Pérdida masiva de presión en mi llanta delantera pero aún retiene aire

Anoche entraba en un estacionamiento con una pendiente pronunciada antes de la entrada. Golpeé la parte inferior de la rampa con fuerza y ​​perdí la mayor parte de la presión de mi neumático delantero en una fracción de segundo. Pensé que se había pinchado o reventado de inmediato, así que lo llevé a una tienda de bicicletas local donde tenían una manguera de aire y pudieron inflar el neumático que retenía el aire y todavía está inflado a la presión adecuada esta mañana. ¿Alguien sabe qué pudo haber causado la pérdida de aire y el pinchazo posterior?

Es una bicicleta de carretera con neumáticos de competición y válvulas presta. También compruebo la presión y lleno los neumáticos cada dos días para que no esté pinchado.

Si montas un poco, ¿la presión desaparece inmediatamente/bastante rápido? Si no es así, la única forma lógica en que el aire podría haber escapado es a través de la válvula.
No pierde aire muy rápido. Además, la válvula todavía estaba atornillada y cerrada cuando quité la tapa para volver a inflar el neumático. Me pregunto si se sacudió tanto que hizo que la válvula se abriera por una fracción de segundo. Al mismo tiempo, no hubo silbidos ni sonido por la pérdida de aire después del impacto. Simplemente lleno a plano.
¿Corres con neumáticos sin cámara?
Yo no. Es por eso que recurrí al intercambio de pilas para encontrar una posible respuesta.
Entonces, como sugiere @CardMechanic, puede haber un pinchazo que está sellado por el neumático y que lo mejor que puede hacer es sacar la cámara de aire y revisar si hay un agujero.
¿Tienes limo en las llantas?
Supongo que, de hecho, tiene tubeless (y perdió el sello de la llanta momentáneamente), o bien el tubo está viscoso y el limo hizo su trabajo (presumiblemente en una pizca plana). Probablemente sea más seguro tirar del tubo y revisarlo, pero si retiene aire durante varios días, probablemente esté bien.

Respuestas (1)

Un tubo es un sistema sellado. Si la goma no está perforada y la válvula está cerrada, no hay ningún lugar por el que el aire pueda haber ido de golpe así. Lo único que se me ocurre es que tal vez tienes un pequeño reventón en el costado de la llanta y, de alguna manera, la cámara está al ras contra la llanta de tal manera que la mantiene cerrada por ahora. Puede valer la pena quitar el neumático y revisar la cámara, preparándose para reemplazarlo. Porque (en la posibilidad entre mil millones de que esto sea lo que sucedió), si eso sucediera, podría ser peligroso seguir cabalgando sobre él.

Gracias CardMechanic, le diste en la cabeza. Tal vez debería haber comprado un boleto de lotería también.
¡Guau, literalmente uno en mil millones! Pero era todo lo que tenía sentido.
Esta fue mi primera conjetura. He tenido un tubo que hizo esto antes, estaba un poco húmedo, por lo que aguantó durante uno o dos días antes de que se agotara.
Pérdida masiva de presión en mi llanta delantera pero aún retiene aire
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