¿Es la gasolina un material de restauración efectivo para usar?

La gasolina , también conocida como gasolina, es un fluido volátil que disolverá la grasa y los aceites. Penetrará, ablandará y aflojará la suciedad y el polvo impactados y congelados.

La gasolina / gasolina NO reparará su óxido ni eliminará su óxido. No restaurará Chrome.

La gasolina no es terrible para las piezas de goma, pero no las dejaría empapadas en el líquido.

El mejor uso de la gasolina es limpiar sus piezas, antes de hacer una inspección minuciosa para decidir si aún se pueden reparar o si necesitan reemplazo.

La desventaja de la gasolina es que ahora cuesta 1,97 dólares neozelandeses por litro en mi país (aproximadamente 5,36 dólares estadounidenses por galón líquido estadounidense) y eso suma. La gasolina sucia no se puede reutilizar para nada, y la grasa no se asienta por lo que ni siquiera se puede decantar.

La gasolina también es dura para la piel, así que use guantes y limpie inmediatamente después. Hidratar las manos antes de comenzar también es una protección sorprendentemente buena.

Óxido

El óxido es hierro oxidado, que proviene de la exposición del acero. A menudo aparece en los puntos de fricción, como los dientes de los platos, y en cualquier lugar donde la pintura se haya dañado dejando pasar oxígeno fresco al acero.

Hay opciones:

• Déjalo. Esto afea su bicicleta y la hace menos deseable para los ladrones, siempre y cuando siga siendo mecánica y estructuralmente sólida.
• Pinte encima: esta es una solución a muy corto plazo y no durará más de un mes antes de que la pintura nueva empiece a burbujear.
• Elimine el óxido y luego píntelo; esto es trabajo de codo con una lima y papel de lija, o alguna herramienta motorizada que haga lo mismo. DEBE pintar la superficie en unas pocas horas, de lo contrario, el acero virgen comenzará a oxidarse nuevamente.
• Trate el óxido: existen muchos tratamientos contra el óxido que transforman el óxido rojo en un óxido de hierro negro más estable. La mayoría contiene ácido fosfórico y requiere PPE. ¡Los humos son otra cosa! Una vez que el óxido se haya ennegrecido y secado, puedes lijar y pintar.

La gasolina se usaría como desengrasante sobre el óxido antes de lijar. La trementina sería similar, pero eso es incluso más caro que la gasolina.

Eche un vistazo a ¿ Sugerencias para eliminar cromo antiguo? donde estoy haciendo algo similar a algunos manubrios. Esa pregunta se actualizará a medida que continúe el progreso.

La gasolina funciona para limpiar piezas. Pero también es extremadamente tóxico e inflamable, y puede dañar las piezas de goma o de plástico (dependiendo de las piezas). Así que no te molestes, solo usa desengrasante. (Si desea obtener las cosas fuertes, vaya a una tienda de autopartes. Si desea obtener cantidades masivas de las cosas fuertes, vaya a una tienda de artículos de limpieza o suministros para restaurantes).

Además, no te vuelvas demasiado loco al limpiar tu cadena. No desea eliminar toda la grasa, solo desea quitar la suciedad de la superficie.

La gasolina puede funcionar como desengrasante, lo que significa que puede mejorar el aspecto del metal al eliminar la capa superficial de aceite/grasa.

Yo no recomendaría el uso de gasolina, porque tendrá aditivos que son para motores y no sabes el efecto que tendrán en tus partes. En segundo lugar, no recomendaría usarlo en una cadena, porque los fabricantes a menudo desaconsejan el uso de queroseno en ellos, que es similar a la gasolina (puede dañar las partes de la cadena).

Dicho esto, es importante recordar que la gasolina, como disolvente no polar fuerte, puede dañar fácilmente la goma, las piezas de plástico, la capa transparente de pintura, etc. Algo que definitivamente debe mantenerse alejado de la mayoría de las partes de su bicicleta.

Puede usar un desengrasante cítrico estándar, que venden las principales empresas de mantenimiento de bicicletas. Como son a base de agua, debes retirarlo después con un paño seco. No oxidarán sus piezas, a menos que deje la pieza en remojo durante un par de días.

Si tiene manchas de óxido, la solución recomendada es reemplazar la pieza, ya que las técnicas de eliminación de óxido son algo limitadas. Si es, por ejemplo, una cadena oxidada, definitivamente recomendaría el reemplazo de la pieza.

Si tiene pequeñas manchas de óxido en su marco (suponiendo que sea un marco de acero), podría usar algunos aerosoles para el óxido. Convierten el óxido de hierro en una forma más estable y pueden detener el proceso de inmediato.

Sin embargo, si el área oxidada es lo suficientemente grande como para comprometer la integridad estructural, reemplazaría la pieza. Es mejor gastar dinero en la pieza que en el hospital después de que falla la pieza.

Debe enfatizarse que la gasolina/petróleo es extremadamente inflamable, mucho más peligrosa que la mayoría de los otros solventes alternativos. Solo debe usarse "al aire libre", o al menos en un garaje con la puerta del vehículo abierta y sin una fuente de ignición cercana, como un calentador de agua. Incluso encender un interruptor de luz en un garaje con humo de gasolina podría ser peligroso.

La gasolina también es bastante tóxica. Si bien muchos de nosotros, en nuestra juventud, hemos sobrevivido usando gasolina para limpiar bicicletas y piezas de automóviles, eventualmente los vapores inhalados afectarán su hígado. Si su hígado está razonablemente saludable, es probable que no tenga un problema notable, pero si ya tiene una enfermedad hepática, la exposición repetida podría "empujarlo al límite" hacia la insuficiencia hepática. Además, hay problemas que puede tener con la piel, los ojos, los pulmones y los riñones.

Y, contrariamente a lo que se indica en otra parte aquí, es fundamental mantener la gasolina alejada de los componentes de goma y algunos plásticos. Incluso los vapores son dañinos. Si bien la mayoría de las llantas y las piezas de plástico sobrevivirán a una breve exposición, he visto pedazos de goma y plástico que se disuelven instantáneamente en la gasolina y, en particular, las llantas con "pared de goma" son muy susceptibles a sufrir daños si se permite que la gasolina salpicada se asiente en la pared lateral durante más tiempo. que unos pocos segundos.

En cuanto a su eficacia, tenga en cuenta que todo lo que la gasolina hará es disolver la grasa endurecida y ciertas pinturas mal elegidas (aplicadas por el bricolaje). No va a hacer nada por el óxido y puede hacer que algunas pinturas se vuelvan más opacas. Y otros solventes (como los que se pueden comprar en una tienda de autopartes) son igual de efectivos y al menos algo más seguros.

Con respecto al uso de cualquier solvente a base de petróleo, comprenda que cualquier rodamiento empapado en él debe relubricarse adecuadamente. Si los pedales están empapados en un disolvente, por ejemplo, es necesario desmontarlos y volver a engrasar los cojinetes.

Para el óxido, he tenido un poco de suerte usando una solución de ácido oxálico (o polvo abrasivo "Barkeeper's Friend" que contiene ácido oxálico) para eliminar el óxido ligero de las superficies cromadas e incluso de los cables de freno. La solución de ácido oxálico está disponible en las tiendas de pintura como "blanqueador de madera".

Para los cables de freno oxidados (un problema común con las bicicletas que rehabilitamos con fines benéficos), dejo caer la solución de ácido oxálico por el cable hasta la carcasa y, por lo general, un cable congelado se libera en aproximadamente 5 minutos. (He ideado un esquema, utilizando algunos tubos de goma, para forzar el líquido hacia las carcasas que están muy apretadas en los extremos).

Para, por ejemplo, guardabarros cromados con fragmentos de óxido visibles, frotar con un paño húmedo y Barkeeper's Friend generalmente mejora significativamente la apariencia. (Supongo que sería bueno seguir con una cera, para evitar más oxidación, pero generalmente no llegamos tan lejos). Para los pernos oxidados, para mejorar su apariencia, los trato primero con un rocío de ácido oxálico. solución, luego seque y lubrique el artículo para evitar que el óxido reaparezca.

No, la gasolina es completamente inútil para eliminar el óxido. El óxido es un compuesto inorgánico, que no se disuelve ni modifica con hidrocarburos. Hay un montón de productos comerciales para quitar el óxido, como no quieres sugerencias de productos, ve y busca tú mismo.

La gasolina solo es buena como desengrasante, pero: la gasolina contiene benceno. El benceno es extremadamente tóxico y se ha demostrado que causa cáncer en humanos hace mucho tiempo (línea de tiempo aquí: https://www.publicintegrity.org/2014/12/04/16320/benzene-and-worker-cancers-american-tragedy ).

No vale la pena correr el riesgo de daño cerebral, leucemia o cáncer de hígado, ya que hay muchas otras alternativas disponibles. Para desengrasar, utilice detergente y agua caliente (lavadora a presión, pero tenga cuidado de que los cojinetes no se mojen), para eliminar el óxido, utilice productos comerciales.

No existe ningún agente químico que elimine el óxido y deje una buena superficie por sí solo, todos requieren una limpieza mecánica, es decir, un cepillo de alambre. También puede hacer que las piezas se pulan con chorro de arena por poco dinero. Hay muchos agentes abrasivos diferentes, y algunos dejan una superficie bonita y brillante.

Como también señaló Mike, la gasolina también es extremadamente inflamable. Esto es difícil de creer cuando no lo has experimentado tú mismo.

Aquí hay un video de un chico que casi muere.

Mi amigo probó algo muy poderoso: ácido cítrico, como el de los limones y las limas, que puede disolver el óxido. Comience vertiendo un poco de ácido cítrico en una esponja, una almohadilla de lana de acero o un trapo. Utilizamos una fina lana de acero comprimida, pero para este fin puede venir cualquier material sólido. Simplemente frota o restriega el óxido de la bicicleta. También puede limpiar la cadena, pero debe eliminar con cuidado todos los restos de ácido. Ácido utilizado aquí bajo su propio riesgo. Después de haber fregado la bicicleta, límpiala con una toalla o un trapo para eliminar cualquier residuo adicional, ya que dejar que el ácido cítrico repose demasiado tiempo puede dañar el metal. es muy importante secar bien todas las partes de la bicicleta. Tome una toalla de papel seca o un trapo viejo y seque todo varias veces. En el trapo debe quedar grasa y óxido. Para garantizar un funcionamiento eficiente de su bicicleta, lubrique todas las partes móviles. Inyecte grasa durante la rotación de la rueda o aplique un poco de gel lubricante a una toalla de papel y limpie suavemente la cadena. Después de un tiempo, asegúrese de que no quede óxido y puede pintarlo con una pintura en aerosol especial. ¡Lo intentamos y funcionó!

NO UTILICE GASOLINA POR SUS PROPIEDADES SOLVENTES La gasolina es altamente inflamable. Un ejemplo de por qué no debe usarse fue en una pizza una noche después de un paseo en bicicleta en el club. Un coordinador de viaje dijo: "Tengo que ir a guiar a tal y tal el sábado. Estaba limpiando su cadena con gasolina en el garaje y se la quemó".

Realmente me gusta usar agua y jabón para la suciedad común en el marco y las llantas, y luego secarlo todo. Prefiero los alcoholes minerales inodoros para limpiar piezas como cadenas y cojinetes, en un espacio bien ventilado. Y esta guata de algodón impregnada con algún tipo de sustancia abrillantadora, que es buena para devolver el brillo al metal desnudo. Una marca es Dura-Glit.

Buena suerte, y no quemes tu casa.