Hace unos días publiqué una pregunta acerca de que el distribuidor informó sobre un derrame/fuga de aceite, pero pasó la prueba mecánica. Revisé el nivel de aceite del automóvil desde mi viaje de 80 minutos a casa y estaba un poco por debajo de la mitad (tanto). Ahora no sé cuánto aceite había en el coche cuando lo compré. Ahora, unos días después. Mi luz de peligro de aceite se encendió esta mañana. Así que estacioné mi auto, esperé unos 15 minutos y verifiqué el nivel de aceite. Era como mínimo. Ahora, obviamente, el nivel de aceite no debería bajar tan rápido. ¿Hay algo que pueda verificar/hacer para resolver esto? Ya hice una cita con mi mecánico, pero me preguntaba si hay algo que pueda verificar para facilitar su trabajo.
En una nota relacionada, la luz de aceite se apagó después de unos 3 minutos. (sí, terminé mi viaje al trabajo ya que fue un viaje de cuatro minutos). ¿Sería prudente que condujera a casa después del trabajo? Está a unos 40 minutos en coche.
Acabo de revisar mi nivel de aceite nuevamente (después de 4 horas sin funcionar) y el nivel de aceite volvió a ser el mismo que tenía hace unos días. ¿Podría esto significar que mi motor, por alguna razón, tiene mucho aceite en alguna parte? No soy mecánico, así que no tengo idea de cómo funciona esto, pero estoy ansioso por aprender.
Si está perdiendo aceite, ocurrirá una de dos cosas: o se está fugando o se está quemando en el motor. Si se estaba quemando, debería poder verlo y olerlo en el escape: un humo negro azulado con olor aceitoso. Sin embargo, si está perdiendo tanto, sospecharía que se trata de una fuga externa.
Mire alrededor y debajo del compartimiento del motor para ver si hay signos de fugas. ¿Hay manchas de aceite en el suelo debajo de donde estaba estacionado el automóvil? ¿Hay áreas del compartimento del motor que se ven más aceitosas que otras? Mire especialmente alrededor de los diversos sellos y juntas: filtro de aceite, tapón de drenaje e interruptor de presión, por ejemplo. Tenga en cuenta que el lugar de donde gotea el aceite puede no ser el lugar de la fuga, ya que puede fluir primero por la superficie...
Es posible que su motor haya funcionado con una marca barata de aceite que habría carecido de una buena capacidad detergente. Un aceite 'más barato (?)' puede hacer que las vías de aceite del motor se atasquen, provocando un retorno muy lento al sumidero del motor. (Está midiendo el nivel de aceite contenido en el sumidero cuando sumerge la varilla en el motor). Mire dentro y a un lado de la tapa de llenado de aceite para ver si hay un depósito grueso allí, o mire adentro con una luz. Es difícil arreglar las cosas si el motor está lodoso. Un par de latas de lavado de motor pueden ayudar, pero esto puede liberar parte del lodo en lugar de diluirlo y puede empeorar las cosas.
Noté que cada vez que se enciende la luz de cambio de aceite del motor en el tablero y la ignoro unos días y millas más tarde, se enciende una luz de bajo nivel de aceite y, si aún no se atiende, el motor se apaga hasta que se agrega aceite nuevo. Esto me pasa en un par de ocasiones. Mi sugerencia es que cambie el aceite. Su automóvil está tratando de protegerse y ahorrarle dinero.
Rory Alsop
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Marco Geertsma