Motor reconstruido: arranca pero muchos humos blancos/grisáceos

ingrese la descripción de la imagen aquíAsí que hoy puse en marcha el motor que estaba reconstruyendo (Skoda Estelle/120 '72, RWD, motor montado en la parte trasera) y mientras arrancaba, sí, pero no sin algunos problemas, salía una gran cantidad de vapores blancos o grisáceos claros. Primero hice una manivela sin agua, solo para ver cómo iba, y salió este tipo de humo pero muy sutil, de la bomba de agua y la carcasa del termostato. Supongo que solo se está friendo pintura, aceite de montaje, etc. Entonces, en la próxima vuelta, puse la manguera de salida en un balde: no obtuve burbujas, así que supongo que la compresión no va al sistema de enfriamiento. Pero tengo mucho humo.

Pude inspeccionar las cámaras visualmente mirando a través de los orificios de las bujías: veo algo de aceite allí. Me pregunto si esto se debe a los anillos, o es porque me alegré demasiado al engrasar los cilindros cuando construí el motor. En cualquier caso: humos de color gris claro.

Las chispas 1, 2 y 3 tienen un poco de aceite, el parque 4 tiene mucho carbón negro. La presión del aceite a ~1.500 a ~2.000 rpm está entre 4-8 kgf

Entonces: ¿anillos? carbohidratos magros? aceite de montaje? ¿mal sincronización?

¿Hacer una prueba de fugas?
Me pregunto si los anillos se han asentado completamente. Es posible que deba tomar medidas extremas para que sus anillos se asienten. IIRC, tienes anillos no convencionales, ¿verdad?
@ Paulster2 sí, anillos no convencionales. ¿A qué te refieres con medidas extremas?

Respuestas (2)

¿Hiciste algo en el escape como eliminar un gato o ajustar el encabezado? Mi coche había hecho las dos cosas y también echaba un humo blanco como ese, aunque no estoy seguro de si es el mismo problema.

No, todo está bien allí...

Comprobaría el nivel de aceite y dejaría el motor en marcha durante unos minutos. Si el humo se detiene, detenga el motor. Después de que hayan pasado unos 5 minutos o el humo haya cesado, verifique si su nivel de aceite es el mismo y vuelva a inspeccionar los cilindros. Si no hay aceite en los cilindros, probablemente estés bien. Si el nivel de aceite ha bajado, su reconstrucción falló...

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