Una de las principales razones por las que finalmente dejo de ir en bicicleta al trabajo en invierno es que mantener mi bicicleta (principalmente la transmisión) limpia a pesar de toda la lluvia, la suciedad, la sal, el granizo y la nieve se convierte en una pérdida de tiempo.
El clima significa que siento que tengo que limpiar mi cadena al menos cada dos o tres días. Pero los días son cortos y no tengo cobertizo. Entonces, entre semana eso significa trabajar en la oscuridad bajo una farola en el frío. Sé que la limpieza vale la pena, pero después de algunas sesiones con los dedos congelados, los ojos esforzándose por encontrar mis herramientas, por lo general me rindo.
Lo que busco es una rutina mínima que mantenga mi cadena lo suficientemente limpia a pesar del clima.
[editado para agregar:] Actualmente estoy intentando lo siguiente, pero no estoy seguro de qué tan bien funcionará a largo plazo:
Sin limpieza (aparte de la botella de agua) sin descanso para dejar que el aceite se filtre.
[edit2, para responder algunas preguntas:]
[Edit3: lo que he hecho:]
Creo que iré al lavado de autos todos los fines de semana o cada dos fines de semana dependiendo de las condiciones. Esto me toma, incluyendo limpiar mi cadena y volver a engrasar todo después del lavado con manguera, alrededor de 35 minutos, incluido el viaje de ida y vuelta de 5 km al lavado de autos. ¡Bastante bien!
La lluvia, el granizo y la nieve no dañan una cadena. La sal lo oxida y la suciedad lo desgasta.
Sal : No sacarás toda la sal sin quitar la cadena de la bici. La cadena está condenada. Sin embargo, puede retrasar esto fácilmente hasta la primavera con la aplicación regular de lubricante húmedo para cadenas . Un poco de óxido no le hará daño si conduce regularmente.
Suciedad : dado que la cadena solo tiene que durar hasta la primavera, una limpieza rápida con un limpiador de cadenas (como lo sugiere @meager) una vez cada pocos cientos de millas estará bien. 1 minuto de limpieza, 1 de relubricación es suficiente.
Ven primavera, derrocha en una cadena nueva y brillante. Si tu presupuesto es muy ajustado y no quieres comprar una cadena nueva cada año, quédate con la vieja para el próximo invierno. Cuando te lo quites, límpialo muy bien (fuera de la bicicleta), sumérgelo en aceite y guárdalo durante el verano.
Sin embargo, hay muchas razones por las que una nueva cadena cada año es algo bueno.
Cada dos o tres días es excesivo. Debe servirse quincenalmente, incluso en los meses de invierno. Lo más simple sería comprar un limpiador de cadenas y usarlo cuando lo considere necesario. Parktool proporciona excelentes instrucciones, así como un programa sugerido para el mantenimiento.
Además, debe cambiar a un lubricante sintético más pesado en el invierno. Personalmente, no he tenido problemas para usar Wet Ride - White Lightning en los últimos dos años.
Me encanta mi sistema de limpieza de cadenas Park Tool Chain Gang (CG-2). Es muy fácil de usar y hace un gran trabajo.
Cuando viajo voy a un lavado de autos y le doy un enjuague rápido a mi bicicleta, es otra forma económica y efectiva de limpiar la bicicleta y el tren de transmisión.
solo asegúrese de lubricarlo bien después de limpiarlo.
Consígase un enlace Wippermann Connex . En mi opinión, son los mejores y más fáciles enlaces rápidos disponibles. Reutilizable y sin herramientas.
Quítate la cadena; sumérjalo en un tarro de albañil lleno de alcoholes minerales durante unas horas. Agítalo muy bien, sácalo y deja que se seque. Reinstalar. Use Phil's Tenacious Oil como lubricante de cadena durante los desagradables y sucios meses de invierno. Haga esto cada semana o dos como máximo. Cada pocos días es excesivo.
daniel r hicks
WTHarper
jilles de ingenio
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