Los radios son demasiado largos para la construcción de la rueda. ¿Qué hice mal?

Esta noche, comencé el proceso de construcción de una nueva rueda.

Compré un Industry Nine Hydra Hub (MTN - 32 orificios - Classic Rear Hub - ISO 6 Bolt - 12x148 HG)

Aquí están los cálculos publicados en su sitio web:ingrese la descripción de la imagen aquí

Lo estoy emparejando con la llanta Spank 350 de 29" . Aquí están los cálculos para la llanta:ingrese la descripción de la imagen aquí

En cuanto a los pezones, compré estos:ingrese la descripción de la imagen aquí

Revisé varias calculadoras de radios diferentes. Este es el cálculo de la longitud de los radios que obtuve:

Longitud de los radios del lado de la transmisión : 290,7 mm Longitud de los radios del lado opuesto a la transmisión : 292,4 mmingrese la descripción de la imagen aquí ingrese la descripción de la imagen aquí

Longitud de los radios del lado de la transmisión : 290,7 mm

Entonces, compré radios de 290 mm y radios de 292 mm.

Pero, a la mitad de la construcción de la rueda, noté que los radios son demasiado largos... hasta el punto de que la construcción de mi rueda definitivamente no funcionará con estos radios. Tengo 16 radios en la rueda y todos sobresalen de los orificios exteriores de los pezones...

Mi pregunta:

¿Qué hice mal en mis cálculos? ¿Cuál es la longitud correcta de los radios?

Tengo el mal presentimiento de que tiene algo que ver con el cálculo "ERD++" de Spank, pero no entiendo su redacción:

ERD y "++": es importante tener en cuenta que la leyenda "++" en las medidas de ERD publicadas por Spank para todas nuestras llantas se refiere a la altura de los niples que está utilizando en la construcción de su rueda. Debe agregar 2X la altura de la cabeza de la boquilla (específica de las boquillas que ha elegido) al ERD al calcular las longitudes de los radios. En el pasado, el ERD generalmente se comunicaba como un cálculo que incluía la altura estándar de la cabeza del niple (Diámetro interior del borde + 2x Grosor de la pared de la base de radios + 2x Altura de la cabeza del niple = ERD). Sin embargo, en los últimos años se han introducido muchos estándares nuevos de niples y las alturas de las cabezas de los niples varían. Por ejemplo, un niple externo estándar tiene una cabeza de 2 mm, mientras que un niple tipo DSN tiene una cabeza de 4 mm. Por esta razón, Spank comunica ERD sin incluir la altura de la cabeza del pezón, por lo que el usuario puede agregar la altura exacta de los pezones que ha elegido para su construcción.https://spank-ind.com/apps/help-center#!faq-article-1

... ¿Significa eso que se supone que debo agregar más al ERD? Acabo de usar 602 mm. Si tuviera que agregar al ERD, los radios serían aún más largos, así que no lo entiendo.

¿Estás 100% seguro de haber atado los radios correctamente? ¿Tiene un lado atado con radios delanteros y traseros, o tiene 8 radios en cada lado?
¿Confirmó que las medidas son correctas cuando recibió las piezas?
Cuando dices que tienes 16 pulgadas y te parecen demasiado largas, ¿de qué 16 estamos hablando? De hecho, es algo realmente bueno que Spank esté haciendo eso con sus medidas de ERD. Además, tengo varias publicaciones aquí que explican cómo medir ERD usted mismo con un calibrador, regla o cinta métrica y sin herramientas especiales si desea encontrarlas para corroborar.
Similar a lo que dice @whatsisname: hay puntos en el proceso en los que todos los radios están sueltos. Sigo la guía de Sheldon y cuando los primeros 16 radios (en su caso, 18 para mí, ya que cada rueda que construí ha sido de 36 radios), están todos arrastrados y el centro no quiere sentarse como la imagen. En cambio, gira hasta que los radios sobresalen. Cuando haya enlazado un lado (y esto debería ser cierto si enlaza los radios delanteros y traseros en un lado antes de hacerlo en el otro) la brida del buje y los orificios de la llanta quedan en un plano haciendo que los radios sobresalgan.
Admito que se dirige hacia una respuesta especulativa si descuidamos la posible confusión de ERD.
Si los radios sobresalen de los orificios de la llanta, ¿ha apretado demasiado las cabecillas demasiado pronto? Al atar, los cabecillas solo avanzan un poco hasta que todos los radios estén adentro. Las fotos podrían ayudar a reducir las conjeturas.
Creo que ustedes tienen razón... Lo até mal. Hice 8 radios en cada lado (1 brida a la vez) y había uno que tenía una separación de 3 agujeros en lugar de 4 agujeros. Lo arreglé y ahora parece que se está juntando. Gracias a Dios no tengo que pedir $80 radios más
@whatisname Gracias a todos por su ayuda. Me hizo darme cuenta de que estaba siendo tonto

Respuestas (1)

ingrese la descripción de la imagen aquíLas longitudes de los radios eran correctas, solo enlacé mal la rueda. Solucioné los problemas de cordones y ahora la rueda se ve bien.

Si alguna vez sospecha que la longitud de sus radios está mal, primero asegúrese de haber amarrado la rueda correctamente.

Los radios son demasiado largos para la construcción de la rueda. ¿Qué hice mal?
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