mundo?

Mover personas a distancias relativamente triviales... En muchos lugares, visitas turísticas en general . Si eres lo suficientemente audaz, acrobacias aéreas . Aunque muchos de estos usos también son comunes en otras partes del mundo. Sin embargo, debido a la naturaleza de las leyes de aviación aquí en los EE. UU., es un poco más fácil (y algo más barato) volar aviones pequeños.

¿Esta demanda única proviene principalmente de la perforación en alta mar, la policía o el uso médico?

Police and Medical es bastante común en todo el mundo. El transporte de plataformas petroleras ocurre solo en lugares donde se utilizan/perforan plataformas en alta mar ( muchas residen cerca de las costas de EE. UU. o Asia ).

¿Por qué no usan helicópteros para esos fines en otros países?

Lo hacen, por ejemplo, el Reino Unido tiene un esfuerzo médico de helicópteros bastante grande y existe el servicio de helicópteros salvavidas WestPac en Australia . Hay esfuerzos en Grecia y en muchos otros lugares del mundo en ese sentido.

"Incluso hay un caso para mover artículos precarios". Otro ejemplo: youtube.com/watch?v=08K_aEajzNA
Diría que los pilotos australianos remotos pueden preferir la mayor velocidad y la mayor capacidad de los aviones pequeños en lugar de los helicópteros. También hay más espacio abierto, por lo que encontrar espacio para aterrizar es más fácil que en lugares más densos.
@Criggie: también me encontré con muchos operadores médicos centrados en aviones australianos, sin embargo, dado que esta pregunta se trata principalmente de helicópteros, decidí omitirlos.
¿Por qué casi la mitad de los helicópteros del mundo están en América del Norte?
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