Múltiples pinchazos de doble orificio en el lado del borde del tubo

Obtuve un neumático nuevo para entrenador, así que quité el neumático normal y la cámara de la llanta trasera y los reemplacé con el neumático especial para entrenador y una cámara más delgada. Cuando usé el viejo tubo desinflado para guardarlo, noté que estaba goteando aire. En la inspección, encontré 3 pares de agujeros que aparentemente están en el interior del tubo, hacia el borde. Inspeccioné la cinta de la llanta y se ve bien. En el pasado, coloqué un poco de cinta aislante adicional en la llanta y luego la cinta de la llanta sobre ella. Ambos se ven bien, la cinta aislante no está dañada ni cortada donde están los pozos de los radios. Las llantas son de doble pared. Inspeccioné las llantas, los pozos de los radios, la cinta de la llanta, el neumático, no puedo encontrar la causa de los pinchazos. Sin embargo, parecen alinearse con los pozos de los radios. Lo que lo hace raro es que los tres pinchazos son dobles, hay un corte y al lado hay' s otro, no del todo paralelo. Se parece a esto: / \ . Compruebe las fotos también. Con el tubo desinflado, uno de los pinchazos tiene los cortes separados por 8 mm, el otro tiene los cortes separados por 4 mm y el último tiene los cortes separados por 2 mm. Lo que me desconcierta es que la rueda no estaba perdiendo aire antes de desmontarla. ¡Estaba inflado! Solo después de quitar el tubo, vi estos agujeros que son lo suficientemente grandes como para que no pueda inflar el tubo ahora con una bomba manual.

¿Qué puede causar esto? Tiene que ser el borde, ¿verdad? De alguna manera, la cinta de la llanta se desliza y expone los pozos de los radios. Pero, ¿por qué se ve bien y por qué se mantuvo inflado hasta que se lo quitó?

Rueda 26", neumático 57-559, cámara 40/60-559.

¡Gracias!