¿La gasolina de diferentes marcas de gasolina tiene alguna diferencia real reconocible?

Un amigo mío dijo que aparentemente podría obtener un mejor kilometraje usando aceite Chevron en lugar de Shell (y otras marcas). ¿Hay alguna sustancia para esta afirmación?

¡Hola, Nano! Esperamos que las afirmaciones tengan al menos cierta notoriedad antes de pedirles a las personas que dediquen tiempo a investigarlas... ¿Puedes encontrar una fuente para esto que indique que un número razonable de personas realmente lo creen? No puedo dejar de notar que Chevron no parece estar haciendo esta afirmación...
Muchas marcas tienen afirmaciones específicas, por ejemplo, las afirmaciones de Shell sobre llegar hasta 1,5 veces más lejos que otras marcas, pero no veo una de Chevron. Además, ¿te refieres a aceite o gasolina? (fuera de tema: mi auto es más feliz usando Shell :-)
Siempre obtuve un millaje de combustible horrible (<3) cuando usaba gasolina Conoco, sí, registré el millaje de combustible con precisión. Supongo que depende de dónde vivas quién vende gasolina de bajo nivel. El hecho de que el letrero diga Shell no significa que siempre obtenga gas de Shell. Esto se debe a que algunos son de propiedad y operación independientes y ocasionalmente compran a un distribuidor de combustible externo cuando pueden salirse con la suya, obtienen muchas más ganancias cuando lo hacen.
aquí hay algunos reclamos blog.gasbuddy.com/posts/…
Puede que no sea una cuestión de combustible, sino que la bomba de combustible sea inexacta.
Si Chevron usa 100% gasolina y Shell usa E10 (casi toda la gasolina es E10 y me sorprendería mucho si Chevron no la tuviera), entonces es probable que sea cierto. E10 tiene aproximadamente un 3% menos de energía que E0.

Respuestas (2)

Según The Gasoline Wars Chemical & Engineering News, vol. 87, páginas 20-21, existen diferencias en el contenido de detergente de las gasolinas. El artículo de 2009 decía:

los niveles de detergente cayeron tanto a principios de esta década que en 2004, los fabricantes de automóviles BMW, General Motors, Honda y Toyota se unieron para crear un estándar para detergentes de gasolina llamado Top Tier. Los comercializadores que buscan calificar sus combustibles como gasolina detergente de primer nivel deben pasar pruebas de limpieza de la válvula de admisión, incrustaciones en los inyectores de combustible y similares. Chevron y Shell están en la lista, pero otras grandes marcas como BP y Exxon no lo están.

El artículo explica que las diferentes marcas varían en cuanto a la cantidad y la naturaleza química de los aditivos del detergente.

Puede que BP y Exxon no estuvieran en la lista en 2009, pero ahora lo están. Vea una lista actualizada aquí .
Creo que es razonable aceptar que diferentes marcas tienen diferentes detergentes y/o concentraciones de detergente. Sin embargo, ¿alguien ha probado si esto tiene algún efecto significativo en el motor o el rendimiento?
@Oddthinking Hay resultados de pruebas aquí: google.com/patents/US7901470 , pero en términos de cuantificación de depósitos en el motor, no de kilometraje directamente.
@DavePhD: Desafortunadamente, las patentes no son fuentes confiables de datos empíricos.
Pero creo que deberíamos votar a favor cualquier respuesta que muestre que diferentes marcas causan diferentes MTBF, incluso si tienen el mismo rendimiento.
@Oddthinking para la solicitud de patente de EE. UU., en ese momento, los 6 inventores debían declarar bajo juramento y pena de prisión y multas que revisaron y entendieron la información en la solicitud y que las declaraciones falsas podrían resultar en prisión, multas y patente nulidad Entonces es confiable en la medida en que los testigos que declaran bajo juramento son confiables. Algunas de las otras fuentes de respuestas de skepticsSE ni siquiera tienen una persona que declare bajo juramento que son ciertas, y mucho menos 6 personas.
@DavePhd: Suena como una buena meta pregunta.

Según el informe analítico sobre opciones de gasolina del consumidor , realizado por Michael Stanley de la Universidad Estatal de Cleveland en 2015:

Las principales diferencias encontradas en la gasolina son el octanaje y los paquetes de aditivos que los minoristas de gasolina incluyen en su combustible para crear marcas específicas. Elegir la mejor gasolina para un vehículo primero implica consultar al distribuidor o al manual del propietario para determinar qué índice de octanaje es apropiado para el vehículo. La segunda parte de elegir la mejor gasolina implica usar una marca de gasolina con niveles más altos de aditivos y detergentes beneficiosos.

También:

Elegir la gasolina adecuada para un vehículo en particular es una de las pocas opciones que tienen los conductores que pueden mejorar o dificultar significativamente el rendimiento general de su vehículo, así como una de las opciones más importantes para el mantenimiento preventivo. El uso continuado de combustible con bajo contenido de detergente puede causar una menor economía de combustible, pérdida de potencia y acumulación de depósitos de combustible en las piezas del motor con el potencial de dañar las piezas internas del motor.

Los consumidores que desean el mejor combustible deben conocer el octanaje de su vehículo y utilizar siempre ese grado de combustible. Para evitar la acumulación dañina de depósitos de combustible, aumentar el millaje de la gasolina y aumentar la potencia del motor, los consumidores deben usar gasolina de un minorista de gasolina de primer nivel con regularidad para asegurarse de que el combustible que ponen en su tanque de gasolina cumpla con los niveles mínimos de aditivos y detergentes recomendados por varios fabricantes de automóviles. y para maximizar los beneficios del combustible eficiente de combustión limpia.

¡Bienvenido a Escépticos! Este "informe analítico" fue escrito por un estudiante universitario y en realidad no prueba ninguna afirmación. Tampoco parece citar ningún experimento que pruebe ninguna afirmación; en gran medida, repite las afirmaciones hechas por los fabricantes de automóviles. El formato hace que parezca más autorizado de lo que realmente es.
Además, la idea de que los diferentes grados de octanaje tienen diferentes rendimientos/desventajas no parece estar en duda; es si el combustible con el mismo grado de octanaje en dos marcas tiene alguna diferencia.
@Oddthinking, bastante justo. Hará un poco más de excavación. Como dijiste, parece mucho más autorizado de lo que realmente es.
¿La gasolina de diferentes marcas de gasolina tiene alguna diferencia real reconocible?
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