¿La alineación y el balanceo de las ruedas pueden afectar los frenos?

A mi Honda CR-V se le alineó y equilibró la rueda. Parece que los frenos de los coches son un poco más lentos que antes. ¿Podría la alineación y el balanceo de las ruedas causar algún cambio en el funcionamiento de los frenos?

Bienvenido al sitio. Agradecemos que estés aquí. ¿Puede decirnos qué quiere decir con "los frenos son un poco más lentos"? ¿Quieres decir que el coche no frena tan rápido? ¿O estás diciendo que te lleva más tiempo pisar los frenos para que reaccionen? Solo busco una aclaración de lo que estás hablando.

Respuestas (3)

En primer lugar, la percepción es muy subjetiva. Dicho esto, ni siquiera noté que mi sistema de frenos estaba muy degradado, probablemente debido al aire en las líneas después de instalar nuevas líneas... así que es bueno tener cuidado.

Pero respondiendo estrictamente a su pregunta, dijo que solo estaba alineado y equilibrado, y hacer esto no afecta el frenado en absoluto, y mucho menos lo que notaría.

Hablando de una mala alineación de las ruedas delanteras, estimo que sería más probable que notara los efectos en el control y la dirección mucho antes de que afectara el frenado.

Simplemente respondería a su pregunta como No.

Tendría que estar de acuerdo con esta publicación, sin embargo, equilibrar los neumáticos desequilibrados debería mejorar el frenado en lugar de degradarlo, porque los neumáticos no rebotan en el pavimento y proporcionan un coeficiente de fricción constante con la aplicación del freno. Además, generalmente cuando una alineación está mal, existe la posibilidad de una mayor resistencia debido al roce de las llantas. Entonces, obtener una alineación debería ayudar a que el automóvil ruede mejor. Cualquier efecto sobre el frenado debe ser extremadamente pequeño o inexistente. ¿Se pueden proporcionar más síntomas y una descripción más amplia?
De acuerdo, equilibrar un neumático desequilibrado en realidad podría mejorar el frenado en lugar de que no pueda afectarlo en absoluto.

En mi opinión, las ruedas mal balanceadas pueden afectar los frenos de disco. Reemplacé mis llantas delanteras y a velocidades superiores a 50 mph puedes sentir que el auto vibra. Esto, a su vez, hacía que las ruedas tiraran de los discos en diferentes direcciones, aunque solo fuera mínimamente, lo que provocaba que rozaran las pastillas. En un viaje al trabajo de 30 millas, podías oler y sentir el calor causado por el roce constante contra las almohadillas que podría provocar que se desvanecieran cuando me detuviera. La compañía de neumáticos que los instaló volvió a salir y encontró mi frente fuera de juego 15 g hacia afuera y 35 g en el frente del lado cercano. No pensó que afectaría los frenos, lo que sugiere que los discos se habían deformado, pero después de haber conducido a casa sin vibración, calor ni olor, no estaría de acuerdo.

Esto suena más como si sus ruedas no estuvieran bien sujetas o calzadas un poco.
Recién descubrí que la pequeña cantidad de juego que está disponible en un disco de freno / rotor en los pernos cuando vuelve a atornillar la rueda es suficiente para causar lo que parecía ser un punto alto y fricción . (Esta era la rueda trasera de un Prius gen2 del Reino Unido). Puse la rueda hacia atrás con la mano apretada y la bajé al suelo para apretar las tuercas en forma de estrella, pero cuando levanté el gato y estiré la rueda con la mano, siempre se detuvo. en el mismo lugar (<1 rev). Sin embargo, condujo bien a baja velocidad. Falta apretar un poco más en el aire y comprobar que sigue girando suavemente b4 bajando. (¡Conectado, ahora gira 3 revoluciones!)

Las ruedas desequilibradas y desalineadas brindan más resistencia a la rodadura, debería sentirse como si el motor se rompiera si es lo suficientemente malo, además de desviarse hacia un lado u otro.

También afecta negativamente el frenado, porque los neumáticos no están en una posición de fricción continua en lugar de rodar con fricción mínima.

Entonces, la "sensación" del freno después del ajuste debe ser:

  • Frenado efectivo (menos activación ABS).
  • Frenado menos eficaz porque el coche rueda mejor cuando aprietas el embrague.
¿La alineación y el balanceo de las ruedas pueden afectar los frenos?
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