¿El paracaidismo en IMC (a través de las nubes) es legal y seguro?

(1) ¿Cuáles son las consideraciones legales para hacer paracaidismo en las nubes? Veo que muchos paracaidistas caen dentro y fuera de las nubes en videos en línea. Sin embargo, las nubes están en su mayoría dispersas o en capas delgadas. ¿Qué tal en IMC duro generalizado, digamos OVC 008?

(2) ¿Qué pasa con el mantenimiento de la seguridad real? ¿Cómo un paracaidista mantiene actitud y posición estable en IMC y no se desorienta? y separación del resto del tráfico?

EDITAR: La consideración legal de mi contexto está dentro de los EE. UU., pero está abierta a las regulaciones legales en todo el mundo.

La parte de Aviación trata sobre las condiciones requeridas para que un piloto libere legalmente a los paracaidistas. El resto está fuera de tema. Es posible que el IMC no sea el criterio que se tenga en cuenta, y esto puede variar según el país. Puede considerar ajustar su publicación.
Un paracaidista comparte espacio aéreo con el mundo de la aviación. Merece la pena conocer las responsabilidades tanto de los pilotos de los aviones de salto como de los paracaidistas.
En Escandinavia, saltamos a través de las nubes, siempre que la base sea lo suficientemente alta para una vista clara, en la separación (aún en caída libre), para el despliegue del paracaídas y el vuelo del dosel. la base de la nube en 4000 pies es el mínimo normal, aunque también puede salir del avión desde altitudes más bajas. Se requiere que todos los saltadores tengan un paracaídas volador a 2000 pies por lo menos, lo que significa que debe conocer el tiempo/distancia de apertura de su paracaídas. Normalmente me despliego a 3000 pies y tengo un paracaídas completamente funcional entre 2500 y 2000

Respuestas (2)

No es legal realizar paracaidismo en las nubes, al menos en EE. UU. De 14 CFR §105.17 Requisitos de visibilidad de vuelo y autorización de nubes :

Ninguna persona puede realizar una operación de lanzamiento en paracaídas, y ningún piloto al mando de una aeronave puede permitir que se realice una operación de lanzamiento en paracaídas desde esa aeronave:

(a) dentro o a través de una nube, o

(b) Cuando la visibilidad de vuelo o la distancia a cualquier nube sea menor que la prescrita en la siguiente tabla:

Paracaidismo

¿Es seguro? Probablemente. Las posibilidades de una colisión en el aire son bastante pequeñas, pero pueden ocurrir como ocurre con los aviones . Las colisiones en el aire entre paracaidistas y entre aeronaves y paracaidistas son raras, pero no desconocidas. También ha habido informes de cuasi accidentes entre aeronaves y paracaidistas a través de las nubes . Entonces, es mejor estar seguro.

El video de la BBC no está disponible para los espectadores estadounidenses.

¿Es legal? No. El paracaidismo es una operación VFR, las regulaciones de la FAA (asumiendo que EE. UU.) claramente dicen que no se debe saltar a través de las nubes. Pocos aviones de salto están equipados con IFR para llegar allí de todos modos.

¿Es seguro? Sí. Lo hice muchas veces yo mismo en días parcialmente nublados. Las posibilidades de chocar con otro avión en caída libre son minúsculas, y los paracaidistas básicamente no tienen posibilidad de ver y evitar un avión de todos modos: las velocidades y los ángulos son demasiado altos. El piloto anuncia lo que está sucediendo al resto del tráfico y todo termina en un minuto. Determinar el punto de salida con >50 % de cobertura de nubes no es fácil, pero el GPS ha eliminado en gran medida ese problema.

Volar un paracaídas a través de cúmulos de algodón sucede, es un poco aburrido. Recorrer formaciones altas es mucho más interesante, pero en realidad no califica como "hacia adentro". Si los sistemas meteorológicos son lo suficientemente fuertes como para afectar el manejo de un paracaídas, no encontrará ningún toldo allí arriba, ya que todos están en el bar local.

Vote negativo debido a 1) las declaraciones que equivalen a la admisión y aprobación de acciones en violación de las normas de aviación basadas en la seguridad, y 2) las declaraciones de que tales acciones son seguras a pesar de enumerar algunos de los riesgos muy reales asociados con tales violaciones, por minúsculos que sean. los riesgos pueden o no existir. Esta publicación proporciona un buen estudio de caso sobre algunas de las actitudes peligrosas en la aviación.
La capacidad de un avión de salto para ascender a través de una nube sólo está relacionada de manera periférica con su capacidad para soltar un saltador sobre una nube.
Creo que estás sustituyendo "seguro" por improbable.
¿El paracaidismo en IMC (a través de las nubes) es legal y seguro?
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