Ajustar el desviador trasero

Ultegra CS 6600 de 10 velocidades.

Cuando subo y bajo los engranajes en el soporte, cambia bien. Si lo pruebo en la carretera y bajo las marchas, cambia bien. Pero en un viaje, si he estado deslizándome por un tiempo y luego pedaleo aproximadamente 1 de cada 5 veces, saltará una marcha y luego retrocederá (no depende de qué tan fuerte pedalee, más al azar).

La cadena, los cassettes y el anillo de la cadena están bien, no son nuevos pero no están desgastados. La bicicleta tiene 10 años pero tiene ruedas nuevas y planeo seguir montándola.

Mi idea es cambiar los cables. ¿Qué debo probar antes de llevarlo a la tienda de bicicletas?

¿Tu freehub está en buenas condiciones?
@Batman Freehub me parece bien. ¿Qué debo comprobar? Hay como 2-3 mm de reproducción en el casete.
2-3mm de juego me parece mucho...
Sacaré el casete, echaré un vistazo e informaré.
Solo una idea, ¿tienes el espaciador detrás del casete? Sin él, terminaría con juegos y cambios poco fiables.
El casete no estaba apretado. Pude desenroscarlo a mano. Lo saqué hace unas semanas, no debe haberlo apretado. No podré dar un paseo largo hasta el fin de semana para probarlo. Batman o Trengot, envíe eso como respuesta.
Neil Fein es desviador en las etiquetas y el diccionario M-Webster.
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Respuestas (1)

Le pedí a Batman o Trengot que publicaran una respuesta, pero no lo hicieron.

Apreté el cassette y quedó mejor pero no perfecto.

Así que le puse una cadena nueva y no mejor.

A continuación, nuevos cables y necesitaba nuevos cables, pero no era perfecto.

Finalmente noté que el casete estaba suelto nuevamente. Saco la llave dinamométrica y la apriete según las especificaciones: 45 Nm. Simplemente no lo estaba apretando lo suficiente. Ahora es perfecto.

¿Tienes las herramientas para apretarlo bien? Si no lo apretaste 2 veces, parece que te falta algo.
@Alexander ¿Una llave dinamométrica no es la herramienta adecuada?
@Alexander Ninguno de esos es una llave dinamométrica. Una llave dinamométrica es la herramienta correcta para lograr 45 Nm y, como se indica en mi respuesta, solucionó el problema.
@Alexander El nuevo enlace no es válido. Una llave dinamométrica es la herramienta adecuada para lograr un par específico. Como se indica en la pregunta y el comentario, eso solucionó el problema.
De acuerdo. No importa.
Ajustar el desviador trasero
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