¿Cuántos minutos transcurren entre el desprendimiento de la pasarela (puente aéreo) y el despegue?

¿Existe una política o directriz estándar que dicte cuántos minutos se debe desconectar una vía de acceso o un puente aéreo de una aeronave comercial antes del despegue?

No estoy al tanto de ningún mínimo regulatorio real y no puedo imaginar por qué alguno tendría sentido. Por lo general, es solo una cuestión de cuánto tiempo lleva hacer todo lo que se debe hacer entre esos dos eventos (por ejemplo, puertas seguras, esperar el permiso para retroceder, retroceder en realidad, arrancar motores, ejecutar varias listas de verificación previas al vuelo, taxi a la pista, esperar en la cola para la autorización de despegue, etc.)
@reirab, su respuesta tiene sentido para mí, y aunque no creo que ese mínimo regulatorio tenga sentido, todavía tengo curiosidad por saber si existe.
Si bien la eliminación de la pasarela es una decisión (aunque la ejecución también depende de factores externos), el despegue está sujeto a incertidumbres (aviones que preceden, aviones que aterrizan). Por lo tanto, saber cuándo es el momento de eliminar la vía de acceso para cumplir con un retraso antes del despegue parece imposible en general.
@ReefLoretto, tengo curiosidad por saber por qué hizo esta pregunta, ¿es parte de un problema más amplio que está tratando de resolver?
@GdD: desearía que fuera algo más importante que esto, pero recientemente tuve un encuentro en el que alguien hizo una gran escena sobre cómo llegaron a su puerta de embarque antes del despegue programado, pero no se les permitió abordar porque la pasarela había sido desprendido. Afirmaron que esto estaba "totalmente fuera de regulación".
La gran mayoría de las personas no tienen idea de qué son las regulaciones, por lo que probablemente estaban hablando basura por frustración @ReefLoretto

Respuestas (1)

Si bien no creo que ese mínimo regulatorio tenga sentido, sigo teniendo curiosidad acerca de si existe.

No, no existe tal mínimo regulatorio.

En promedio, son entre 10 y 20 minutos desde el retroceso hasta el despegue, aunque hay un par de lugares en los que puedo pensar (taxi muy corto desde la puerta hasta la pista) que he visto hacerlo en menos de cinco minutos. Sin embargo, eso se está moviendo bastante rápido: listas de verificación casi sin parar, excepto durante el tiempo en que los motores están arrancando. Pero cualquier cosa que pueda hacer de manera segura, está bien en lo que respecta a las regulaciones. Si está listo para comenzar, ninguna regulación lo hace esperar.

Dependiendo de la aeronave, puede haber un requisito o recomendación de calentamiento del motor. Eso suele ser mucho más restrictivo para el primer vuelo del día, y eso sería un factor limitante en los casos de taxi muy cortos.