Pontiac Grand Prix no arranca, suena la bocina, el sistema eléctrico se vuelve loco

Algunos hechos:

  • Mi papá tiene una entrada remota sin llave del mercado de accesorios
  • No está al tanto de ningún sistema de robo del mercado de accesorios, no usa el arranque sin llave
  • Ha usado inversores de potencia de 410 vatios a través del encendedor de cigarrillos, pero no tiene instalado un detector de radar ni nada por el estilo.
  • El manual advierte sobre el uso de cualquier cosa por encima de 20 amperios (no estoy seguro si esto se aplica a los inversores)
  • Justo antes de que comenzara el problema, tenía el encendido encendido pero no funcionando mientras conectaba una luz resistente a un cable destinado a un GPS para ver si funcionaba. Esto hizo que la luz interior se atenuara. Cuando fue a apagar el auto y sacar la llave, aparentemente la llave estaba encerrada. Así que encendió completamente el motor, lo apagó y aún así no salía. Así que lo puso en marcha de nuevo, pisó el freno y movió la marcha. Esta vez salió la llave. Pudo conducir el automóvil por la calle y de regreso y no pensó en nada.

Poco después, cada vez que intentaba arrancar el automóvil, sonaba la bocina, las luces parpadeaban y se oía un chasquido. Después de intentar conectar la batería, el sistema eléctrico se volvió aún más loco: bloquear/desbloquear las puertas, abrir el maletero, las luces parpadean en el tablero y el chasquido era aún más fuerte y más errático.

Intentó desconectar y volver a conectar la batería y bombear el freno 3 veces con el encendido encendido pero sin funcionar en un intento de restablecer el sistema y eso hace que todos los mensajes de advertencia en el Centro de información del conductor parpadeen los siguientes mensajes de advertencia: "AJAR" " FALLA DEL SISTEMA DE CARGA" "SERVICIO DEL SISTEMA ABS" "SERVICIO DEL SISTEMA DE TRACCIÓN" "SERVICIO DEL SISTEMA DE FRENOS" "SERVICIO DEL SISTEMA DE ESTABILIDAD" "SERVICIO DEL SISTEMA DE MONITOR DE NEUMÁTICOS" "AHORRO DE BATERÍA ACTIVO" y el automóvil hará ruidos metálicos salvajes que parecen provenir de alrededor la caja de fusibles, luego la advertencia interior y las luces del tablero se apagarán lentamente hasta que el automóvil parezca estar completamente muerto.

Cualquier ayuda sería muy apreciada, estamos muy confundidos.

Es un Pontiac Grand Prix GXP del 2007 con motor de 5.3 l

Respuestas (1)

¿Ha revisado los fusibles en el compartimiento del motor y debajo del tablero? Dijo que enchufó una lámpara de trabajo que consumía mucha energía y hacía que las luces se atenuaran. Si el cilindro de encendido estaba en marcha o en la posición, es posible que haya puesto Tensión en la caja de fusibles por alta resistencia, lo que hace que se funda un fusible o relés, cuando el fusible/relé se funde, el coche no estaba totalmente engranado en estacionamiento o neutral, lo que provocó el bloqueo de cambios, llaves pegajosas...

El sistema eléctrico errático podría ser el mal funcionamiento del ECM, ya que forzó la llave, es posible que tenga que volver a programar la llave. Con suerte, es solo un relé y no el ECM.

Debido a que parece que comenzó con un sistema de alarma antirrobo menor que se activa, abra la puerta, desbloquee la puerta y gire la llave a la posición de encendido, debe apagar el sistema de alarma, pero no puede hacerlo si el sistema de encendido estaba defectuoso. , Pero luego trató de arrancar el automóvil con puente, eso podría haber dañado el ECM, lo que provocó que todo funcionara mal, o incluso puede haber sido una caja de conexiones defectuosa para el arranque remoto / bloqueo / desbloqueo / popper del maletero.

Dale unas horas y tendrás algunas respuestas más sobre cómo diagnosticar esto.

Lo siento, déjame aclarar. No obligó a sacar la llave del contacto y el coche estaba
La razón por la que las llaves se atascan dentro del sistema de encendido es porque la palanca de cambios no está completamente estacionada o en neutral o, a veces, hay microsensores de disparo ubicados en el tope y en la parte inferior de la palanca de cambios que le indican a su automóvil que ha estado en estacionamiento.
Envié mi último comentario demasiado pronto: no sacó la llave del encendido a la fuerza, pudo quitarla normalmente después de encenderla y apagarla dos veces y el automóvil estaba completamente estacionado. El manual del conductor dice que una batería baja podría evitar que se retire la llave. La bocina que sonaba no era continua, solo sonaba 2 o 3 bocinazos cuando intentaba arrancar el auto por completo. No se ha disparado desde que intentamos saltarlo. Una persona con problemas similares dijo que un reinicio de la computadora lo arregló y otra dijo que todo lo que necesitaba era una batería nueva. Por cierto, los faros y el interruptor de encendido se retiran del mercado en este automóvil.
Pontiac Grand Prix no arranca, suena la bocina, el sistema eléctrico se vuelve loco
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v