¿Están bien los pernos de la tienda de bricolaje para componentes críticos?

Me las arreglé para convertir un trabajo de frenos de rutina en una pequeña pesadilla al romper uno de los pernos del soporte de la pinza . Un bit está atascado dentro del soporte de la pinza. No sé exactamente por qué sucedió, creo que debido a la falta de espacio, mi enchufe no estaba perfectamente derecho, pero lo hizo y tendré que lidiar con eso.

ingrese la descripción de la imagen aquí

Después de muchas palabrotas, me calmé un poco y me di cuenta de que había dos cosas que tenía que hacer:

  • Retire el tornillo roto del soporte de la pinza.
  • Encuentre un tornillo de repuesto

Tengo un kit extractor de tornillos y lo he usado antes con éxito; Solo espero que funcione en un tornillo tan atascado como este. Todavía no lo he probado, ya que aquí es de noche y no puedo hacer mucho ruido.

Encontrar el perno de reemplazo, irónicamente, parece ser el problema más difícil. Si bien sé qué pieza necesito (M10x26.5), parece que no puedo encontrar el perno de reemplazo exacto en mi país. Podría hacer un pedido en Amazon o eBay, pero tardaría al menos dos semanas en llegar, y no quiero esperar tanto, así que estaba pensando en comprar un perno muy similar en la tienda local de bricolaje. . ¿Es esto seguro o estos pernos no cumplen con el mismo estándar? Por supuesto, buscaría un perno con el mismo diámetro que el original, pero quizás también un poco más largo (27, ya que 26.5 casi seguro que no está disponible) y quizás use una arandela si no tienen el tornillo de cabeza ancha (ver imagen ).

La única alternativa que se me ocurre es el depósito de chatarra, pero estos son bastante raros donde vivo y también tendría que tener suerte (para encontrar el automóvil adecuado con el sistema de frenos todavía encendido). En resumen, incluso esta alternativa sería mucho más problemática que simplemente ir a la tienda de bricolaje y comprar un perno de repuesto.

El coche en cuestión es un BMW E46 320 diésel de 2001 (antes del lavado de cara). El perno en cuestión es un M10x26.5, vea también en RealOEM . Vivo en Bélgica, donde conseguir piezas de automóviles es un poco más difícil que en EE. UU. :)

"Vivo en Bélgica, donde conseguir repuestos para automóviles es un poco más difícil que en los EE. UU." - ¡Debe haber un concesionario principal de BMW en algún lugar de Bélgica! ¡Ciertamente podrán obtener las piezas correctas mucho más rápido que "al menos 2 semanas" esperando a que alguien en Ebay se las envíe a China y luego se las envíe a usted!
Siempre pensé que no suministran piezas a particulares (solo mecánicos profesionales), pero lo intentaré mañana.
Hombre, romper pernos puede ser lo peor.

Respuestas (3)

En primer lugar, algunos detalles: M10x26.5 no es la designación correcta: también necesita el ancho de la rosca. Los fabricantes de automóviles están ansiosos por utilizar algunos hilos finos inusuales.

Mi estrategia personal sería la siguiente:

Desenrosca el segundo tornillo y ve a un taller de suministros industriales, no vayas a los talleres de bricolaje. Muéstreles el perno, pida uno segundo y dígales que se usa para mantener los frenos conectados a su automóvil. Si la tienda no tiene este perno en stock, tal vez puedan pedirlo o darle al menos una indicación de dónde encontrarlo. Una buena indicación sería la cadena "Würth", aunque probablemente necesites comprar una caja entera.

Asegúrese de obtener un perno del mismo ancho, largo, ancho de rosca y, lo que es más importante, del mismo grado (visible por un sello en la cabeza del perno). Está bien si su nuevo perno viene sin microencapsulación de bloqueo de roscas, solo asegúrese de usar algún compuesto de bloqueo de roscas en la instalación.

Algunos antecedentes: la mayoría de las veces usan un perno de grado 10.9 para usos críticos de seguridad. 12.9 se usa en casos excepcionales (¿cuando el ingeniero cometió un error y necesita mejorar la resistencia del sujetador?). El grado 8.8 es material estándar de la industria y todo lo que está por debajo de 8.8 es basura que venden en esas tiendas de bricolaje.

Editar: el comentario de @alephzero es una mejor respuesta que la mía: el concesionario bmw debería tener ese perno

Voy a llamar al distribuidor mañana, ¡pero esto es definitivamente algo interesante de todos modos!

Aquí están mis 2 centavos.

Si puede obtener un perno que se ajuste correctamente en una ferretería, debería ser aceptable por un tiempo. Los pernos utilizados en automoción son generalmente más duros y más resistentes a los golpes, cortes y torceduras, mientras que los pernos de estilo "construcción" son un poco más blandos, por lo que tienen un poco de flexión.

Si quisiera usar un perno de construcción (como el que encontraría en una ferretería) durante un par de semanas, debería estar bien, simplemente evitaría cualquier situación de frenado brusco. Conduce un poco más relajado. Luego ordene uno en línea y reemplácelo por uno adecuado.

NO intente hacer que uno le quede bien si no es así. Asegúrate de que encaje exactamente o terminarás atascando o cortando otro perno.

TENGA EN CUENTA que estos pernos no están diseñados para este uso, por lo que cuanto más rápido los reemplace, mejor.

Además, si permite que la pieza del perno atascado se empape con algún tipo de aceite penetrante, será más fácil de quitar. Solo digo... :) saludos!

ACTUALIZACIÓN: El único problema con el que me he encontrado al intentar comprar pernos genéricos para reemplazar los especializados son los patrones de rosca. A menudo, ciertos subprocesos se utilizarán para ciertas aplicaciones y diferentes subprocesos para otras aplicaciones. Aquí es donde entra en juego el punto de "asegúrese de que encaje exactamente". Es posible que encuentre un perno que tenga la misma longitud y diámetro, pero la rosca está un poco desalineada. Forzar este perno dará como resultado un perno roto o atascado que será otra pesadilla para quitar.

No los agregué al principio porque tenía la intención de ser una pregunta general, pero por supuesto no duele, así que agregué los detalles. No creo que sea muy pesado con los frenos (mis pastillas duran> 100 000 km), y es la parte trasera (menos estrés), por lo que probablemente debería estar bien por un par de semanas. Si obtengo el diámetro correcto, debería encajar, solo me preocupaba la diferencia de longitud y que pudiera rasparse contra algo o no profundizar lo suficiente y aflojarse.
Está bien. Bueno como arriba, la mayor diferencia está en las cualidades materiales. Puede obtener o encontrar casi cualquier perno hecho con cualquier material en cualquier tamaño. :) los materiales dependerán del uso. A veces, los patrones de los hilos son muy especiales y ahí es donde entra la mayor apuesta. De hecho, actualizaré en ese punto.

Recomendaría usar la pieza correcta, ya que es probable que sea una especificación de material diferente de las baratas que obtendrá en una ferretería; en particular, probablemente serán de alta resistencia, grado 10.9.

Me parece recordar que la red de concesionarios de BMW es bastante buena para las piezas de repuesto, por lo que deberían poder ayudar, solo llame por teléfono o visite el mostrador de piezas de su distribuidor local.

Alternativamente, hay muchos proveedores de repuestos en línea: cuando tuve que hacer el mismo trabajo en mi Subaru Forester (un propietario anterior había reemplazado el perno correcto con uno diferente, ¡que se había agarrotado!), Pude obtener una pinza completa. kit de ajuste, con pernos, nuevos pasadores deslizantes y fundas, y la cantidad correcta de grasa nueva, de brakeparts.co.uk (sin conexión, ¡excepto como cliente!) - Estoy seguro de que existen empresas similares en Bélgica (o en Alemania , ya que probablemente entregarán al otro lado de la frontera)

¿Están bien los pernos de la tienda de bricolaje para componentes críticos?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v