¿Existe una caja negra de automóvil que ayude a resolver el misterio de la aceleración imprevista repentina?

Los conductores culpan al automóvil, mientras que los fabricantes de automóviles culpan a los conductores. Ya hay decenas de muertos y todavía no hay una respuesta clara a lo que salió mal.

Parece que las cajas negras no detectan la acción del pedal, sino que se instalan solo para registrar el rendimiento de un automóvil, de ahí la falta de evidencia sobre lo que estaba haciendo el conductor.

Respuestas (1)

La aceleración no intencionada es un problema complejo. Puede ser causado por fallas de hardware, fallas de software, el conductor y, en ocasiones, incluso los pasajeros.

El pánico del conductor es una causa real y común, es un desafío para los distraídos y luego sorprende al cerebro para reaccionar de manera rápida y adecuada. Es común que el conductor crea que el freno está siendo presionado con una respuesta natural para presionar más fuerte... el pedal del acelerador. Un objeto extraño que mantiene presionado el pedal del acelerador, ya sea el tapete del piso o un artículo suelto, generalmente es un incidente causado por el conductor. Esto está bajo el control del conductor. Culpar a la alfombra del piso de la interferencia del pedal fue el primer intento en el caso del Prius. Es probable que haya ocurrido pero no haya sido la única causa.

Causas de hardware: pedal del acelerador atascado, cable del acelerador pegajoso, actuador del acelerador que funciona mal: esto puede suceder y sucede. La inspección y el mantenimiento adecuados pueden encontrar la mayoría, pero no todos. Este fue el segundo intento en el caso del Prius, se pensó que la caja del pedal estaba causando el problema, se modificaron muchos pero no se demostró que fuera la verdadera causa.

Causas del software: El código PCM mal escrito ha causado este problema. Se descubrió que este era el problema principal en el caso del Prius. Los expertos externos a quienes se les permitió revisarlo estaban horrorizados por lo mal escrito que estaba.

¿Hay una caja negra? No específicamente. Algunos PCM pueden y registran datos, sin embargo, no conozco ninguno que haga esto disponible, o incluso que lo haga saber. Se supone que el OEM lo usaría en un caso legal.

Hay dispositivos disponibles que registrarán 24 horas de datos genéricos OBDII. Estos datos incluyen la información de posición del acelerador para muchos vehículos. Comenzando en o alrededor de MY 2009 Estos datos incluirían todos los datos del pedal del acelerador y del actuador del acelerador.

Si un vehículo hace algo que no me gusta, planeo desconectar la energía y superar el frenado y la dirección deficientes que resultan.

Si es solo para uso de OEM, ¿hay una manera fácil de hacer uno a partir de piezas estándar? Estaba pensando en 2 posibilidades:
Si es solo para uso de OEM, ¿hay una manera fácil de hacer uno a partir de piezas estándar? Estaba pensando en 2 posibilidades: la primera, Raspberry Pi o Arduino (no tengo experiencia con eso). Segundo, una pequeña cámara de circuito cerrado de televisión para ver el movimiento de los pies. Mi otra preocupación es que no sé si alguno de ellos se mantendrá en la corte.
@Ponytell. Considere el Crecorder de Launch, es un registrador de datos de 24 horas o productos similares. No sabría cómo hacer tal dispositivo. La idea de la cámara podría funcionar. Lo que se sostiene en los tribunales depende de los jurados y los jueces, pero algunos datos son mejores que ninguno. Cualquiera que tenga un evento grave de aceleración involuntaria no debe dejar que el OEM se acerque al vehículo y buscar ayuda experta para recuperar los datos almacenados a bordo.
Mientras jugaba con la idea de una grabadora de video, se me ocurrió otro problema: cómo sincronizar el reloj entre la cámara y CreRecorder. Envié un correo electrónico al soporte de productos de Launch y espero obtener algunas respuestas.
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