Uno de mis autos es un Chrysler LeBaron GTS de 1987, que originalmente pertenecía a mi madre, y tiene solo 30,000 millas. Ocasionalmente, el pedal del acelerador irá al piso. (Mi madre cuidó excelentemente el automóvil, en el garaje, tanto que parece nuevo de fábrica). La primera vez que me sucedió esto fue el invierno pasado cuando salía de la rampa de salida de la interestatal. Fue un largo viaje cuesta abajo hasta la luz. Puse ligeramente el pie en el acelerador para mantener la velocidad de salida de 30 mph y, de repente, la plataforma cayó directamente al suelo. Tan pronto como apliqué el freno, el auto redujo la velocidad. Me asustó, pero lo anoté como una anomalía debido a las carreteras heladas a pesar de que el coche tenía neumáticos de nieve con clavos (2 años). Luego, unos meses después, volvió a suceder mientras estaba en la carretera. Inmediatamente lo llevé a mi mecánico que no pudo encontrar nada malo. Ni siquiera las alfombrillas del suelo estorbaban. A pesar de todo esto todavía sucede, y ha ido aumentando en frecuencia hasta el punto en que ya no conduzco el automóvil. Hoy, mi hermana se conectó y leyó en el Car Guy que la primera señal de que la transmisión funciona es cuando el pedal del acelerador va directamente al piso. ¿Es esto cierto y, de ser así, se puede hacer algo que no sea reemplazar la transmisión? Honestamente, no quiero desperdiciar dinero en un auto tan viejo y en su lugar se lo venderé a un coleccionista. Pero resulta que me gusta el auto y la forma en que se maneja, así que preferiría quedármelo si no me cuesta un brazo y una pierna hacerlo. ¿Alguna idea además de esto que pueda ayudarme a resolver esto? Gracias por cualquier consejo e ideas. y ha ido aumentando en frecuencia hasta el punto en que ya no conduzco el automóvil. Hoy, mi hermana se conectó y leyó en el Car Guy que la primera señal de que la transmisión funciona es cuando el pedal del acelerador va directamente al piso. ¿Es esto cierto y, de ser así, se puede hacer algo que no sea reemplazar la transmisión? Honestamente, no quiero desperdiciar dinero en un auto tan viejo y en su lugar se lo venderé a un coleccionista. Pero resulta que me gusta el auto y la forma en que se maneja, así que preferiría quedármelo si no me cuesta un brazo y una pierna hacerlo. ¿Alguna idea además de esto que pueda ayudarme a resolver esto? Gracias por cualquier consejo e ideas. y ha ido aumentando en frecuencia hasta el punto en que ya no conduzco el automóvil. Hoy, mi hermana se conectó y leyó en el Car Guy que la primera señal de que la transmisión funciona es cuando el pedal del acelerador va directamente al piso. ¿Es esto cierto y, de ser así, se puede hacer algo que no sea reemplazar la transmisión? Honestamente, no quiero desperdiciar dinero en un auto tan viejo y en su lugar se lo venderé a un coleccionista. Pero resulta que me gusta el auto y la forma en que se maneja, así que preferiría quedármelo si no me cuesta un brazo y una pierna hacerlo. ¿Alguna idea además de esto que pueda ayudarme a resolver esto? Gracias por cualquier consejo e ideas. ¿Es esto cierto y, de ser así, se puede hacer algo que no sea reemplazar la transmisión? Honestamente, no quiero desperdiciar dinero en un auto tan viejo y en su lugar se lo venderé a un coleccionista. Pero resulta que me gusta el auto y la forma en que se maneja, así que preferiría quedármelo si no me cuesta un brazo y una pierna hacerlo. ¿Alguna idea además de esto que pueda ayudarme a resolver esto? Gracias por cualquier consejo e ideas. ¿Es esto cierto y, de ser así, se puede hacer algo que no sea reemplazar la transmisión? Honestamente, no quiero desperdiciar dinero en un auto tan viejo y en su lugar se lo venderé a un coleccionista. Pero resulta que me gusta el auto y la forma en que se maneja, así que preferiría quedármelo si no me cuesta un brazo y una pierna hacerlo. ¿Alguna idea además de esto que pueda ayudarme a resolver esto? Gracias por cualquier consejo e ideas.
Según su descripción, parece que hay un problema con el control de crucero. Si el control de crucero "pensara" que desea acelerar por cualquier motivo, haría exactamente lo que usted indicó y pegaría el acelerador al piso. Luego, cuando aplique los frenos, le indicará al crucero que se apague. No recuerdo cómo se acciona el crucero en el LeBaron, pero IIRC, está en la señal de giro. No sabría si sería el control o la unidad lo que estaría causando el problema, pero no hace falta decir que creo que lo desenchufaría (en el compartimiento del motor) hasta que pueda hacer que un mecánico lo revise. Lo último que necesita es que se produzca una aceleración descontrolada cuando solo está tratando de avanzar por el carril. Podría ponerse feo muy rápido.
rpmerf