Cuando fui a encender mi camioneta hoy, no pude obtener energía. Inicialmente activé las bujías incandescentes cuatro veces. Las bujías incandescentes se calientan, luego el relé vibra. Cuando giré la llave para comenzar, hubo un estallido y se cayó la energía (por ejemplo, las luces del domo están apagadas, no hay un accesorio de 12 V, el medidor de batería no muestra V). Devolver la llave al accesorio no restauró la energía.
Revisé la batería (de aproximadamente 1 año) y encontré 12 V entre los conectores y los terminales. Se confirmó que los conectores estaban firmemente asegurados. Luego revisé los fusibles y encontré solo 1 fusible quemado para la alimentación del remolque que no está conectado. Todas las líneas de la batería tenían continuidad. No detecté ninguna atracción parasitaria. Durante este tiempo volvió la energía.
Ahora, cuando engancho el accesorio, recibo energía. Cuando intento activar las bujías incandescentes, pierdo energía. En accesorio, el voltaje de la batería ya no se lee en el medidor de batería.
Se usó un segundo automóvil para un salto después de calentar las bujías incandescentes. Esto no provocó ningún cambio en los síntomas.
Las bujías incandescentes son nuevas. ¿Alguna suposición informada sobre dónde debo buscar problemas? Cualquier idea es bien apreciada.
El vehículo es un e350 de 1993. El motor es un 7.3 idi
Después de confirmar la batería y el cableado, se encontró una señal de control suelta en el motor de arranque, corrosión por varios motivos y, finalmente, un solenoide de arranque de encendido dañado. El IGS no es el solenoide conectado al motor de arranque.
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