No puedo quitar la tuerca del embrague

Tengo una Honda crf150F 2006. Necesito llegar a los componentes de mi palanca de cambios para ajustar algo, pero necesito quitar toda la carcasa del embrague para llegar a ella.

Aquí hay un dibujo del conjunto del embrague: http://www.bikebandit.com/oem-parts/2006-honda-crf150f/o/m15655?a=11#sch415323

Necesito quitar la parte 12 para sacar la carcasa.

Para llegar a la parte 12, necesito eliminar 8, 4 11 y 4 10. En este punto, no hay presión sobre las placas de fricción, así que cuando trato de quitar 12, simplemente giro el eje que está conectado al tren de transmisión y a la rueda trasera (no gira la parte del embrague con el engranaje engranando con el motor engranaje) y no tengo forma de detener la rotación lo suficientemente firme como para romper lo que sea que esté sujetando la tuerca con tanta fuerza.

Llamé al distribuidor e incluso ellos no tienen una herramienta para esto... ¿Alguien sabe algo que pueda intentar para sacar esto? En este punto, parece que mi única opción es hacer algo personalizado y costoso que me gustaría evitar.

Pruebe con una llave de impacto. A veces, los golpes rápidos podrán soltar el perno.
@cullub Probé mi llave de impacto (con un compresor lleno) con mi fornido amigo sosteniendo el neumático tan fuerte como pudo. No dados
Aquí hay algunas fotos de herramientas de sujeción de embrague, algunas de ellas hechas en casa; podría intentar algo así.
Aunque si todavía está conectado a la transmisión (y las llantas), tal vez podrías encadenar las llantas de alguna manera
Pasaré por una ferretería y encontraré algo de metal en el que pueda taladrar 4 agujeros para mantenerlo en su lugar como algunas personas en esas fotos. Te dejaré saber si funciona.
Enfriar. Tuve este mismo problema hace unas semanas, pero no tenía una llave de impacto en ese momento, por lo que la presión constante rompió el conjunto del embrague. Sugeriría usar la llave de impacto cuando haga el soporte.
Interesante. Estaba más preocupado por las sacudidas de los engranajes que por la presión constante de un trinquete... pero tendré cuidado. Gracias
Si la transmisión está en marcha, asegúrese de hacerlo en la marcha más alta posible. Esto le dará a quien sea que sostenga la rueda la mayor ventaja de torque y debería permitirle hacer resorte con una llave de impacto. También asegúrese de que está utilizando dados de impacto para hacerlo. Recientemente descubrí que los usa no por su dureza, sino por el simple hecho de la masa que hace maravillas.
@nick Cualquier posibilidad de obtener una foto de lo que te desafían. La explosión de piezas es útil, pero una imagen dice más que mil palabras.

Respuestas (2)

Necesita una herramienta de extracción de la cesta del embrague.

Esta herramienta permitirá que la canasta del embrague interior y exterior se bloqueen entre sí para que pueda quitar el perno que está fijado al eje primario de la transmisión.

ingrese la descripción de la imagen aquí

Esta es una herramienta relativamente barata. Le recomiendo que use un impacto de aire para quitar el perno. Al apretar, querrá usar una llave dinamométrica y bloquear el cigüeñal en el lado del estator con una llave.

Aquí hay algunas selecciones para obtener la herramienta.

por favor, eche un vistazo rápido al dibujo que vinculé. No puedo usar esta herramienta debido a la forma en que está hecho mi embrague, las placas todavía están atrapadas dentro
Creo que lo mejor que puedes hacer es tomar una foto para ilustrar verdaderamente tu problema. Si lo hace, soy optimista, podemos ayudarlo.

La mejor manera que conozco para quitar un perno como este es usar un trinquete con (preferiblemente) un casquillo de impacto de 6 puntos. Póngalo en el cerrojo y golpee el trinquete con un martillo grande. Uno o dos buenos golpes sólidos a menudo lo desatarán. También puede golpear la cabeza del perno con el martillo, solo un par de golpes, no golpes fuertes, también pueden ayudar a aflojarlo. NO use una llave. Un trinquete rebotará y girará si el perno no se afloja. Una llave inglesa volará por la habitación y lastimará a alguien o algo. Puede tomar varios golpes, pero por lo general funciona. Los pernos de la polea del cigüeñal de Honda no se aflojarán con un impacto, pero se aflojarán de esta manera. ¡Déjame saber qué funciona!

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