¿Dónde encuentro a qué hora se cerró un aeropuerto, debido a las inclemencias del tiempo, en una fecha específica? Completé la primera etapa de mi vuelo, que fue de una hora desde el despegue hasta el aterrizaje. Cuando llegué a mi ciudad de conexión, el aeropuerto de mi destino final estaba cerrado debido a las condiciones climáticas. ¿Por qué no cancelaron todo mi vuelo antes de que partiera en el tramo inicial del vuelo?
La mejor manera de obtener esa información sería llamando a Airfield Operations en el aeropuerto en cuestión. Ellos pueden decirle a qué hora se cerró el aeródromo, SI fue el propio aeropuerto el que estuvo "cerrado" en esa situación. A menudo, sin embargo, el campo en sí no está técnicamente cerrado, pero el clima era tan malo que nadie entraba, y eso se discute como "el aeropuerto está cerrado" debido al clima. No es técnicamente exacto, pero lo suficientemente cerca como para discutir si los vuelos pueden llegar allí o no.
En cuanto a lo que sucedió antes de partir hacia la ciudad de conexión, todo tipo de respuestas son posibles. Tal vez el clima no fue tan malo al principio y parecía que su vuelo de conexión tenía buenas posibilidades de salir. O tal vez "el sistema" se equivocó y deberían haberle notificado que la ciudad de conexión era lo más lejos que probablemente llegaría, y no lo hicieron. O tal vez hubo mensajes de megafonía hechos en ese sentido que no escuchó. (Sucede.)
Además, una aerolínea no cancelaría el vuelo a la ciudad de conexión, ya que presumiblemente algunos pasajeros estaban tratando de llegar allí como su destino, y otros tenían que hacer otras conexiones a ciudades que no se vieron afectadas. ¿Qué podría pasar si supieran con suficiente antelación que su segundo vuelo no va a salir, y reconocieran pronto que "este pasajero no llegará a donde va hoy", es que le informarían de la situación y le ofrece la opción de cancelar su viaje, volver a reservar al día siguiente o llegar a la ciudad de conexión para que esté mucho más cerca cuando el clima haya pasado y los vuelos se reanuden. Dependiendo de múltiples factores, cualquiera de ellos podría ser una opción razonable para un pasajero, por lo que ofrecen las opciones, en lugar de cancelar unilateralmente su boleto.
También es posible que el propio aeropuerto haya hecho algún tipo de llamada de que "estamos cerrados" en algún momento después de que despegó su primer vuelo, sorprendiendo a los despachadores de la aerolínea. En ese caso, estás, simple y llanamente, sin suerte. No es deseable, pero en los millones y millones de vuelos de aerolíneas y cientos de millones de pasajeros que vuelan cada año, a veces sucede.
Revisar los informes meteorológicos para ese período de tiempo de un lugar como Weather Underground podría arrojar luz sobre qué tan malo fue el clima y cuándo se modificaron los pronósticos. Sin embargo, entender eso requeriría cierta familiaridad con los formatos de informes meteorológicos de aviación.
jamesqf
jackie ruth