En el sistema de servicios de vuelo de Lockheed Martin, ¿cuáles son las reglas de vuelo MIFR, MVFR, YFR y ZFR?

Cuando presento un plan de vuelo, puedo presentarlo bajo las reglas de vuelo IFR o VFR. Sin embargo, el sitio web de Lockheed Martin Flight Services tiene las siguientes opciones además de IFR/VFR:

  1. MVFR
  2. MIFR
  3. YFR
  4. ZFR

1 y 2 solo están disponibles para planes de vuelos nacionales de EE. UU.; 3 y 4 solo están disponibles para planes ICAO. ¿Cuáles son todas estas opciones y cuándo debo usarlas?

Estoy bastante seguro de que Y y Z son planes de vuelo VFR a IFR e IFR a VFR, aunque nunca puedo recordar cuál es cuál.
@CGCampbell En realidad, se explica en el sitio web de LMFS, simplemente no me había dado cuenta de que el encabezado "plan de vuelo" también era un enlace ...
@Pondlife ¡Ajá! Veo eso ahora. Excelente descubrimiento. Es extraño cómo usan Military VFR, en contra del conocido (y potencialmente mal entendido) uso definido de MVFR.

Respuestas (2)

De acuerdo con la información sobre herramientas en el sitio de Lockheed Martin, las reglas de vuelo son:

  • MVFR - VFR militar; restringido a vuelos militares
  • MIFR - IFR militar; restringido a vuelos militares
  • YFR - Inicialmente operado bajo IFR, seguido de uno o más cambios en las reglas de vuelo
  • ZFR - Inicialmente operado bajo VFR, seguido de uno o más cambios en las reglas de vuelo

Hay muy poca información sobre los planes de vuelo MVFR y MIFR que pude encontrar, pero los procedimientos FSS de la FAA incluyen acciones específicas que se requieren cuando se recibe un plan de vuelo militar (sección 6-4-7).

YFR y ZFR son reglas de la OACI; la FAA llama a planes de vuelo combinados VFR/IFR planes de vuelo compuestos (consulte la sección 5-1-7 en el AIM) y en un plan de vuelo compuesto nacional de EE. UU. deben verificarse tanto VFR como IFR. Curiosamente, el sitio de Lockheed Martin no permite eso.

En caso de que alguien se tropiece con esto años después y esté interesado en saber más sobre los planes de vuelo militares... Yo era un ATC civil en algunas instalaciones que manejaban mucho tráfico militar. Los planes de vuelo militar que recibimos eran en gran medida los mismos, con algunas excepciones. Una instancia en la que puedo ver a FS que quiere que se le diga por adelantado que es MVFR o MIFR es si están usando una ruta estéreo, una ruta establecida de uso común que está codificada por brevedad en las autorizaciones. Por ejemplo, RUTA1 podría representar ABC-DEF-GHI. Hay algunas otras diferencias, pero esa es una conjetura informada.

  • MVFR : Reglas de vuelo visual mínimo/marginal
    Esto se refiere a las condiciones climáticas generales que los pilotos pueden esperar en la superficie. Los criterios de MVFR significan un techo entre 1000 y 3000 pies y/o una visibilidad de 3 a 5 millas. 1, 2

  • YFR
    Vuelo inicialmente IFR y luego VFR 3
    ...o...
    Vuelos que inicialmente serán operados bajo IFR, seguidos de uno o más cambios en las reglas de vuelo. 4

  • ZFR
    Vuelo inicialmente VFR y luego IFR 3
    ...o...
    Vuelos que inicialmente serán operados bajo VFR, seguidos de uno o más cambios en las reglas de vuelo. 4

  • MIFR : Multimotor IFR 5

1 : Servicio Meteorológico Nacional de la NOAA

2 : Yahoo Respuesta

3 : Pilotos de América

4 : Vuelo delantero

5 : Centro de lucha canadiense

Tiene razón sobre el significado normal de esos acrónimos, pero eso no es lo que significan en el contexto de esta pregunta.
@reirab Gracias por el voto negativo. Ya conozco el contexto de la pregunta y he hablado con el OP sobre investigar más. Publique una respuesta con lo que significan en el contexto de esta pregunta y eliminaré la mía.
Ya hay uno arriba.
En el sistema de servicios de vuelo de Lockheed Martin, ¿cuáles son las reglas de vuelo MIFR, MVFR, YFR y ZFR?
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