El Honda Pilot 2004 a veces solo arranca cuando se suelta el pestillo del capó

Mi Honda Pilot 2004 ocasionalmente solo arranca cuando se suelta el pestillo del capó. Cuando esto ocurre, el automóvil está completamente inactivo y ningún sistema eléctrico funciona, incluida la entrada sin llave, las luces, etc. Además, cuando esto ocurre, la radio está inactiva después, y es necesario restablecer el código. Inicialmente sospeché que tenía un problema con la batería o el alternador, pero ambos probaron normalmente y la batería solo tiene un par de meses. Luego me di cuenta de que cuando abrí la liberación del capó, comenzaría normalmente. Pensé que el capó debía estar haciendo contacto con algo que estaba provocando un cortocircuito, pero no puedo encontrar nada obvio y no he hecho ningún trabajo debajo del capó que hubiera cambiado la configuración de fábrica. El único otro síntoma que parece aplicarse es que no se inicia con mayor frecuencia después de fuertes lluvias, que es la mayoría de los días, ya que vivo en los trópicos. Cualquier ayuda o consejo sobre lo que debería investigar sería apreciado. Solo pagué $ 3500 por el automóvil y no quiero gastar un brazo y una pierna persiguiendo una falla eléctrica intermitente.

Gracias

CJ

¿Limpiaste los terminales de la batería? Retire los extremos de la batería de la batería y limpie ambas partes, el extremo del cable de la batería y los postes de la batería. Vuelva a armar.

Respuestas (1)

Hay una correa de conexión a tierra que va desde el lado derecho del motor hasta el marco delantero, justo al lado del pestillo del capó. Retire ambos extremos, limpie, pula las superficies metálicas en contacto de cada lado (motor, bastidor y extremos de los cables) y vuelva a colocarlos firmemente sin lubricación ni antiagarrotamiento.

Hay otra correa de tierra que se separa del terminal negativo al marco del lado de la batería. Dale el mismo trato.

Comprueba la altura de tu batería. Puede tener una batería sustituta demasiado alta. Busque marcas de quemaduras u otros signos de interferencia en la parte inferior de la campana.

Como comentó Moab, limpie y desengrase los extremos de los cables de la batería y los terminales de la batería.

Vuelva a intentarlo y vuelva y comente el progreso.

No tengo idea de si eso ayudó al OP o no, pero estoy impresionado por su oscuro conocimiento, ¡por lo que vale!
Las correas de tierra son la fuente de muchos problemas eléctricos automotrices misteriosos. Usualmente olvidado, pero definitivamente es un buen lugar para comenzar.