Pequeña cantidad de aceite que se escapa entre la culata y el bloque del motor. ¿Qué indica?

A partir de la imagen, diagnosticaría esto como una junta de tapa de válvula (también llamada tapa de leva) que tiene fugas (como sugirió HandyHowie en el comentario). Esta es una solución relativamente fácil en la mayoría de los vehículos, y el motor que muestra en la imagen no es diferente para mí. Lo que está viendo es aceite/suciedad que se ha acumulado con el tiempo. No ves este tipo de acumulación de la noche a la mañana.

En cuanto a cuán emergente sería arreglar esto, sugeriría que no es un gran problema. Podría hacerlo mañana, la próxima semana o el próximo mes y no ver ningún problema grave. Si elige posponerlo por un tiempo, aún querrá limpiar el área (un motor limpio funciona de manera más eficiente). Esto lo ayudará a saber exactamente de dónde proviene la fuga, pero estoy bastante seguro de que la junta de la tapa es su problema. Lo segundo que debe saber sobre esto es que reemplazarlo no debería ser costoso. Esto es algo que la mayoría de las personas con alguna habilidad mecánica deberían poder hacer por su cuenta. La junta generalmente no es complicada de reemplazar. El mayor "problema" sería no apretar demasiado los pernos de la tapa para no aplastar una junta nueva o deformar la tapa.