¿Por qué se debe limpiar una cadena?

Entiendo que esto puede sonar como una pregunta de troll, pero por favor tengan paciencia conmigo.

Siempre he sido un maniático de la limpieza del tren de transmisión hasta que compré una bicicleta de 11 velocidades y me di cuenta de que no quería gastar el ca$$$h en el único eslabón de cadena reutilizable de 11 velocidades. Limpiar con la cadena de la bici es demasiado engorroso para mi gusto. Por lo tanto, monté ~ 2k millas (bicicleta nueva) con solo lubricación periódica (usando un buen lubricante). ¿Resultado? No pasó nada obviamente malo. El tren de transmisión es antiestético pero silencioso. El cambio es impecable. Lo que me hizo preguntarme por qué debería uno limpiar un tren de transmisión: el proceso es engorroso y un tren de transmisión brillante se ensucia rápidamente con el uso en carretera solo en condiciones secas. Entonces, ¿por qué molestarse en absoluto? ¿Existe algún estudio objetivo sobre la eficacia de la limpieza de la transmisión?

¿Por qué molestarse en limpiar la bicicleta, ya que solo se ensuciará?
No es complicado limpiar una cadena con una "arandela de cadena". La razón para limpiar una cadena es que reduce significativamente el desgaste del tren de transmisión.
Paparazzi, tu analogía es incorrecta. La cadena se ensucia infinitamente más rápido que la bicicleta. Limpio mi bicicleta porque está guardada dentro de un apartamento, no quiero esparcir suciedad. Y si quieres más razones: limpiar la cadena es engorroso y tedioso. No tengo una herramienta de limpieza de cadenas, pero supongo que también ensucia: ¿cómo se evita que la cadena, los anillos y el casete rocíen el líquido de limpieza? Obviamente, es algo que no desea hacer dentro de un apartamento y algunos no se molestan en sacar la bicicleta para una limpieza adecuada si las ganancias no son obvias.
Daniel R Hicks, con un buen lubricante (no estoy seguro si se me permite escribir la marca) nunca percibí nada de la molienda que ocurría cuando era lo suficientemente ignorante como para usar aceite de motor. No estoy seguro de si eso es lo que sucede, pero supongo que la suciedad se elimina del interior de los rodillos con el buen lubricante. Siento que debo enfatizar que nunca viajo bajo la lluvia o el barro a menos que no tenga otra opción. Aún así, parece que hay suficiente tierra fina en el camino donde vivo para que la cadena se vea como un desastre en poco tiempo.
Paparazzi, leo noticias y reseñas de ciclismo y sé que para muchos cualquier cosa menos que lo absoluto es un sacrilegio. Nunca corro, y no viajo con mal tiempo. Todavía creo que su analogía no es precisa porque en mi mundo la velocidad a la que la cadena se ensucia visiblemente es al menos un orden de magnitud mayor. A menos que esté montando en el barro con regularidad, no puedo entender cómo eso no se aplica a su(s) bicicleta(s). Todavía limpio periódicamente la cadena de mi bicicleta de carretera principalmente por estética, pero al mismo tiempo empiezo a sospechar que no tiene ningún beneficio objetivo.
Al adoptar una actitud como esa, recuerde que esta discusión permanecerá en los servidores y aparecerá en las búsquedas en Internet y la gente podría tener una impresión equivocada. Prefiero que se revele la verdad en lugar de engañar a la gente, incluso si se demuestra que estoy equivocado. No sé si importa en este momento, pero como dije, cuando usaba aceite de motor necesitaba limpiar la cadena de una de mis otras bicicletas cada 200 millas más o menos porque podía sentir cómo algo estaba rechinando allí. Esto nunca sucedió con mi MTB después de que decidí usar un lubricante de cadena adecuado. Si eso no es contexto, no sé qué es.
"La cadena se puso súper chirriante y pude sentir la resistencia". La transmisión de mi MTB nunca emitió ningún sonido. Lo lubriqué cuando los rodillos comenzaron a lucir brillantes, una clara señal de que el lubricante se había ido. Venía lubricado de fábrica con algo que se sentía más como grasa que aceite y duró más que el lubricante que estoy usando. Asumiría que el chirrido que informa se debe a la conducción en condiciones húmedas o incluso en el barro. Cuando una fuerte lluvia me atrapó cuando estaba montando mi bicicleta en la ciudad esta primavera, todo el lubricante de mi cadena desapareció después de menos de 30 minutos.
@user3671607 La limpieza de cadenas se puede hacer en un apartamento. Lo hago en mi cocina durante el invierno. simplemente guarde los recipientes abiertos de alimentos. poner un par de capas de cartón. entonces hazlo
Relacionado: ¿Qué usar para limpiar su cadena (y engranajes)? - particularmente porque las respuestas explican que la limpieza puede ser de uso limitado.

Respuestas (4)

Mucha gente ya no tiene el hábito de limpiar la cadena más allá del nivel de limpieza.

La razón para limpiar a fondo es una mejora marginal en la vida útil y el rendimiento. Pero la palabra clave es marginal. Lo que obtienes por el esfuerzo está por debajo del umbral de lo que muchos considerarían que vale la pena, especialmente en la conducción recreativa.

Tenga en cuenta que el nivel de gastos de su cadena es un factor importante aquí. Se necesita la misma cantidad de tiempo para limpiar una cadena básica de 8 velocidades de $ 13 que una cadena Campy Record 11 de $ 60, por lo que claramente hay más economía en maximizar la vida útil de este último.

¿Cuál es su base para marginal?
Si bien básicamente estoy de acuerdo en base a evidencia anecdótica: descubrí que la mejora de la limpieza frente a la no limpieza no vale la pena el tiempo dedicado, sería interesante ver alguna investigación real sobre el tema. Y debe tenerse en cuenta que esto depende en gran medida del tipo de bicicleta (sin guardabarros o guardabarros adecuado), el tipo de clima y el tipo de carretera.
Estoy indeciso basado en evidencia anecdótica: no me importa un comino limpiar la cadena (KMC x93 10spd) resultó en tostar un casete SLX en menos de 1000 km (la cadena todavía estaba bien). Siguiente: Cassette SLX + dos cadenas KMC x93 de 10 velocidades, cambio de cadenas y limpieza y desengrasado completo según creí necesario (dependiendo de las condiciones = 30 km a 300 km) y el cassette seguía en perfecto estado después de más de 2000 km, antes de que robaran la bicicleta . Creo que el problema no era la limpieza en condiciones húmedas y arenosas. Sin embargo, también dejé una sola velocidad sin limpieza y sin efectos nocivos notables a los 3000 km.
Una de las ventajas de no limpiar tu bici ni tu. La ganancia es que es menos probable que te la roben. :/
Sin embargo, si le pones un precio de solo 10 $ por hora a tu tiempo, supongo que es mucho más económico no limpiar la cadena, incluso con la cara. Si su cadena dura un 10 % más debido a la limpieza, comprará nueve cadenas en lugar de diez en el transcurso de algunos años, y los 60 $ de esa cadena salvada deben compensar todo el tiempo perdido limpiando las nueve cadenas. una y otra vez...

respondiendo la pregunta

¿Existe algún estudio objetivo sobre la eficacia de la limpieza de la transmisión?

La respuesta breve es que no he visto ni realizado ningún estudio objetivo que aborde específicamente los pros y los contras de limpiar la transmisión de una bicicleta.
Todos los estudios de cadenas de bicicletas que he visto involucraron cadenas limpias. Hay dos ejemplos vinculados en la parte inferior de esta respuesta.

Mi tesis es que no hay estudios de este tipo porque son muy difíciles de configurar, muy controvertidos (parámetros cuestionables) y sería difícil convertir los resultados en algo que la gente pueda usar en el mundo real.

Sheldon Brown "Mantenimiento de la cadena"

El mantenimiento de la cadena es uno de los aspectos más controvertidos de la mecánica de bicicletas. La durabilidad de la cadena se ve afectada por el estilo de conducción, la elección del equipo, si la bicicleta se conduce con lluvia o nieve, el tipo de suelo del terreno local, el tipo de lubricante, las técnicas de lubricación y los tamaños y el estado de los piñones de la bicicleta. Debido a que hay tantas variables, no ha sido posible realizar experimentos controlados en condiciones del mundo real. Como resultado, los consejos de todos sobre el mantenimiento de la cadena se basan en "evidencia" anecdótica y experiencia. Los expertos discrepan sobre este tema, a veces amargamente. Esto a veces se considera un asunto "religioso" en la comunidad ciclista, y se han pronunciado muchas invectivas vituperantes a este respecto entre diferentes cultos cismáticos.

El resto de la pregunta
De la publicación original:

El tren de transmisión es antiestético pero silencioso. El cambio es impecable. Lo que me hizo preguntarme por qué debería uno limpiar un tren de transmisión: el proceso es engorroso y un tren de transmisión brillante se ensucia rápidamente con el uso en carretera solo en condiciones secas. Entonces, ¿por qué molestarse en absoluto?

Sus criterios para el éxito son:
- La transmisión es silenciosa
- Los cambios son impecables
- Duración 2000 millas

En su experiencia, no limpió su cadena y todavía estaba silenciosa y cambiaba bien, entonces, ¿por qué molestarse en limpiar una cadena? Es una pregunta razonable.

Aquí hay algunas razones por las que la gente podría molestarse:

  • Limpieza , esta persona diría "Quiero una cadena limpia por encima de todas las demás consideraciones"
  • Rendimiento , "Quiero que mi bicicleta rinda al máximo". La fricción sería un aspecto del rendimiento.
  • Aspecto , "Quiero que mi moto luzca bien en todo momento"
  • Durabilidad , "Quiero que mi transmisión dure el mayor tiempo posible sin importar qué"
  • Me gusta trabajar en mi bicicleta ""

Por lo general, las personas buscan un "punto óptimo" entre dos criterios. Por ejemplo, esfuerzo vs mejora en la durabilidad. Otros pueden tener un conjunto complejo de criterios que cambian con el tiempo. La búsqueda de un punto dulce basado en criterios personales es la razón por la que es tan difícil llegar a una respuesta objetiva (como señala Sheldon).

Aquí hay algunos estudios que se enfocan en reducir la fricción en el tren motriz.
" Prueba de eficiencia de la cadena " analiza cómo el desgaste de la cadena afecta la fricción.

Las " Pruebas de eficiencia del lubricante de cadena " se centran en qué lubricante de cadena redujo más la fricción.

Gracias por la respuesta. Tienes razón, este es un tema muy subjetivo. Desde que publiqué la pregunta, encontré una forma muy económica, rápida y efectiva. Todavía limpio mi cadena muy raramente, aunque he aumentado la frecuencia con la que la estoy lubricando y los resultados son buenos: desgaste inconmensurable en mi cadena KMC barata actual en comparación con mi anterior SLX que murió en ~ 3800 km. Hay esta solución que encontré en un supermercado local (tipo spray). Llevo la moto a un lavado a presión de autoservicio y con la ayuda de un cepillo de mango largo consigo conseguir una transmisión perfectamente limpia en 10 minutos. No se puede superar eso.

La limpieza y el mantenimiento de la cadena de una bicicleta pueden parecer inútiles en sí mismos. Esto se debe al hecho de que se debe hacer más, no menos. La limpieza y el mantenimiento de una cadena deben realizarse junto con el mantenimiento de rutina de toda la bicicleta. Cuando limpias la cadena, notas otros problemas. Un neumático que necesita reemplazo o uno con vidrio. Ve que sus descarriladores necesitan ajuste o hay suciedad atrapada en los engranajes.

Podría seguir hasta la saciedad, pero te haces una idea. Mantener su cadena significa menos posibilidades de avería en el camino.

Ese es un punto justo. Recuerdo cuando miré accidentalmente mi llanta trasera y pensé, maldita sea, ya pasó la fecha de retiro. ¿Por qué no me di cuenta de eso antes?
¿Solo revisas tus llantas si limpias la cadena? No estás revisando los neumáticos lo suficiente o limpiando demasiado la cadena.
Nunca he limpiado mis cadenas, a menudo incluso me olvido de lubricarlas lo suficiente, pero siempre he conseguido que los neumáticos se desgasten antes de que fallen. (45+ años de andar en bicicleta)
Esta respuesta no tiene sentido para mí. Estoy de acuerdo en que revisar periódicamente la bicicleta es bueno, pero ¿por qué necesito limpiar la cadena al mismo tiempo?

Aquí ya hay buenas respuestas, y es cierto que algunas personas optan por saltear cualquier cosa más allá de una limpieza debido a la naturaleza semidesechable de las cadenas baratas, pero la realidad es que incluso si las partículas no se pueden ver de inmediato, la cadena recoge todo. lo recorres y lo recorres a lo largo de la bicicleta con fuerza y ​​​​fricción. Los materiales secos, como la arena y la gravilla, se comen especialmente las piezas metálicas y compuestas sin previo aviso. No limpiar su cadena es una ruta rápida para degradar todas las otras partes de su transmisión y reducir la longevidad general de la bicicleta. Para muchos ciclistas, no es necesario llegar al nivel de una inspección de guante blanco, pero la aplicación adecuada de desengrasantes y lubricantes es una pequeña inversión inicial para proteger su gran inversión a largo plazo.

Citation : Mi experiencia laboral en la industria de la bicicleta.

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