¿Arrancador o batería? -- ¿Por qué mi coche no arranca?

Tengo un Pontiac G6 2007 (3.5L V6) .

Problema:

Todo funcionaba bien hasta hace unas semanas. Fui a encenderlo una mañana (día cálido de abril en Carolina del Norte, EE. UU.) usando mi arranque remoto (como lo hago normalmente mientras camino hacia él) y casi se voltea lentamente, pero luego no lo hizo mientras se "atascaba". en este lento pseudo sonido de volteo. Metí la llave y apagué el auto porque sonaba bastante anormal. Cuando traté de reiniciarlo, todo lo que obtuve fue un clic. Y desde entonces, cada vez que giraba la llave, todo lo que obtenía era un solo clic .

La batería parece "OK":

Salté la batería durante ~ 20 minutos (mientras aceleraba el automóvil de carga). Sin cambios. Todavía solo recibí un clic. Luego probé la batería con un voltímetro: ~11 V en reposo, lo que bajaría a ~7-8 V cuando intentara arrancar el auto (es decir, cuando girara la llave). Llevé la batería a Autozone y me dijeron que estaba bien y que tenía un 45 % de carga. Afirmaron que tener tanta carga estaba perfectamente bien y que ese no debería ser el problema.

Inicio:

Así que compré un nuevo motor de arranque compatible con AC Delco y lo puse en el auto. SIN EMBARGO, nada cambió. El auto todavía simplemente hacía clic una vez cada vez que giraba la llave.

Intento de salto #2:

Por el gusto de hacerlo, intenté saltar mi auto de nuevo.

• (Había intentado encender el automóvil al menos una docena de veces desde que comenzó el problema, así que pensé que tal vez la batería se había quedado sin jugo).

¿Bien adivina que? Saltar la batería (durante 30 minutos) funcionó esta vez .

• Después de ~ 15-20 minutos de saltar los autos (mientras aceleraba), intenté encender el auto nuevamente y obtuve algunos clics y lo que sonó como un mal intento de que el motor arrancara. Así que regresé y aceleré el motor del auto de arranque por otros 10 minutos. ¡¡ Por fin el coche arrancó!!

Así que aquí está la pregunta:

¿El problema fue realmente mi motor de arranque todo el tiempo, o fue en realidad mi batería?

¿Crees que sabes? Bueno, hay un giro más:

• Para mierda y risitas, llevé el motor de arranque viejo a Autozone y les pedí que lo probaran. ¡Su máquina dijo que el motor de arranque funcionó!

  • FYI: la máquina condujo una corriente a través del motor de arranque e hizo girar el piñón de accionamiento.

¿¿¿Eh???

Estado actual:

El automóvil ha estado arrancando/funcionando con total normalidad durante casi un mes desde que se "solucionó" este problema.

En conclusión:

1. ¿Era realmente mi motor de arranque el problema o la batería no estaba bien?

2. ¿Una máquina de prueba como la de Autozone realmente prueba la pieza?

   • ¿Una máquina de prueba simplemente prueba para ver si el circuito se cierra o realmente prueba el motor de arranque bajo carga? (Es decir, ¿la prueba incluso indica el estado real del motor de arranque en el automóvil?).

     • Le pregunté al empleado de Autozone y no tenía ni idea.

3. Hay algo en todo esto que me estoy perdiendo???

   • Una persona sugirió que el motor podría haberse "bloqueado" y que el motor de arranque podría no haber sido lo suficientemente fuerte para superar esto. Me sugirió que tirara del cinturón para "desbloquear el motor".

     • ¿Es esto falso o potencialmente plausible?

     • No llegué a probar este método yo mismo. Pero incluso si fuera cierto, ¿cómo me ayudaría esto a determinar si el motor de arranque o la batería eran realmente el problema?