El mecánico no cambió el refrigerante después de reparar las fugas de aceite. Motor cocido [cerrado]

Solo tengo una pregunta legal. Larga historia "resumida".. Compramos un CD de Holden Cruze (sí, uno de los peores autos que puedes conseguir) en mayo. Hace dos semanas ha sido revisado en el mecánico A. con una derivación al mecánico B. Para arreglar una fuga de aceite. El mecánico A dijo que no había purgado el refrigerante que tenía aceite porque antes de repararlo, el aceite volvería al refrigerante. Eso es lo que mi compañero no me dijo, así que no se lo mencioné al Mecánico B. Cuando lo reservé para reparar la fuga de aceite. De todos modos, el mecánico B arregló tres fugas de aceite el jueves pasado y declaró en la factura que "encontró fugas de aceite en las líneas trans y aceite en el sistema de refrigeración, tendrá que quitar el sumidero para realizar las reparaciones. Tonto, no revisamos la factura y continuamos con la reserva en para obtener un nuevo módulo de control de la carrocería (sí, los autos también tienen problemas electrónicos) De todos modos, Ni siquiera sabría qué es un sumidero y eso significaba que no cambiaron el refrigerante después de reparar las fugas. 3 días después, nuestro motor se cocinó solo. La pregunta es, ¿quién tiene la culpa? ¿Debería tener Mecánico B. Mantener el auto y arreglar el agua refrigerante? ¿Deberían habernos dicho que el auto está en peligro para cocinar su motor? ¿A quién culpo de esta miseria para salir de esta a un precio medio decente? Obviamente, no se habría cocinado solo si hubieran hecho bien el trabajo y hubieran cambiado el refrigerante. Cuando el motor se cocinó solo, todo el aceite y el refrigerante se derramaron, lo que entiendo ahora se debe al motor cocido. Fui al mecánico B. Hoy, después de obtener un presupuesto de reparación de $ 8000 para ver si puedo hablar con el mecánico, pero la señora de la recepción solo trató de deshacerse de mí y dijo que debería ir y hablar con el mecánico A, así que lo hice. .. pero dijo que debieron arreglar el refrigerante después de verlo y arreglar las fugas de aceite. Después de su historia, deberían haber sabido por qué el aceite estaba allí y que necesita reemplazo para evitar daños futuros. Ahora tengo que hablar nuevamente con el mecánico B. Y preguntarle por qué no lo cambiaron. Todavía estoy buscando una pierna para pararme. Creo que será difícil sortear a la señora de la recepción "que tiene tanta idea". Como no profesional del automóvil, necesito saber. ¿Debería saber un profesional que tiene que cambiar el refrigerante sin dudarlo cuando se reparan las fugas de aceite? ¿Es culpa de ellos después de todo que nuestro coche esté p...? ¿Cómo me acerco a ellos a continuación? ¡Gracias por cualquier ayuda! ahora tengo que volver a hablar con el mecanico B. Y preguntar por que no lo cambiaron. Todavía estoy buscando una pierna para pararme. Creo que será difícil sortear a la señora de la recepción "que tiene tanta idea". Como no profesional del automóvil, necesito saber. ¿Debería saber un profesional que tiene que cambiar el refrigerante sin dudarlo cuando se reparan las fugas de aceite? ¿Es culpa de ellos después de todo que nuestro coche esté p...? ¿Cómo me acerco a ellos a continuación? ¡Gracias por cualquier ayuda! ahora tengo que volver a hablar con el mecanico B. Y preguntar por que no lo cambiaron. Todavía estoy buscando una pierna para pararme. Creo que será difícil sortear a la señora de la recepción "que tiene tanta idea". Como no profesional del automóvil, necesito saber. ¿Debería saber un profesional que tiene que cambiar el refrigerante sin dudarlo cuando se reparan las fugas de aceite? ¿Es culpa de ellos después de todo que nuestro coche esté p...? ¿Cómo me acerco a ellos a continuación? ¡Gracias por cualquier ayuda! ? ¿Cómo me acerco a ellos a continuación? ¡Gracias por cualquier ayuda! ? ¿Cómo me acerco a ellos a continuación? ¡Gracias por cualquier ayuda!

Es un poco difícil seguir tu historia, pero parece que todo esto fue causado por una falta de comunicación. Cambiar el refrigerante no está realmente relacionado con reparar las fugas de aceite. ¿Estoy en lo correcto al pensar que lo condujo durante tres días antes de que el motor se "cocinara solo" (¿qué le sucedió exactamente? El sobrecalentamiento debería haber sido obvio y no una autodestrucción instantánea). Si está buscando una postura legal sobre esto, podría valer la pena hablar con un abogado en su área.
Sí, la falta de comunicación seguramente jugó un papel en esto. Lo que me dijo el mecánico A fue que el mecánico B debería haber incluido la solución de refrigerante en su procedimiento después de reparar las fugas de aceite. Porque las fugas de aceite fueron la causa del aceite en el refrigerante. Sí, manejamos durante 3 días después de eso hasta que el auto se sobrecalentó y cocinó nuestro motor. El problema es que con nuestro módulo de cuerpo no funcional no mostró lo que estamos sobrecalentando.
Voto para cerrar esta pregunta como fuera de tema porque se trata de asesoramiento legal y no de mantenimiento y reparación de vehículos motorizados como se prescribe en el Centro de ayuda .

Respuestas (2)

Mi consejo es este; Si tiene la intención de buscar asesoramiento legal, no permita que ninguno de los mecánicos toque el automóvil, sino que busque otro mecánico que pueda producir un informe de ingenieros detallado sobre la condición del vehículo, las causas probables y los posibles pasos a seguir.

Si tiene la intención de contratar los servicios de un abogado, necesitará este documento y además le dará una opinión clara y concisa, independiente y crucialmente experta sobre lo que sucedió.

No hay sustituto para estar preparado. A pesar de que hay algunas personas muy informadas en este sitio web, no podemos ver el automóvil y solo podemos hacer una suposición informada sobre la causa raíz de los problemas. Pregunte a diez personas de aquí y puede obtener diez respuestas. Si su intención es emprender acciones legales, ir a la corte y presentar "Aquí hay algunas cosas que la gente en Internet" dijo como su evidencia probablemente no será a su favor.

En resumen; designe a un abogado respetado que sea experto en este tipo de disputas y tenga un informe de ingenieros certificado elaborado por un mecánico independiente y de confianza.

Preferiría no buscar acciones legales, el karma podría atraparnos por conducir un automóvil "no apto para circular", debido a un módulo de carrocería disfuncional que también afectó la horndose. Principalmente me preguntaba si tengo una pierna sobre la que pararme, cuando se trata del punto en el que no han reemplazado el refrigerante aceitoso.
Sería casi imposible demostrar que condujo un automóvil que no es apto para circular porque demostró claramente, al llevar el vehículo a un mecánico profesional para reemplazar el BCM, que estaba tomando medidas para garantizar que el vehículo fuera seguro. Si no estaba en condiciones de circular y cualquiera de los mecánicos no le aconsejó, ellos serían los responsables, no usted. Mi consejo sigue siendo contratar los servicios de otro mecánico totalmente independiente para evaluar el daño. Ese es mi consejo y lo mantengo. No puedo diagnosticar un caso complejo a través de Internet.
Además, si no tiene la intención de emprender acciones legales, ¿por qué necesita culpar? Seguramente, si no desea seguir este camino, simplemente repararía el vehículo y lo cambiaría de acuerdo con otro.
Soy una mujer. Ahora mismo no sé lo que quiero.
Independientemente de su género, mi consejo sigue siendo el mismo. Solo un mecánico profesional que vea su automóvil puede aconsejarle en qué estado se encuentra, por qué está en ese estado y cuáles son las opciones. A menos que los mecánicos A o B estén dispuestos a aceptar que causaron el problema (es posible que uno, ambos o ninguno lo hayan hecho), entonces simplemente necesita obtener asesoramiento de un profesional independiente.
No estoy muy seguro de lo que quiero en este momento. Tenemos el automóvil parado en un mecánico C que revisó el automóvil y principalmente nos dijo qué se debe reparar. Hasta hoy no sabía que no se había reemplazado el refrigerante, por lo que no pudo señalar el problema del daño. Es difícil ver que tu dinero se vaya por el desagüe. Ni siquiera sabemos si tiene sentido arreglar este coche. Aparentemente el auto tiene cables que no deberían estar ahí y todos nos dicen que es un auto horrible. Pero si lo arreglamos, y yo sabría que ha sido su trabajo perezoso lo que causó ese problema, preferiría no cargar con todos los costos.
Esperaba que mi comentario relacionado con el género no se enviara... grrr.
el género no importa: está buscando consejos y se están agregando buenos puntos aquí desde muchos lados, buena suerte.
¡Sí! Definitivamente. Muchas gracias por tu tiempo. Informaré al mecánico C sobre el refrigerante que no se reemplaza después de la reparación de la fuga de aceite y veré lo que dice y seguiré desde allí.
Vuelva al Mecánico C y pregúntele si puede identificar por qué se sobrecalentó el automóvil. Si está dispuesto a decir definitivamente por qué sucedió y escribir un informe para respaldarlo, vaya tras el Mecánico al que culpe. Si no puede decirlo, es probable que se trate de reparar o reemplazar el automóvil. Lo siento si esto no es lo que quieres oír. Sé lo decepcionante que puede ser tener un "limón".
Eso es asumiendo que no hay garantía en el lugar en el vehículo.
¡Lamentablemente no hay garantía! Al menos, todos aprendemos de los errores.

Usted afirma que escribieron la información en la factura, que dice que no verificó y no se comunicó entre usted y su pareja.

Creo que le resultará difícil tratar de culpar a los mecánicos, ya que su comunicación también es defectuosa, y pusieron la información en la factura, de la que tiene una copia...

Pero, no soy un experto legal, sin embargo, he tratado con muchos, muchos clientes...

Sí, en la factura consta que tienen que quitar el sumidero para hacer reparaciones, y eso es lo que me preocupa. Pero por otro lado, si fueras mecánico/ si fueras mecánico, ¿no sabrías por qué el aceite está allí y que se puede arreglar después de que se hayan arreglado las fugas de aceite? No se ha mencionado nada al respecto al recoger el coche. Al ver la factura, creí que se había solucionado.
Para el segundo mecánico, si le pidió que arreglara la fuga "x", entonces depende de dónde esté la fuga; algunas pueden implicar trabajar en el sistema de enfriamiento y otras fugas pueden no necesitar ese tipo de trabajo. Si le diste al segundo mecánico la factura original y él leyó la nota/advertencia, entonces esa puede ser una situación diferente.
El mecánico B no ha visto ninguna factura. Solo se que han visto el aceite en el refrigerante y no lo arreglaron/ nos avisan de lo que puede pasar.
El mecánico no cambió el refrigerante después de reparar las fugas de aceite. Motor cocido [cerrado]
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