¿Qué tan sucias deben estar la cadena y los dientes antes de considerar limpiarlos?

Soy nuevo en el ciclismo y he estado montando durante un mes más o menos. Acabo de ver algunas preguntas aquí sobre la limpieza de la cadena y pensé "vaya, debería limpiar la cadena".

¿Qué tan sucias (visualmente) deben estar la cadena y los engranajes antes de considerar limpiarlos (las imágenes son bienvenidas)?

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Uso mi bicicleta a diario para ir al trabajo, de 4 a 6 km por día. En cuanto al clima: Vivo en Florida, Fort Walton Beach. Puede echar un breve vistazo al historial de temperatura y humedad en wolframalpha (considere cambiar el rango a "Año pasado" para una mejor visión general). Sin embargo, aquí está bastante limpio.

Aquí están las fotos de la cadena y los piñones que representan el estado después de un mes de conducción:cadena dientes traseros

La cadena definitivamente no está seca, puedo sentir el lubricante si los toco. ¿Debería considerar limpiarlos/relubricarlos?

Cuando la cadena esté seca o cuando tenga una costra visible. Simplemente ser un color oscuro no es un problema. (Sin embargo, es aconsejable limpiar/lubricar la cadena en algo vagamente parecido a un programa regular, con tratamientos adicionales en climas húmedos o excepcionalmente polvorientos).
Sí, pero ¿cuánto polvo es aceptable y cuánto se considera suficiente?
Depende de lo anal que seas. Si la suciedad se está desprendiendo, está demasiado sucia. Si se ve seco (polvo seco visible adherido a él), al menos necesita lubricación, y probablemente también sea un buen momento para limpiarlo.

Respuestas (1)

En última instancia, dependerá de cuán celoso quieras ser.

Cuando piensa en limpiar una cadena, debe pensar en dos cosas. Primero, está la limpieza: quitar la suciedad y el lubricante que se ha adherido a la cadena. Luego, está la lubricación de la cadena para que funcione bien (como parte de un lubricante, tal vez le daría un paño seco a la cadena para tratar de quitar la suciedad de la superficie, pero no la empaparía en desengrasante) .

Al mantener una cadena, no necesariamente harías ambas cosas al mismo tiempo. Lubricaría la cadena con bastante regularidad, pero lo más probable es que la limpiara con menos frecuencia. Nunca limpiarías la cadena sin lubricarla también.

Para la frecuencia de lubricación, la respuesta es "depende". Todos tenemos preferencias diferentes. Si es una bicicleta que no se usa con frecuencia, tal vez deberías lubricar la cadena antes de cada viaje. Un viajero, montado diariamente, tal vez lo lubricarías cada semana o dos.

Además, debe reconocer que hay (muchos) tipos diferentes de lubricantes, para diferentes condiciones. La viscosidad varía mucho entre ellos. Entonces, si está poniendo un lubricante ligero y seco en su cadena (lo que podría hacer en el verano), será mucho menos probable que ensucie su cadena que un lubricante pegajoso para clima húmedo.

Entonces, la respuesta a "¿cuándo lo limpio?" es también "depende".

Lo ideal es que no quieras suciedad en tu cadena. Eso mejoraría tanto la suavidad como la vida útil de la cadena. Entonces, el extremo anal es limpiarlo y lubricarlo después de cada paseo.

Pero lo más probable es que pase por el proceso de "lubricación" varias veces antes de considerar desengrasar. Y, como digo, el lubricante que use determinará la probabilidad de que recoja basura del camino. Un lubricante para clima húmedo, por ejemplo, puede ser bueno para repeler el agua, pero su pegajosidad correspondiente también atraerá la suciedad.

Si tuviera que levantar el dedo en el aire, diría que personalmente le doy a mis cadenas un desengrasado completo probablemente alrededor de 3 veces al año (en las bicicletas que uso regularmente). Pero sabiendo cuándo hacer esto, juzgo esto mirando cuánta basura tiene mientras lo lubrico; ciertamente está equilibrado para montar en invierno / mojado, pero es una decisión de juicio.

Limpie bien los engranajes al mismo tiempo que limpia la cadena, de lo contrario, solo transferirá suciedad de uno a otro.

Consulte la actualización de la pregunta con más información sobre el estado actual y el clima.
@Kentzo Mirando sus fotos, si ese fuera yo, ciertamente no estaría preocupado por el desengrasado todavía; en este momento, todo se ve como nuevo. Pero estaría lubricando regularmente. Supongo que sus condiciones climáticas serán calor y humedad, pero no estoy seguro de qué lubricante sería mejor para esas condiciones. Probablemente lo mejor sería ir a un LBS y preguntar "¿cuál es el mejor lubricante para por aquí?" Si tienen algún sentido comercial, tendrán algunos en stock.
¿Qué tan sucias deben estar la cadena y los dientes antes de considerar limpiarlos?
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