Hace unas semanas escuché un sonido horrible cuando conducía mi Ford Ranger 2000 (V6, 4.0L, tambor trasero de disco delantero) al trabajo y cuando estacioné mi camioneta, toqué la rueda trasera izquierda y descubrí que estaba hirviendo. Eventualmente logré levantarlo en algunos soportes de gato (tiene un kit de elevación, así que esto fue un poco problemático) y me parece que uno de los resortes en la zapata del freno trasero izquierdo se rompió, presumiblemente causando que la zapata del freno trasero se rompiera por completo. participar mientras estaba en la carretera. En cualquier caso, esto realmente ha destrozado la rueda trasera izquierda... buje o lo que sea, y me gustaría reemplazarlo. El problema es que no tengo idea de cómo se llama la pieza, y al buscar "conjunto del cubo de la rueda trasera" me da la pieza incorrecta. Parece que no puedo encontrar un "diagrama de despiece" de piezas OEM que muestre las piezas en las ruedas traseras, lo que sería de gran ayuda.
Realmente me gustaría arreglar mi camión lo antes posible, así que tal vez ustedes puedan ayudarme. Tengo una foto aquí:
¿Cómo se llama la parte etiquetada como "Cómo se llama esto"? Esa parte tiene algunas partes destrozadas. También hay un manguito entre esa parte y el eje, si sabes cómo se llama ese manguito pequeño, también necesito reemplazarlo. Voy a tomar prestado un extractor de cubos de Autozone y ver si los rodamientos están afectados, pero no creo que lo estén. Lo que dice "No es esto" es lo que sigo encontrando cuando trato de comprar un "cubo de rueda trasera".
Actualizado Aquí hay una foto de la pieza rota, según lo solicitado (dos ángulos de la misma pieza):
Como puede ver, esa parte redonda de la placa trasera está rota y lo que sea que sea esa "manga" está bastante destrozada. No estoy seguro de que pueda conducir de esta manera incluso si logro volver a ponerle los zapatos.
Es la placa trasera, y esa manga es parte de la carcasa del eje. Además, no usa un extractor de cubo, hay un clip en la carcasa del diferencial que debe quitarse.
Retire el perno (1) y luego el eje del piñón (2)
Tenga en cuenta que la Fabricación dice que es un perno de una sola vez, lo que significa que compre uno nuevo, no reutilice el viejo.
Empuje el eje hacia adentro y el clip c se caerá. Entonces podrá quitar el eje.
micros
Pablo
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