Mi hermano tiene aprox. El aceite de 2010 Scion también parece oscurecerse bastante rápido. Escuché que un aceite más oscuro significa que el aceite está haciendo su trabajo y mantiene limpio el motor al llevar los contaminantes al aceite. ¿Crees que el viejo Ford tiene muchas partículas en el motor que no son absorbidas por el aceite, o tal vez los nuevos autos japoneses producen más contaminantes por alguna razón? Estoy bastante desconcertado por esto. Personalmente he cambiado y solo he puesto aceite sintético en mi Honda, pero he dejado que Jiffy Lube ponga lo que sea que pongan en mi Ford. Cualquier otra observación de color de aceite de Asia vs. EE. UU., etc. podría ayudarme a saber si esto es una casualidad u otros están experimentando lo mismo. Gracias. Una de mis teorías es que tal vez los autos japoneses se construyen más ajustados, por lo que "rozan" más, por así decirlo.
Es muy difícil, si no imposible, comparar cómo se decolora el aceite en dos motores diferentes.
Primero, ambos motores tendrían que tener el mismo aceite. Así la composición química de los aceites es la misma, tienen el mismo tipo y cantidad de detergentes y modificadores de fricción.
En segundo lugar, los motores tendrían que funcionar exactamente de la misma manera. La misma cantidad de tiempo de conducción, la misma cantidad de tiempo de calentamiento, la misma cantidad de tiempo de enfriamiento, etc...
En tercer lugar, los filtros de aceite tendrían que ser exactamente iguales, el elemento filtrante, el tamaño del elemento, la tensión del resorte de la válvula de derivación, etc. Si los filtros no son iguales, al menos deben ser del mismo fabricante.
Finalmente, el nivel de desgaste de los motores tendría que ser exactamente el mismo. Si un motor está más desgastado que el otro, el aceite puede decolorarse de manera diferente. La mejor comparación sería si ambos motores fueran nuevos.
Con todas estas variables, comparar el color del aceite es casi inútil.