Driving a 2007 Volvo S40, automatic transmission.
Como dice el título, mi pedal de freno a veces se va al piso mientras conduzco, principalmente cuando estoy en un embotellamiento y uso los frenos activamente. También sucedió algunas veces mientras conducía en la carretera a velocidades más altas, por lo que el primer 40-50% del recorrido del pedal parece que no frena en absoluto, luego frena, pero ni siquiera está cerca del "frenado habitual". sensación que sucede cuando está funcionando como debería y con un 20% de recorrido del pedal, instantáneamente siento que el automóvil realmente se va a detener.
Las cosas inusuales que sucedieron en estos días fue que mi automóvil se levantó sobre un soporte y el motor estaba funcionando, por lo que cuando el automóvil estaba "flotando", la luz del ABS se encendió, pero después de conducir en la carretera durante un par de segundos, se apagó.
Entonces, el mayor problema es por qué el pedal toca el piso solo algunas veces (como si hubiera algo horrible allí, probablemente siempre iría al piso).
Esta es probablemente una pregunta bastante estúpida, pero es mi primer auto y prefiero parecer estúpido en línea que golpear un poste de luz.
¡No es una pregunta estúpida en absoluto! Tiene razón en preocuparse, los frenos son críticos para la seguridad y debe lidiar con esto antes de tener un accidente. La luz del ABS que se encendió mientras estaba en el elevador es probablemente una pista falsa, especialmente porque se apagó una vez que estuvo en el suelo. No es probable que un problema de ABS cause un frenado inconsistente, lo que está describiendo parece que tiene aire en las líneas, aunque podría ser un problema con el cilindro maestro.
Lo que hagas al respecto depende de qué tan hábil seas con los autos. Llevarlo a un mecánico es el curso de acción que la mayoría haría, y lo recomendaría a menos que tenga experiencia (o desee adquirir experiencia) en mecánica de automóviles. Si desea hacer algunas comprobaciones usted mismo, primero comprobaría el nivel del depósito de líquido de frenos, si está bajo, probablemente tenga una fuga, ya que el líquido de frenos no desaparece simplemente. A continuación, inspeccionaría el cilindro maestro en busca de fugas, luego las líneas de freno hasta donde pueda verlas, hasta las pinzas si es posible. Si hay una fuga, probablemente será bastante obvio. Si hay una fuga, solucione la causa y purgue el sistema a fondo.
Si no hay una fuga, probablemente el problema sea el cilindro maestro. El cilindro maestro tiene un montón de sellos, si uno de ellos falla, puede obtener un recorrido del pedal inconsistente y un frenado desigual. La solución sería reemplazar el cilindro con una unidad nueva o renovada, o restaurarlo usted mismo con un kit.