¿Es una capucha literal que se usa para simular IMC?

Cuando lea o escuche el término "debajo del capó" en relación con el IMC simulado, puede que sea o no un capó real. La FAA no requiere una capucha, sino que exige un "dispositivo de limitación de la vista". A menudo, el dispositivo de limitación de la vista utilizado es una capucha como las que se muestran a continuación. Sin embargo, también se pueden usar otros dispositivos que limitan la vista, como anteojos con un revestimiento opaco que limita la vista, como los que se muestran en la última imagen debajo de las capuchas.

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Este es el tipo que usé para mi certificado IFR en el pasado.

Este es otro tipo de dispositivo limitador de vista que se puede usar para simular IMC. Comúnmente todavía se lo conoce como "bajo el capó" o como "palabra del capó", pero como puede ver, estos no son un capó. Hay una marca de anteojos como estos llamados "foggles". Y la mayoría de la gente se refiere a estos como "foggles", aunque estos son de una marca diferente.

Sí, los dispositivos limitadores de vista de estilo antiguo eran típicamente un dispositivo similar a un sombrero de plástico liviano, que era translúcido, para simular nubes, supongo. Por lo general, estaba en un pivote, por lo que aún podía usarse mientras la vista no estaba limitada. Se llamaba capucha.

Hoy en día, un reemplazo popular es el blanco con un recorte transparente para los instrumentos de visualización y cabe en anteojos o anteojos de sol. Los fogggles son más comunes, y tengo estudiantes que los hacen con gafas de seguridad. El uso limitador de vista más nuevo era menos costoso y tiende a funcionar mejor con auriculares que con una capucha tradicional.

Hace años, usé un par de anteojos de seguridad industriales con cinta translúcida, como mi dispositivo limitador de visión. También puse cinta translúcida en los protectores laterales. Eran más cómodos que los disponibles comercialmente para los pilotos en ese momento.

Con este, todo estaba bajo el capó.

Sí, la mayoría de los pilotos practican el vuelo en condiciones de instrumentos simulados utilizando un dispositivo limitador de visión, a veces en forma de capucha, aunque los anteojos translúcidos más nuevos, por ejemplo Foggles, etc., se están volviendo cada vez más populares para este propósito.

Otro método preferido por las fuerzas armadas de los EE. UU. y otras fuerzas armadas en el mundo para el entrenamiento con instrumentos es una cortina retráctil que cubre todas las ventanas o los cerramientos de la capota de una aeronave, evitando que el estudiante piloto mire hacia el exterior de la aeronave.