Quería restablecer mi luz de verificación del motor para ver si un problema que creo que solucioné reaparece, así que desconecté mi cable negativo de la publicación. Cuando volví a conectar el cable, el coche se negaba a arrancar.
De vez en cuando hace clic durante unos segundos cuando arranco y luego no hay nada. La mayoría de las veces no hay nada desde el principio en términos de sonidos del motor. Se encienden todas las luces del tablero, se encienden los faros y se enciende la radio. El único ruido que escucho del auto cuando arranco (además del chasquido ocasional) es una especie de "silbido" que creo que es la bomba de combustible.
La única rareza que he notado es que el cable parece estar un poco flojo en el poste, pero está tan apretado como el tornillo. Intenté calzarlo con un poco de papel de aluminio (como alguien me sugirió), pero eso no ayudó.
¿Alguien ha experimentado este problema o tiene alguna idea? Gracias.
EDITAR: Todavía no lo he saltado ni probado la batería. Estoy esperando a que mi novia llegue a casa para hacer esas cosas ya que necesito un auto que funcione para eso.
EDIT2: No puedo comentar porque soy nuevo. @Arturs, solo tuve que desconectar la abrazadera del poste, nada más. Busqué cables rotos y todo lo que encontré fue uno de los dos cables que salían del cable negativo, el revestimiento se había abierto en un pequeño punto, pero los cables del interior se veían bien. El problema que estaba revisando era algo con mi escape/emisiones de hace mucho tiempo, simplemente no había tenido tiempo de reiniciar la luz.
EDIT3: @Ben, quiero decir cuando la llave está en la posición de inicio.
EDIT4: Es posible que haya encontrado al culpable. El terminal negativo de mi batería conduce a dos lugares: un cable al cuerpo y un cable a una parte del metal en el motor. Usando un multímetro, estoy razonablemente seguro de que el cable que va al motor no está conectando a tierra el motor correctamente. ¿Estoy en lo correcto al pensar que eso significa que el motor de arranque no está conectado a tierra?
Si su automóvil tiene un dispositivo para disuadir a los ladrones (inhibidor de arranque) o un arrancador remoto, es posible que se haya estropeado.
Además, existen métodos más simples para restablecer la luz de verificación del motor. La mayoría de los lectores de códigos harán esto, y muchos autos tienen un procedimiento a bordo que parpadeará los códigos y luego restablecerá la luz.
Los síntomas que estás describiendo suenan como una mala conexión a tierra para el motor de arranque. El arrancador consume mucha más energía (es decir, corriente) que cualquier otra carga. Si no tiene una buena conexión sólida, es probable que el motor no pueda funcionar o no desarrolle suficiente par para arrancar el automóvil.
Los postes de la batería están ligeramente afilados y la ligera holgura que describe me hace pensar que la terminal de tierra puede estar al revés en el poste de la batería. Eso podría explicar tanto la holgura como la dificultad para hacer funcionar el motor de arranque.
Su Edit 4 a la pregunta es de hecho la causa probable. Sin una buena conexión a tierra para el motor, es casi seguro que no tendrá una buena conexión a tierra para el motor de arranque.
¿Estás seguro de que no tienes la batería equivocada? Los terminales deben estar apretados o la resistencia de contacto limitará la corriente al arrancador.
arturs bolsunovskis
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