¿Puedo usar una llave dinamométrica de 15 libras para un trabajo de bujía de 13 libras?

Mi civic tiene 100,250 millas y me llegó el servicio de las bujías. B124, estoy leyendo y dice después de reemplazar los tapones para apretarlo a 13 Lbs. La única llave dinamométrica que tengo es de un mínimo de 15 LBS. ¿Sería esto demasiado torque? ¿Cuáles son las posibilidades de que desmonte los hilos?

Sin ejecutar una calibración, no confiaría en que el mínimo de 15 libras en su llave sea realmente de 15 libras.
No soy mecánico, pero prácticamente todos en mi generación mantuvieron su propio automóvil... y nunca escuché que nadie apretara las bujías. A menos que haya algo especial en su motor, el lado suelto del apretado a mano debería hacer el trabajo.
@RobbieGoodwin hay mucha ciencia que dice que el torque importa, y que las personas realmente apestan al establecer los torques correctamente.
@Harper Gracias y nuevamente, a menos que haya algo especial en ese motor, colocar los tapones en el extremo suelto del ajuste manual hará el trabajo. ¿Quién lo duda, por qué no citar un caso en el que surgió un problema?
ft-lbs o in-lbs? Las llaves dinamométricas (y las especificaciones) vienen en ambos. Además, muchas bujías tienen especificaciones de ángulo de torque en su lugar, especialmente si vienen con revestimiento antiadherente en las roscas (normalmente ngk lo tiene, y es la marca que recomendaría para un Honda). Una especificación de ángulo de torque será más como "1/2 vuelta después de que la arandela se asiente en el bloque" o algo similar.
@RobbieGoodwin Aprieto todo en mi auto excepto el ajuste. El fabricante proporciona especificaciones de torque, entonces, ¿por qué no seguirlas? He visto pernos mal apretados que se aflojan y tuve que taladrar tuercas y tapones de drenaje de aceite que fueron apretados por un gorila. Prefiero no adivinar (aunque lo hacen en la planta de ensamblaje con bastante frecuencia).
Y si ajusta su llave de 15 libras a 15 libras y aprieta otra cosa, ¿qué nota? Es increíblemente ligero. Un niño de 5 años probablemente podría agarrar un destornillador lo suficientemente apretado como para apretar 15 libras.

Respuestas (5)

Si bien lo más probable es que esté bien, no vale la pena correr el riesgo. Si aprieta demasiado las bujías y quita las roscas, se arrepentirá porque será un gran trabajo arreglarlo.

La mayoría de los mecánicos probablemente no usarán una llave dinamométrica para cambiar las bujías, pero tienen años de experiencia y saben cuán apretadas deben ajustarse. Lo que va a hacer definitivamente va más allá de las especificaciones del fabricante.

Si desea hacer el trabajo usted mismo y no quiere obtener otra llave dinamométrica, use la llave dinamométrica que tiene en otro perno hasta que haga clic para que tenga una idea de cómo se sienten las 15 lb/ft. Luego apriete las bujías usando lo que sienta que es un poco menos de fuerza para que la llave dinamométrica no haga clic.

¿Qué tal si está bajo torsión? Encontré uno en Amazon con un mínimo de 10 libras pero salta de 10 libras a 20 libras.
Por lo general, para las bujías, no uso una llave dinamométrica. Mi procedimiento para instalarlos es lubricar las roscas con antiadherente, luego bajar la bujía hasta que quede ajustada (sin aplicar un par real). Luego, si la bujía tiene un anillo de sellado tipo arandela de presión, giraré la bujía otro 1/4 de vuelta. Si la bujía tiene un ajuste de interferencia (sin anillo de sellado), la giraré un poco más allá del "ajuste" para asegurarme de que esté completamente enganchada. Eso suele ser alrededor de 5 ° de giro.
@RobNav. Debería poder tener una idea de cuándo está apretado sin apretarlo demasiado.
De acuerdo con otros, debería poder tener una idea de esto, pero debe tener más cuidado al apretar demasiado con un bloque de aluminio que con uno de hierro fundido.

Los rangos inferior y superior de las llaves dinamométricas generalmente no son confiables. Con un poco de mala suerte, la desviación de la llave dinamométrica es demasiado grande para las roscas.

Consideraría obtener una llave más pequeña, como mínimo. La llave inglesa de 15 libras es una herramienta bastante grande.

Dado que habrá al menos 5 o 6 vueltas completas, es poco probable que se rompan las roscas incluso con pares más altos. Sin embargo, después de haber cambiado miles de bujías, nunca he usado una llave dinamométrica. Por lo general, las bujías tendrán un anillo de aplastamiento, que tiene un propósito. Apriete, probablemente a mano, incluso, hasta que se alcance, luego gire otros 45-90 grados. Eso permitirá que la arandela de presión haga su trabajo. Digo a mano, ya que la mayor parte del desforre se produce en la primera o segunda vuelta, cuando algo se cruza y se utiliza la fuerza para introducirlo.

No, tendrías que dejar de apretar antes del primer clic. Si hace clic, significa que lo ha apretado demasiado.

Otra opción es "calibrar el codo" prestando atención a la fuerza que se necesita para quitar una bujía. Usar la misma herramienta para reinstalar debería acercarte lo suficiente, siempre y cuando uses la misma cantidad de fuerza.

Dos inconvenientes: está instalando tapones nuevos que pueden ser hilos menos suaves y está girando en la otra dirección, lo que hace que sea más difícil de medir. Trabajo alrededor del segundo cuando hago las tuercas de las ruedas, siempre levantándome del suelo y siempre arrodillándome.

Realmente puedes usar cualquier llave. La llave dinamométrica hace que sea rápido y fácil obtener la cantidad correcta de fuerza.

Pie/libras: la parte del pie se refiere a la longitud del mango, la parte de las libras se refiere a la cantidad de fuerza.

Entonces, para sus enchufes, aplique 13 libras de fuerza a 12 pulgadas del centro del enchufe. O 26 libras de fuerza a 6 pulgadas del centro del enchufe. Encuentro que una escala de resorte colgante simple funciona bien para la parte de medición cuando estoy haciendo algo fuera del rango de mi llave dinamométrica.

También puedes usar lo que uno de mis tíos abuelos llamó el "toque del joyero". A medida que aprieta la rosca de un tornillo, la cantidad de fuerza necesaria para girarla un poco más no aumenta linealmente. Si aprieta el tapón lentamente, sentirá un salto repentino en la cantidad de fuerza requerida cuando todas las roscas estén completamente enganchadas. Para la gran mayoría de las aplicaciones, ahí es donde debe detenerse. Practique en otra cosa de tamaño similar unas cuantas veces y obtendrá una idea. Como han mencionado otros, la mayoría de las bujías deben estar un poco más apretadas de lo que puede obtener con la mano.

¿Puedo usar una llave dinamométrica de 15 libras para un trabajo de bujía de 13 libras?
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