¿No debería ser la relación entre el par y el momento de inercia y la aceleración angular τ=Iαsinθτ=Iαsin⁡θ\tau = I\alpha \sin\theta?

De acuerdo con Fundamentals of Physics Extended 10th Edition de Halliday, Walker & Resnick , la relación entre torque ( τ ) y momento de inercia ( I ) y aceleración angular ( α ) es τ = I α , y no tengo ningún problema con esta relación.

Creo que una relación correcta alternativa puede ser τ = I α pecado θ . Como τ = F r se usó para derivar la fórmula, obtenemos τ = I α . En cambio, si τ = F r pecado θ se usó en la derivación, habríamos obtenido τ = I α pecado θ .

Si queremos usar F r pecado θ para derivar la relación entre el par, el momento de inercia y la aceleración angular, podemos ver la derivación a continuación:

τ = F r 1 pecado θ

τ = metro 1 a 1 r 1 pecado θ

τ = metro 1 α r 1 r 1 pecado θ

τ = α metro 1 pecado θ ( r 1 ) 2

τ neto = α pecado θ [ metro 1 r 1 2 + metro 2 r 2 2 + metro 3 r 3 2 + . . . ]

τ neto = metro r 2 α pecado θ

τ neto = I α pecado θ

Para probar que mi fórmula es correcta, haré cálculos con mi fórmula y τ = I α :

mapa

Una masa puntual ( metro = 3 kg ) gira en un círculo de radio 2 metro . si una fuerza F   ( | F | = 5 norte ) que no es perpendicular a r actúa sobre la masa puntual, ¿cuál será el par aplicado, τ ?

Usando τ = I α :

τ = I α

τ = metro r 2 × a r

τ = 3 × 2 2 × 5 × pecado ( 30 ) 3 2

τ = 5 norte metro

Usando τ = I α pecado θ :

τ = I α pecado θ

τ = metro r 2 × a r × pecado θ

τ = 3 × 2 2 × 5 3 2 × pecado 30 °

τ = 5 norte metro

Entonces, podemos ver que mi fórmula y τ = I α son las mismas fórmulas. Cuando θ = 90 ° , Eso es cuando F & r son perpendiculares, entonces mi fórmula también se convierte en τ = I α × pecado 90 ° τ = I α . Entonces, mi derivación y fórmula son legítimas por las razones anteriores. ¿Cómo estoy equivocado?

lo que llaman F t (y relacionarse correctamente con la aceleración angular) ya tiene el pecado θ absorbido.
@ConnorBehan Entonces, tengo razón en que la fórmula es τ = I α s i norte θ ?
No. Cuando ves un pecado θ , ese es un signo revelador de que la ecuación es realmente un producto cruzado de dos vectores. Pero I no es un vector
@ user545735 (no sé si eso hará ping correctamente), para ayudarlo a asegurarse de obtener lo que está buscando de su recompensa, ¿puede aclarar lo que está buscando en una respuesta? ¿Debería ser solo algebraico, o son aceptables las operaciones con valores vectoriales (productos escalares, productos cruzados, etc.)? ¿Etc?
Para uso de legibilidad \siny \cosen las expresiones matemáticas. ¿Notas la diferencia? τ = I α pecado θ ?
Chicos, edité la pregunta. ¿Podrías por favor investigarlo? ¡Gracias de antemano!
En tu ejemplo, parece que estás usando a = 5 / 3 en un caso y a = 5 pecado ( 30 ° ) / 3 en el otro. O esto es involuntariamente inconsistente o está usando una definición diferente para a en cada ecuación, lo que parece innecesariamente confuso.
Estoy usando una definición diferente para a en cada ecuación.

Respuestas (3)

Lo que pasa es que la relación a t = α r da la componente tangencial de la aceleración a , es decir a t = a pecado θ . Puedes ver esto diferenciando v = ω × r . obtendrías a = α × r + ω × v . El segundo término está dirigido a lo largo de r y se llama aceleración radial. el primer termino α × r es perpendicular a r y se llama aceleración tangencial. Entonces la aceleración tangencial es solo una parte de la aceleración total a

Incluso ω × r solo te da la velocidad tangencial. Como este producto vectorial es perpendicular a r , no puede tener ninguna componente radial. Pero el caso es que la componente radial es 0. Como todas las partículas van en círculos, la velocidad tangencial es igual a la velocidad total v . Las cosas cambian cuando hablamos de aceleración total a porque, para que cualquier partícula describa un círculo, debe experimentar una aceleración centrípeta que se dirige a lo largo del radio.

τ = F r pecado θ
= metro r a pecado θ
= metro r a t
= metro r 2 α
= I α

La relación τ = I α es el correcto Relaciona el momento de torsión sobre un eje con la aceleración angular sobre el mismo eje, y el momento de inercia de la masa también sobre este eje.

es cierto que si τ es el resultado de una fuerza compensada F a una distancia de radio r , con ángulo θ entre la dirección de la fuerza y ​​la dirección radial, entonces

τ = ( r pecado θ ) F

Pero eso acaba de describir el lado izquierdo de τ = I α para producir

( r pecado θ ) F = I α

Aquí r pecado θ es el brazo de momento de F sobre el eje.

En la pregunta que reemplazas ciegamente F = metro a sin considerar todas las fuerzas posibles que actúan sobre el cuerpo (como las fuerzas de reacción del pasador) y sin considerar en qué dirección está la fuerza F actuando y en que direccion es la aceleracion a posible.

Aquí es donde la progresión de la ecuación se vino abajo.

Para derivar τ = I α suma todo el momento angular individual de cada partícula en el cuerpo para mostrar que H = I ω . Luego use la segunda ley de Newton que relaciona la fuerza con la derivada del momento de traslación, para cada partícula del cuerpo para encontrar que

τ = d d t H = d d t ( I ω ) = I α

Mejor aún, lea sobre la derivación de las ecuaciones de movimiento de Newton-Euler en vectores a partir de

F = metro a τ = I α + ω × I ω

¡Gracias por su respuesta! Tenía una pregunta sobre tu respuesta. Dices que mi sustitución F = metro a era incorrecto, pero Halliday en su derivación también usó F = metro a para derivar τ = I α . ¿Cuál es la diferencia entre mi y su derivación?
@AbuSafwan: no puedo comentar sobre Halliday porque no lo he leído. Sé que para completar la derivación que relaciona el par y la fuerza, también necesita la cinemática que relaciona el movimiento angular con el lineal. También creo que necesita que edite su pregunta para agregar detalles, como ¿es este un cuerpo libre o un cuerpo anclado? Además, la información proporcionada en su "respuesta" realmente pertenece a la pregunta y la respuesta debe eliminarse.
¿Podría ver mi pregunta editada? ¡Gracias de antemano!

El pecado ( θ ) se incluye en la definición del momento de torsión, que utiliza solo la componente de la fuerza que realiza trabajo en la dirección tangencial.