Retraso de RPM en Mazda 3 - 2008

tengo mazda 3 2008 con transmision automatica.

después de conducir durante 10-15 minutos, las rpm se retrasan. (cuando comenzó el retraso, perdí un poco de rendimiento en el automóvil :: presionando el pedal, las rpm van a 4000 pero después de un segundo van a 3700 sin cambiar la presión en el pedal del acelerador)

¡ Visite https://www.youtube.com/watch?v=frEQPNeFoYA para ver el video de este retraso!

si apago el auto mientras el retraso desaparece. pero volvió a ser después de un largo viaje)

  • Cambié la culata pero no se resolvió el problema.
  • sin código de error.
  • batería reemplazada
  • limpié el cuerpo del tiro + MAF
  • mi mecánico dijo que también limpió la EGR. pero no estoy seguro. puede ser de ahi?

P1: ¿Necesito reemplazar el sensor MAF o MAP? (sin código de error ODB)

P2: ¿podría ser de la transmisión?

P3: ¿QUÉ PASA CON EL SENSOR DE DETONACIÓN?

este problema me hizo enojar.

ACTUALIZAR -> cambié el sensor de detonación/sensor de o2 pero no tuve suerte.

¡Bienvenido a Mantenimiento y Reparación de Vehículos Motorizados! ¿Podría aclarar la declaración " cambié el motor pero el problema no se resolvió "... ¿ Realmente cambió el motor?
Solo cambio la culata no todo el motor.
Usted dice que baja en 300, pero en el video veo que las rpm bajan a la velocidad de ralentí. ¿Qué muestra el clip en realidad? ¿Están cayendo las rpm mientras mantiene el pedal en el mismo ángulo?
Antes de comenzar a reemplazar los sensores, conecte una computadora y vea lo que muestran los sensores.

Respuestas (1)

Finalmente encontré el problema. todo el problema vino de mal calibre Cluster :O

el concesionario oficial reemplazó mi grupo de torque y todo funcionó perfecto después del reemplazo

Compré el auto por 60k y gasté 20k para diagnosticar las rpm bruscas.

Todavía no sé cuál es la conexión entre la pérdida de rendimiento y el indicador de visualización.
Retraso de RPM en Mazda 3 - 2008
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