Mi Civic 92 tiene cables de bujía muy viejos, probablemente originales, pero su resistencia está dentro de las especificaciones (menos de 20k ohmios), no tienen daños externos y el vehículo no tiene fallos de encendido u otros síntomas asociados con cables defectuosos, además de tener peores kilometraje de gasolina que antes. ¿Hay alguna razón para reemplazarlos? Al hacerlo, ¿quizás obtendría una sincronización de chispa más óptima o una chispa más fuerte, una combustión más completa, etc.? ¿O esas afirmaciones se inventaron para vender cables?
En su mayoría, el reemplazo es mantenimiento preventivo. Eventualmente tendrán grietas por las que puede entrar la humedad, etc. Si prueban bien, probablemente estén bien por el momento, sin embargo, a su edad podrían desarrollar problemas en cualquier momento.
En mi Toyota '91, he probado varios juegos ahora, y tengo que decir que en mi caso, OEM es el mejor. He probado otras marcas (incluidas las marcas de "rendimiento") y nunca he visto ninguna mejora medible en el rendimiento. Sin embargo, tuve muchas fallas tempranas con esos cables de rendimiento supuestamente mejores (y dramáticamente más caros).
Si no está roto, no lo arregles. Si sus cables ya están comprobados y no tiene fallos de encendido, probablemente no valga la pena reemplazarlos todavía.
Posiblemente podría obtener un mejor rendimiento de mejores bobinas y enchufes, pero incluso esos números son bastante mínimos. Lo mejor que puedo recomendar para ahorrar combustible es usar espuma de mar en el motor y el combustible y luego cambiar las bujías poco después.
MDMoore313