Necesito ayuda para identificar la pieza de suspensión rota - Chevy Lumina 1995

Mi hermana tiene un Chevy Lumina de 1995. El vehículo a veces hace un ruido de crujido o gruñido al girar o al conducir sobre superficies irregulares. Hay una barra de metal cerca de la rueda trasera del lado del conductor que aparentemente se ha oxidado y roto. No estoy muy seguro de cuál es la barra; sin embargo, cuando traté de agarrar el neumático y moverlo hacia adelante y hacia atrás, parecía haber demasiado movimiento hacia adelante y hacia atrás para mi gusto. Desafortunadamente, soy bastante ignorante sobre los sistemas de suspensión de los vehículos.

¿Cómo se llama la pieza que se ha roto y es peligroso conducir sin ella?

Gracias.ingrese la descripción de la imagen aquíingrese la descripción de la imagen aquí

Se llama "brazo de arrastre" o "varilla de husillo". Mirando en RockAuto.com, se muestra para ambos y hay algunas diferencias (en los números de parte), así que no estoy muy seguro de cómo llamarlo o cuál es, en realidad. Con suerte, alguien que haya trabajado en ellos o los haya reemplazado hablará al respecto. Mientras tanto, NO ES SEGURO conducir este automóvil. Esta varilla afecta la conducción, el manejo y el frenado de todo el vehículo. Es simplemente inseguro conducirlo en su estado actual.
@ paulster2 lo siento, acabo de ver tu respuesta...
@SolarMike - No te preocupes, no es realmente una respuesta... solo un comentario :o)
¡Esperemos ambos que se arregle mañana...! Como el Op para estar seguro.

Respuestas (1)

Yo llamaría a esto un "brazo de arrastre": ubica la rueda para la estabilidad, el control y el frenado. Definitivamente NO es seguro conducir. Has tenido mucha suerte dado el daño que presenta la propia pieza. Esto tiene que arreglarse.

¡Muchas gracias! Solo por curiosidad si esto es típico (para un vehículo de más de 20 años) que una pieza de este tipo falle o podría indicar un problema grave de oxidación.
el motivo de la falla podría ser cualquier cosa: daño porque alguien lo usó como punto de apoyo, golpeó una roca / bordillo ... Dado, a partir de la foto, que el material todavía parece tener un grosor uniforme sin agujeros de óxido, tal vez no un problema de óxido. Pero cuando lo reemplace, asegúrese de que el mecánico mire todas las partes de la suspensión delantera / trasera y de lado a lado para estar seguro.
Este es un punto común de falla por oxidación en el cinturón de oxidación del noreste. También podría llamarse brazo de control inferior trasero. Reemplace ambos lados al mismo tiempo, si un lado falla, es muy probable que el otro no esté lejos. Antes de gastar dinero mira si tienes un modelo con el resorte transversal de fibra de vidrio. Si está dañado, es probable que no valga la pena reparar el automóvil.
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