Trabajo en casa y no conduzco mucho (3.000 km en coche). Tengo un Mazda CX5 2017 que compré el otoño pasado. La mayor parte del tiempo está en mi garaje (adjunto, aislado). Lo conduzco tal vez una o dos veces por semana. El otro día lo llevé y me dijeron que los rotores de los frenos están oxidados y necesitan ser reemplazados, y que también debería hacer revisar mis frenos. ¿Suena esto razonable? Lo que más me preocupa es que si los rotores de los frenos se oxidan después de un año, eso sugiere que tendré que reemplazarlos todos los años. Los rotores están en garantía, duda el servicio de frenos.
Es probable que sus rotores NO estén en garantía. Todos los fabricantes de automóviles con los que he tratado los consideran "consumibles", como las escobillas del limpiaparabrisas y los neumáticos. Pueden tener una garantía del fabricante (quien fabricó la pieza, no el fabricante del automóvil. Los neumáticos son un ejemplo común).
En cuanto a por qué están oxidados, son hierro sin pintar, sin tratar, que se oxida fácilmente. Debido a que son gruesos, generalmente no tienen problemas con el óxido, es principalmente el óxido superficial. Si los rotores están húmedos y/o fríos cuando los guarde, se oxidarán. Si se almacenan con mucha humedad, se oxidarán. Si vive en un área que usa sal en la carretera en invierno o si el automóvil está cerca de una gran masa de agua salada, eso puede causar oxidación.
La conducción normal generalmente mantiene este óxido bajo control, pero raspando la capa delgada a medida que se forma. En su situación, le está dando tiempo al óxido para que se acumule entre usos. No estoy sugiriendo que conduzcas más.
Preguntas: ¿hacen ruido y/o tiran en una dirección cuando se aplican? ¿Están causando algún problema operativo?
Si sale y frena con fuerza 5 o 6 veces, es probable que elimine el óxido, suponiendo que sea solo óxido superficial.
Si fuera yo, me reiría del tipo que me sugirió que cambiara los frenos debido a la oxidación de la superficie. Es posible que desee obtener una segunda opinión de otra tienda de confianza.
¿Lo suficientemente oxidado como para requerir reemplazo después de un año? Eso es completa podredumbre, BS total. Un poco de óxido en la superficie es completamente normal para un automóvil de uso ocasional. Algunas partes de los rotores se oxidarán y permanecerán así porque no hay fricción para rasparlas, lo cual es normal y no es motivo de preocupación. Si los rotores están picados debido a la oxidación, diría que definitivamente deben desaparecer, sin embargo, eso lleva mucho tiempo para desarrollarse y no sería una preocupación en su caso.
Tampoco hay razón para un servicio de frenos a menos que tenga problemas. el auto tiene un año de nuevo y no se ha conducido mucho, el líquido aún debe estar fresco y las almohadillas aún deben tener mucho desgaste.
Esto suena como un mecánico sin escrúpulos tratando de sacar dinero para reparaciones innecesarias. Informe a los bromistas y vaya a otro lugar.
juan argus
tim nevins