¿Puede un motor de automóvil comenzar a quemar aceite sin una diferencia notable en el rendimiento o el consumo de combustible / o humo blanco notable del escape?
Suponiendo que pierde alrededor de 800-900 ml cada 1000 km.
Estoy notando pequeñas gotas de aceite debajo del motor después de estacionar, pero quiero asegurarme de dónde resolver el problema.
Primero, arregle la fuga de aceite. Realmente no puede saber cuánto aceite consume el motor mientras hay una fuga. Podría estar goteando mucho más que unas pocas gotas mientras el automóvil está en movimiento y no saberlo.
Para responder a tu pregunta... Depende. Si está quemando una pequeña cantidad de aceite, no verá humo y es posible que no huela nada. A medida que aumenta la cantidad que quema, comenzará a olerlo y luego comenzará a ver visiblemente humo en el escape.
En cuanto al rendimiento (y asumimos que está quemando aceite)... El aceite entra en los cilindros y se quema, así que sabemos que su compresión probablemente no sea tan buena como podría ser. No obtendrá una combustión completa debido a la contaminación, y ambos quitarán energía. Nuevamente, tal vez sea una cantidad muy pequeña que no detectará en el mundo real, depende de la gravedad. La quema de aceite a largo plazo también podría conducir a una restricción del sistema de escape (suponiendo convertidores catalíticos) que reduciría la potencia.
El consumo de combustible no estoy seguro. Con un automóvil que tiene inyección electrónica de combustible, tiene sentido para mí que la quema de aceite estropee las lecturas del sensor de oxígeno, lo que conducirá a una regulación de combustible menos que óptima. Por eso, supongo que el kilometraje de la gasolina se verá afectado.
No lo mencionaste, pero algunos de estos problemas van a estar acompañados por una luz de control del motor relacionada con el escape.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
charlieRB
Agua