¿Puedo usar cinta sin llantas con una cámara de aire en una llanta regular (estilo de cámara)?

Las cintas de llanta de plástico y tela de mi LBS vienen en un par de tamaños: demasiado estrechas y demasiado anchas. Demasiado angosto apenas cubre los agujeros de los radios (es decir, no lo hace). Demasiado ancho se mete en el área del talón, lo que hace que sea (ligeramente) más difícil montar un neumático y, lo que es peor, se engancha en el neumático cuando lo monto o lo desmonto, y cuando reviso el soporte para asegurarme de que no haya pellizcado el tubo. Tanto las cintas de plástico como las de tela se mueven lateralmente, lo que podría exponer los orificios de los radios. Aamof, la cinta de llanta de tela que instalé hace un par de paseos ya se ha movido un poco. Una vez descentradas, tanto las cintas de tela como las de plástico se endurecen, lo que hace que tiendan a permanecer descentradas.

Las cintas tubeless tienen un reverso adhesivo real, a diferencia del material pegajoso de las cintas de tela, y nada de nada en las cintas de plástico. El adhesivo debe evitar que la cinta se mueva (¿verdad?). Algunas cintas sin cámara también son muy delgadas, por lo que es poco probable que el neumático las empuje fuera del centro durante el montaje/desmontaje. Obviamente, la cinta sin cámara delgada puede soportar la presión, pero no sé si protegerá adecuadamente una cámara. ¿Alguien ha intentado usar cinta tubeless con una cámara en una llanta tipo cámara? ¿Qué hay de la cinta tubeless delgada ?

Por lo que vale, uso neumáticos de carretera de 700 mm x 25 mm, de 100 a 110 psi. No tengo muchos pinchazos debido a fallas en la cinta de la llanta; reviso la cinta cuando reparo un pinchazo (lo que hago con demasiada frecuencia).

Tengo otra pregunta sobre la cinta de llanta. Lo publicaré por separado. Gracias por adelantado.

Ese es un pensamiento interesante: esperaría que la cinta sin cámara fuera mucho más cara. ¿Puedes añadir los anchos de fondo de llanta a los que tienes acceso? 15 mm y 19 mm serían tamaños comunes.
Es posible que pueda colocar un poco de cinta adhesiva de doble cara entre la cinta de la llanta normal y la llanta misma, para ayudar a evitar que se deslice.
Realmente no sé qué tan inteligente es ejecutar presiones de carretera con cámaras en cinta sin cámara durante períodos prolongados. No fallará a corto plazo, pero no me sorprendería si tuviera problemas de durabilidad antes que la cinta convencional. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que en otras aplicaciones, los tubos en cinta sin cámara son 100% finos. La mayoría de las bicicletas de montaña más bonitas vienen de esa manera desde hace años.
Mantengo cinta y tal a mano. El paquete de cinta de tela que estoy viendo viene en anchos de 11 mm, 17 mm y 22 mm. Tenía un rollo de 11 mm y unos cuantos rollos de 17. Probé primero el de 11 mm: demasiado estrecho. El 17 mm funciona, pero sube por los lados del valle y el talón del neumático lo empuja. Los rollos de cinta plástica que tengo en mi caja de suministros son de 18 mm. Reemplacé la cinta de plástico original, (unos 19 mm), hace un par de paseos. Estaba deformado y no se mantenía centrado.
Es cierto que la cinta sin cámara es más cara, pero no terrible. Un par de rollos de tela o cinta plástica es probablemente un par de dólares en Amazon, tal vez seis dólares en LBS. Un rollo de 10 yardas, suficiente para 4 llantas, de cinta para llantas tubeless cuesta alrededor de $12 en Amazon. Llamémoslo $ 6 / llanta, ya que solo estoy pensando en una bicicleta en este momento. En comparación, los tubos cuestan alrededor de $8 (menos en Amazon). No tener que lidiar con un piso al costado también vale unos cuantos dólares. No gasto mucho, pero estoy dispuesto a desprenderme de los doce dólares si me ahorra un piso algún día.
Interesante idea sobre la cinta de doble cara. ¿Crees que se pegaría bien a la cinta de tela? Tal vez cinta de plástico en su lugar, pero estirar la cinta de plástico sobre la cinta de doble cara puede ser un desafío. Ya te contaré cómo me va si lo pruebo. También he pensado en unirlo con cemento de contacto, etc.
@NathanKnutson He leído que una de las ventajas de las llantas sin cámara es que puedes ejecutar una presión más baja, pero no sabía que era necesario. La resistencia a la rodadura aumenta al disminuir la presión de los neumáticos. Al menos ese es el caso en carreteras muy suaves, también conocidas como equipos de medición de resistencia a la rodadura. ¿En carreteras reales? Mmm. De cualquier manera, he bajado gradualmente la presión de mis neumáticos a lo largo de los años, con la esperanza de reducir la cantidad de pinchazos que tengo (rara vez tengo pinchazos). Actualmente uso 100 psi en la parte delantera y trasera, aunque en ocasiones uso 110 psi en la parte trasera. ¿Es eso alto para llantas sin cámara?
Por cierto, estoy en una liga solo con pisos. Tal vez voy a empezar una discusión por separado sobre eso. Los neumáticos y las cámaras son mi mayor gasto de conducción, posiblemente incluido el costo de mi cuadro de carbono Fuji Transonic. Compro parches en cajas de 100 unidades, cemento de contacto en botellas de 3 oz. Si te estás preguntando, los pisos con fallas de parche son raros para mí; Tuve un tubo el año pasado con 8 parches, probablemente un PR, no estoy muy seguro. Ninguno de los parches se filtró; el tubo finalmente falló con una división de seis pulgadas, no a lo largo de una costura y sin cruzar ninguno de los parches. Extraño ese tubo! ;^J
Bueno, siempre puedes usar cinta de electricista para sellar los orificios de los pezones en una llanta.
Ve a comprar cinta de hockey, que se usa para envolver palos de hockey. Puede que sea demasiado ancho, pero se puede rasgar fácilmente hasta el ancho requerido.
La cinta aislante es muy elástica. Mi expectativa es que se deformaría en los agujeros hasta que el tubo erupcione o se cortara en el borde de un agujero de radio. El adhesivo también se vuelve pegajoso; No esperaría que se quedara quieto. ¿Alguien ha probado a usar cinta aislante como fondo de llanta?
@DanielRHicks He visto esa sugerencia antes. Podría intentarlo. También he visto sugerencias de cinta pato. El hockey es un deporte de clima frío. Estoy en Austin, TX. Hace un poco de calor en ocasiones. ;^J El adhesivo de la cinta pato se vuelve pegajoso cuando se calienta (¿por qué alguien usaría eso en los conductos? ¡Jajaja!). ¿La cinta de hockey es diferente?
@riderBill: al igual que con todas las cintas de este tipo, existe una variación significativa en la calidad entre las marcas, pero la cinta de hockey tiene menos variación que la cinta adhesiva. ("Duct tape" tiene una etimología bastante ignominiosa: era, como usted sugiere, originalmente "duck tape", pero el "duck" se refería a la tela de la que estaba (una vez) hecha, no a su (pobre) capacidad para sellar conductos. Más bien, fue utilizado por los militares para sellar cajas de munición de metal. Pero el nombre cambió a "cinta adhesiva" de todos modos. Y luego una compañía registró "Duck Tape" como una marca de las cosas, para agregar más confusión).
(De todos modos, la cinta de hockey es mejor que la mayoría de las cintas para conductos/pato en este servicio. Por supuesto, también se puede usar cinta aislante de tela).
Una ventaja de la cinta de hockey es que es bastante delgada y es menos probable que cree problemas de interferencia.
Sí, la cinta pato no es para conductos. La cinta adhesiva tampoco. ¡Jajaja! Como dije, podría probar la cinta de hockey. Aparte del equipo profesional local (los Ice Bats. ¿Has oído hablar de ellos? Mucha gente por aquí no lo ha hecho), no hay mucho hockey en Austin; Tendría que conseguirlo en Amazon (lo que haría de todos modos). ¿Quieres sugerir una marca? ¿Se parece en algo a la cinta con la que se envuelven los mangos de las raquetas de tenis?
Por cierto, esto no es un problema urgente para mí. Alquilé una bicicleta cuando estuve fuera de la ciudad hace un tiempo. Tuve un piso (por supuesto. Varios, de hecho). Resultó que era una llanta sin cámara. Cuando vi la cinta, se veía fantástico! No probé el adhesivo, pero se veía fuerte y estaba perfectamente colocado, de borde a borde, sin trepar por ninguno de los lados. Era de color naranja translúcido y delgado como cinta de embalaje de celofán, por lo que esencialmente no interfería, aunque se extendía debajo del talón del neumático. Se veía bien, me hizo pensar en usarlo la próxima vez que reemplacé mi cinta.
Hice una pregunta relacionada. Esta respuesta , que acepté, corrige mi suposición sobre el ancho adecuado de la cinta de la llanta: debe extenderse de pared a pared, cubriendo tanto el valle como los "planos" debajo del gancho del talón.
La cinta aislante estándar es demasiado elástica. ¡Se deformará en los orificios de los radios y, finalmente, después de unos días, su tubo hará psssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss de forma espontánea!

Respuestas (1)

La respuesta corta es sí. La cinta sin cámara admitirá el uso de un tubo muy bien. La cinta sin cámara no se estira (mucho), por lo que la muesca en los orificios de los radios es muy pequeña. Recuerde que está reteniendo la misma fuerza por pulgada cuadrada que la cinta de llanta normal, si cediera, el borde de los orificios de los radios cortaría la cinta y la cinta sin cámara no estaría haciendo su trabajo principal de retener el aire. Finalmente, aunque el adhesivo hace un gran trabajo al mantener la cinta sin cámara en su lugar, aún puede moverse si se aplica una fuerza lateral extrema a la cinta (por ejemplo, una combinación de llanta, cámara y llanta muy apretada)

Por cierto, la cinta Gorilla es una excelente cinta de llanta personalizada. Incluso se puede utilizar para configuraciones tubeless.
Gracias. Eso es lo que estaba buscando. Sabía que la cinta tenía que ser lo suficientemente fuerte para soportar la presión, al igual que las cintas de llanta "ordinarias". Sería inútil, de lo contrario. Me preocupaba que las cintas sin cámara se estiraran (sustancialmente) en los orificios de los radios cuando el neumático está presurizado. Eso no sería un problema para la cinta; solo tiene que sellar el borde. Pero la deformación podría permitir que un tubo se estire demasiado localmente o, especialmente con las cintas delgadas sin cámara, se corte en el borde de un orificio de radio.
La cinta tubeless de @riderBill da muy poco, así que no te preocupes.
¿Puedo usar cinta sin llantas con una cámara de aire en una llanta regular (estilo de cámara)?
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