¿Qué puede hacer que mi motocicleta cambie de marcha (pero no todas) sin usar el embrague?

Conduzco una Honda CB600F Hornet fabricada en 2006 (último modelo con carburadores). Lo guardé para el otoño/invierno hace unos 6 meses. Esta semana estuve haciendo el mantenimiento, limpié los frenos, lubriqué los cables, sincronicé los carburadores, cambié el aceite, etc.

Noté accidentalmente que podía ponerlo en marcha (primera, segunda, etc.), sin usar el embrague, mientras corría. Obviamente, esto no está bien, así que verifiqué el juego libre del cable, intenté reajustar, realmente no hice una diferencia.

Después de algunos trasteos (¿posiblemente debido al ajuste del cable?) Ya no puedo ponerlo en primera (ni siquiera con el embrague), pero subo a 4ª sin el embrague otra vez. 5th y 6th no funcionarán en absoluto. Sin embargo, si cambia, permanecerá engranada, por lo que el embrague no patinará. ¿Se está pegando? Estoy pensando en abrir la transmisión y revisar las placas, etc. pero prefiero evitar esto si hay otra opción disponible.

Situación muy extraña, no estoy seguro de qué puede estar causando esto, especialmente porque no tuve este problema cuando lo guardé para el invierno...

¿Podrían ser estas las placas de transmisión que necesitan ser reemplazadas? Estoy seguro de que puse la cantidad y el tipo correctos de aceite.

Cualquier ayuda sería apreciada.

EDITAR: para aclarar, este comportamiento ocurre mientras el motor está funcionando

¿Me equivoco al pensar que sí se puede cambiar de marcha sin usar el embrague en una moto? En otras palabras, debería poder cambiar a una marcha superior o inferior mientras conduce, sin usar el embrague. Sin embargo, eso obviamente es algo que probablemente dañará su transmisión. PD ¡Excelente trabajo de etiquetado en esta pregunta! :)
@JoErNanO Creo que es mecánicamente posible, pero tendrías que hacer coincidir las velocidades de la caja de cambios y del motor (RPM). Estoy bastante seguro de que esto es bastante difícil y, como dijiste, no es algo que quieras hacer regularmente. También hay "cambios rápidos" del mercado de accesorios que básicamente se agarran para usted, pero no tengo uno de esos instalado :)
@DucatiKiller Inactivo, como en, ¿motor en marcha pero en punto muerto? Sin embargo, no parece explicar por qué no cambiará a 5ª/6ª o primera marcha.
Para aclarar, todo el problema de embrague/cambio es mientras el motor está funcionando .
@DucatiKiller No lo he probado, porque no puedo hacerlo de manera confiable en primera marcha. ¿Por qué lo preguntas?
Sí, ha estado en soportes todo el tiempo, aquí hay un video del intento más reciente. Baje su sonido un poco. Tenga en cuenta la molienda cerca del final? Después de esto, el engranaje se atascó y tuve que usar el embrague varias veces y usar mis manos para liberar la rueda porque ya no giraba.
Sin embargo, en el video, la bicicleta se calentó y logré subir de marcha por completo. Después de enfriarse, el cambio ya no funcionó (como antes...)
Todavía no lo he intentado, pero tengo la sensación de que podrías tener razón sobre todo el asunto de "perseguir fantasmas". Tengo una idea que probaré este fin de semana... Manténganse informados.
Lo intentaré mañana, el cable del embrague está desarmado y la tapa del embrague está apagada. Tengo un día libre mañana para poner todo junto y probar. Honestamente, cuanto más lo pienso, más pienso que no es nada, ya que puedo cambiar a una marcha superior mientras el motor está apagado (moviendo ligeramente la rueda), lo que explica la transmisión de malla que mencionaste. Voy a comprobar con el motor en marcha mañana.
@DucatiKiller Así que probé tu prueba hoy, con el motor en marcha, la rueda girando libremente. Embrague apretado, freno trasero aplicado, la rueda dejó de girar. No estoy seguro de lo que esto significa, ¿parece perfectamente normal? Todavía puedo subir de marcha sin usar el embrague mientras está funcionando...
@JosephD. puede acelerar el cambio ascendente si lo desea. Simplemente quería validar que su embrague no era un problema como se mencionó. Creo que has doblado las horquillas de cambio SI la bicicleta está cambiando sola. Entonces, mi última pregunta. ¿La bicicleta cambia sola? Solo validando lo que creo que estoy leyendo.
@DucatiKiller Por sí sola, no, quise decir que puedo subir de marcha cuando quiera sin usar el embrague. ¿Qué quieres decir con "cambio de velocidad"?
@JosephD. El cambio de velocidad es una jerga para cambiar sin el embrague.
Lo cual está bien si lo haces correctamente.
@JosephD. Creo que compliqué demasiado la pregunta. Por el título y alguna otra palabrería, asumí que la bicicleta estaba cambiando de marcha por sí sola sin la intervención del ciclista. Sería bueno si pudiéramos eliminar todos los comentarios y pudieras aclarar tu pregunta y comenzar de nuevo. Perdón por mi suposición.
@DucatiKiller No te preocupes, te agradezco que te hayas esforzado en trabajar conmigo. Creo que el malentendido se debió a un conocimiento limitado de mi parte. Dado que cambiar de marcha cuando el motor está apagado parece funcionar según lo previsto, la pregunta que queda es, ¿es normal que pueda cambiar a una marcha superior mientras está en marcha , sin usar el embrague? Estoy bastante seguro de que no estoy "cambiando de velocidad", básicamente solo hago cambios ascendentes con el pedal a una velocidad aleatoria. Y si es normal, ¿cuál es el punto del embrague en absoluto?
Si la bicicleta está en un soporte cuando lo haces (rueda trasera en el aire), está bien. Si tiene el acelerador totalmente abierto y está acelerando, puede hacerlo sin soltar el acelerador. Eso sería extraño, ya que la transmisión está cargada con el par del motor que funciona completamente abierto. Puede forzarlo y podría funcionar, pero eso generalmente causaría un daño incremental en la transmisión con el tiempo que eventualmente le daría la condición de que la bicicleta se desajustara en diversas circunstancias.
Haga clic en el enlace de chat de arriba para que nos comuniquemos. Funcionará igual que los comentarios, pero no habrá comentarios descontrolados en toda la pregunta.
¿Alguna vez solucionaste esto?
@DucatiKiller revisa tu último mensaje de chat ;) Escribiré una respuesta más elaborada lo antes posible.

Respuestas (1)

En cualquier moto se PUEDE cambiar de marcha sin usar el embrague, hay que hacer coincidir el régimen del motor con el de salida, mucha gente lo utiliza para las carreras, y si se hace correctamente no provoca un desgaste excesivo, pero para un uso normal no lo es. recomendado.

ahora, cuando dice que no cambiará de marcha, ¿quiere decir que la palanca de cambios se detiene antes de que se active el cambio? ¿O va hasta el final pero no sientes el golpe del cambio? ¿Tu moto tiene indicador de marcha? ¿indica el cambio ascendente?

Lo que supongo que es el problema, o tienes el embrague mal ajustado, si está parcialmente embrague puedes quemar las pastillas y tener problemas para cambiar y baja velocidad de salida.

Si está demasiado flojo, entonces la palanca no engrana completamente el embrague.

Además, haga un cambio de aceite de motor, asegúrese de que sea el correcto y la cantidad correcta.

Si todo falla, entonces una inspección del embrague puede estar en orden.

¿Qué puede hacer que mi motocicleta cambie de marcha (pero no todas) sin usar el embrague?
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