Hay un punto muy fuerte en la cultura de la mecánica de bicicletas, que también he visto en respuestas muy competentes aquí, para aplicar una gota de lubricante en cada rodillo de una cadena limpia, y luego (¡muy importante!) tanto como sea posible el exceso de lubricante con un paño seco.
Soy consciente de que una cadena "empapada en aceite" es mala, porque la suciedad se adhiere a ella, se desperdicia lubricante, la cadena "irradia" aceite sucio alrededor (sobre la bicicleta, los pantalones, los calcetines, etc.).
También soy consciente de que podría haber un "punto mágico" en el que la cadena ya esté lubricada pero aún no empapada, y eso quizás suceda cuando no pones tanto aceite, como cuando "pasas" una fina línea de aceite. la cadena que gira lentamente, en lugar de gotear una gota (entera) de lubricante en cada rodillo.
Finalmente, también soy consciente de que el aceite fuera de la cadena es prácticamente inútil, y la única parte que DEBE lubricarse es, lamentablemente, más difícil de alcanzar: la superficie interna de los orificios de la placa interna, donde gira alrededor de los pasadores de la cadena.
Entonces, la pregunta es: "¿Hay algo realmente malo que le suceda a la transmisión si no limpia el exceso de lubricante de inmediato, o es solo una medida práctica para hacer la vida más fácil (o algo más)?"
El exceso de aceite acumula arena de la carretera, que actúa como un abrasivo que desgastará la cadena.
Es el aceite en el exterior el que acumula la suciedad. Por lo general, engraso demasiado la cadena considerablemente, usando una llovizna lenta mientras hago girar la cadena varias veces, luego la limpio bien. Espere unos minutos a que salga un poco de aceite y vuelva a limpiar.
A otros les gusta gotear una sola gota de aceite en cada eslabón y bailar un poco de claqué después de cada tercer eslabón. Lo que te venga bien.
Otro posible efecto del exceso de aceite sin limpiar el exceso de la cadena es que la cadena arroja aceite sobre la superficie del freno de la rueda. Si bien esto no tiene efecto en el tren de transmisión, sí afecta el rendimiento del freno.
heltonbiker