Para alguien que haya completado recientemente su SEL de piloto privado, ¿cuáles serían los siguientes pasos/procesos sugeridos para obtener la calificación del instrumento de la manera más eficiente posible (tanto en tiempo como en dinero)?
El camino más rápido hacia cualquier calificación es el entrenamiento intensivo.
Si puede tomarse un tiempo libre del trabajo y hacer un programa de "entrenamiento acelerado de instrumentos", probablemente pueda eliminar la calificación en menos de un mes. Ese artículo de AOPA dice 8 días, he visto muchos cursos de dos semanas anunciados.
Tenga en cuenta, sin embargo, que existe una diferencia entre estar calificado para instrumentos y ser competente para operaciones IFR del mundo real en IMC real . Es casi seguro que estos cursos le meterán en la cabeza todos los conocimientos y procedimientos que se requieren para que apruebe su control de vuelo por instrumentos, pero es posible que nunca haya volado una aproximación en IMC real (si no aparece un clima adecuado para que vuele). en su tiempo, todo será simulado bajo el capó), y debido a que todo está comprimido y enfocado en "pasar la prueba", es posible que salga del programa sin la confianza para salir y usarsu nueva calificación sin hacer ningún trabajo adicional con un CFI local (este es un punto que a veces plantean los pilotos que han pasado por estos programas de capacitación acelerada).
Bueno, por dinero, el ejército es el más eficiente. Por el momento, simplemente hacerlo lo más rápido posible (uno de esos programas de verano de 10 semanas) y presentarse a cada lección preparada. Por tener mucha confianza en que IMC volaba, nuevamente, el ejército.
Farhan