El motor murió después de conducir rápido en la carretera

Si puede girar el motor con el motor de arranque, el motor no está agarrotado. Solo porque murió después de tal evento, no significa que vaya a hacer eso. Definitivamente no es bueno para el motor, pero no significa que esté incautado.

Realmente depende de cómo murió el motor para decirle qué sucedió exactamente. Si simplemente se detuvo sin ningún golpe fuerte o pérdida de fluidos del motor, entonces posiblemente podría haberse agarrotado, pero aún no es una alta probabilidad de que esto suceda. Si hubo un golpe fuerte con pérdida de aceite en todo el camino, eso podría ser una varilla lanzada. Dudo que esto haya sucedido, de lo contrario lo habrías mencionado (un poco difícil pasar por alto un derrame de petróleo del tamaño de lo que dejó el Exxon Valdez).

Incluso si un motor se agarrota, no significa que haya apagado el motor. Cuando un motor se agarrota, lo que sucede la mayoría de las veces es que los anillos aumentan de tamaño hasta el punto en que desaparece el espacio final, luego crecen un poco más y se adhieren al orificio. Cuando se enfrían, se sueltan y el motor vuelve a funcionar bien. Esto no significa que no cause daño o desgaste, porque sí lo hace.

Si nada de esto funciona, te sugiero que tengas un problema diferente. Es posible que pueda colocar un lector de códigos en el puerto OBD-II (DLC) y obtener una lectura de lo que está sucediendo.

La próxima vez, déjelo en marcha... lo convierte en un motor mucho más feliz.

Si simplemente se apagó sin ruidos fuertes o las ruedas se bloquearon, y aún gira con la llave o con la mano, entonces es casi seguro que no está agarrotado.

Podría ser una serie de cosas, como la correa de distribución, la falta de combustible/chispa o la falla del sensor. Como se sugiere, conectarlo a la computadora de diagnóstico puede ser útil para orientarlo en la dirección correcta.