Por mala gasolina en carretera las bujías están desgastadas. Hubo una evacuación del auto y luego llegó al mecánico. Las bujías viejas (iridio) se reemplazaron por nuevas (también iridio), después de lo cual el motor funcionó durante algún tiempo con líquido de limpieza en lugar de gasolina (el mecánico apagó la succión del tanque de gasolina). Después de eso, se borró el acelerador y se restableció el terminal de la batería.
Inmediatamente después comenzaron importantes oleadas de rotaciones del motor, especialmente en estado inactivo. Había una idea de que es algo sobre la adaptación del acelerador, pero ya he recorrido más de 5 mil kilómetros. ¿Quizás el problema está en el actuador de control de aire inactivo? Cualquier consejo y explicación sería apreciada.
PD El kilometraje del coche es de unos 150000 km. Los errores no se muestran.
PPS Inmediatamente después de arrancar el motor y algún tiempo después, el motor funciona bastante fuerte (hay un ruido de "murmullo" en estacionamiento , cambio , marcha atrás , no en punto muerto ). Si inmediatamente después de arrancar el motor cambia a la marcha atrás , el murmullo se vuelve aterrador.
Si dijiste que el problema comenzó cuando manejabas con mal combustible, probablemente sea un filtro de combustible obstruido, claro que si el mecánico no lo cambió, si no es que podría ser un inyector obstruido porque el líquido limpia limpia. todas las líneas de combustible incluyen las que están detrás del filtro de combustible, y deseo que agregue más información sobre el ruido, qué tipo de ruido, es un ruido sordo o como un chasquido, espero que solucione su problema, ah, y sobre el ralentí actuador de control de aire, creo que ese auto ni siquiera tiene uno, porque es un acelerador eléctrico, y ese tipo de acelerador controla su ralentí con la placa del acelerador.
La razón de las oleadas de rotación del motor es que la adaptación del acelerador no se restableció correctamente después de la limpieza. Entonces, después de las manipulaciones apropiadas con el PGM-FI, todo está bien.
La razón por la que el motor funciona con ruido y las vibraciones (especialmente en marcha atrás ) es que el soporte del motor estaba roto. Por lo tanto, hubo algunas vibraciones en el motor frío.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2